サンジェフ　の　駅

    

鐵道之旅來到了號稱台灣本島最後一塊淨土的花東後山地區，要怎樣最貼近大自然呢？
沒錯，來試試看這「窗戶可以打開」的普通車，是最能與這塊美麗大地同步呼吸的方式
這樣的列車「台東-玉里」間和「花蓮-玉里」間一天都只有二往復，以DR2700白鐵仔柴快行駛
另外有一往復是完整跑完花東的區間車，以復興號車廂來完成，時刻表如下： 
    

順行(花蓮-->台東)
	花蓮	玉里	台東
普快車4674	-	06：00	07：29
普快車4676	05：47	07：54	-
普快車4678	11：55	14：18	-
普快車4682	-	17：04	18：46
區間車4202	17：39	20：00	21：38
逆行(台東-->花蓮)
	台東	玉里	花蓮
普快車4671	-	05：43	07：37
普快車4673	05：02	06：47	-
區間車4163	06：41	08：12	10：29
普快車4675	-	14：43	16：54
普快車4677	-	17：20	19：29
普快車4683	17：03	19：10	-

從時可表的排點看來，除了玉里和花蓮間的4678和4675次以外
這些柴快車的行駛時間都是在清晨和黃昏，最大目的就是要讓學生們做通勤用
想在玉里和台東之間搭到這幾班列車，不是得早起、就是得忍受傍晚時昏暗的光線
在這盛暑時節，這時段來搭普通車應該會好一些，要不然沒冷氣的午間應該不少人會抓狂...

筆者從台灣稻米的首都池上出發，來個傍晚花東縱谷的白鐵體驗之旅囉！


這兒還是有計程車排班的唷，前面一點鐘方向的紅色招牌就是老牌池上便當全美行店面


車站外標明了花蓮和台東的方向


車站內的地板是復古的磨石地板，牆上掛滿了當年的老照片
某種程度說來，池上車站是個「高架化」的區間，月台的高度和照片上方的窗戶是貼齊的
 

台鐵在這邊擺這種售票機感覺並沒有太大的意義
非對號列車一天不過就六往復，對號列車又不能在這邊劃位
一整個就是擺好看的而已，要就擺出多功能售票機，要不然只有人工售票也沒人會怪你！


花東線上車班稀疏，這時段是普通車的天下
通往月台的地下道在邊邊，這兒居然不驗票是怎回事呢？
 
 

原來這兒是在進月台前驗票......


池上和關山站之間來回票居然只要24元，便宜啊！


老實說，以花東線的行車密度來看，根本就不需要天橋和地下道   
真的怕危險設個平交道不就解決了嗎？


剛走了一班自強號，賣月台便當的工作人員結束了這時段的任務
想當年筆者也是從車上衝下來買便當的旅客之一呢！
 

池上車站後面就可以望見高聳的中央山脈


不一會兒，我們要搭的白鐵仔DR2700柴快車進站囉！
  
  
往台東的這個方向是黃臉的一面
 


列車啟動，站長還跟我揮了揮手
這柴油引擎的啟動聲隆隆作響，頓時讓人毛細孔全開了
這麼老的車還這麼有力，不餽是日本進口，當年西部幹線最快的光華號
時速達110km/hr，當年北高間可以五小時左右跑完(現在電氣化的自強號似乎也沒快多少....)

  

一共是兩節車廂，筆者從後面到前面做了一次巡禮
這裡是屁股沒有駕駛員的控制台....


往另一個方向時，這邊就是可以看前方的天王位了
不過台鐵自己標上了「車掌專用 staff only」的標誌(我比較想要sanjeff only)
先不說強佔座位這件事，自行帶頭塗鴉算是破壞文物嗎？


令人懷念的電風扇+綠皮座椅，當年高中時高雄和和枋寮間
筆者通勤的普通車也是這樣的哩！當時最愛跟同學把位置轉過來打牌了
可以開關的窗戶，使用完畢手就會充滿鐵鏽味，一聞就知道是搭火車回家的


車廂和車廂間的迴廊


很有味道的廁所....


又是個Staff only的空間，車上的空白處幾乎是無一倖免的遭到學生們塗鴉
筆者來到的時期是暑假期間，要不然我想整車應該都是滿滿的學生才是.......
 
 

這位車長大大很悠閒的在看書消磨午後時光


花東地區的鐵道景觀最與眾不同的，就是單線、路線很直以及沒電氣化的電線桿遮蔽                
視野一整個就是不一樣，天氣好的時候怎拍怎漂亮，但傍晚時節又飄雨，就將就一下吧！


要過卑南溪了，卑南溪的範圍真大，南迴線也得經過
過橋後就是海端鄉和關山鎮的勢力範圍了...


海端車站大家有興趣可以參考筆者這篇網誌的介紹


我們繼續往關山的方向邁進吧！


關山到了，在這裡除了待避一列自強號外，還得交會另一班白鐵
足足停靠了有10分鐘之久，我們也準備要搭這班白鐵返回池上
 


白鐵仔的臉是黃色的，屁股卻是白色的唷(當然方向相反時會對調)
 


來張黃面特寫!


關山車站在全面拉皮整修，連月台上的車廂號碼顯示器都變成LED了
雖然很不想說，但這樣的設計很有大陸車站的FU
這邊就筆者不出站了，直接等對象列車到來
沒錯您猜對啦，台鐵又誤點，班次可以這麼稀疏還可以不準時堪稱台鐵特色

趁著等車空閒，拍拍車站裡悠閒的豆哥吧，台鐵還是保持原有的壓克力站牌就好
 
 

我們的車來了，會車剛好可以同時拍到黃白兩面


來張合照~~~


兩列普通柴快都停在關山站內待避了一列自強號後，往台東方向的2682次先走了一步
筆者在拍攝這影片時，在關山車站時與回程普通車列車長發生了一點不愉快的小口角
內容就不在這兒敘述了，只想表達，台鐵雖然不以服務業自居，但惹惱人的頻率也太高了點
還好對台鐵早哀默大於心死，說真的也沒特別生氣，只覺得有這種鐵道企業真的丟人現眼

  

回程的4683次普通車掛著往玉里的牌子


準備原路往回去囉！


再次來到海端站


伴著花東縱谷的餘暉，剛插好秧的稻田
動人的風景值得各位觀眾們細細品嚐......




這樣就結束了？沒有食物不符合板主特色？
那筆者還是放個池上便當應應景好了，本圖攝於2002年了但配菜應該沒變才是