サンジェフ　の　駅

類似月餅的小雞蛋糕
蠻甜的，配茶或黑咖啡不錯
熱量很高，肥吱吱的唷！
季節限定的櫻餅
其實就是麻吉啦！
老實說不怎好吃....
 
 阿蘇山牛奶蛋糕
這個值得買，人氣第二名...
 
華航上賣的悠遊卡

早上悠閒的吃完早餐
就差不多該搭地鐵前往機場了
聽著地鐵播報在回想前幾天JR九州聽到的
突然發現九州這邊的日文發音好像很喜歡把音節連在一起
好比福岡空港 Fu-ku-o-ka-ku-ko 會變成Fu-ko-ka-kuo的音
(只是純粹猜測~~)
地鐵只到空港的國內航廈
國際航廈還得搭一段接駁車
會進入機場的管制區 離飛機好近~
 
到了國際航廈  這個時段班機還算不少
不過等到11:20的大韓航空起飛後 就到下午三點才有飛機了
加上這建築物的質感  一整個很有小港機場的Fu.......
華航的櫃臺是依附在日航櫃臺的
有點龜毛的是 要進去排隊時行李就得先過一次X光機
好讓你把奇奇怪怪的東西先拿出來
通關後 其實免稅區的店家並不算多
但買氣都還挺旺的
除了菸酒化妝品各一家外
還有賣立食拉麵 咖哩飯等等東西讓出國前的日本人最後回味一下
還有賣名太子等等的名產店
又要跟中正機場比較一下了
一個機場經營的好壞真的不是只有硬體設備而已啦！
(何況硬體已經真的不怎樣了......)
停機坪還有一台全日空的皮卡丘彩繪機
我們家的華航已經在那兒等著我們了
小而溫馨的福岡空港航廈
 
國泰 新航 大韓 越南 國泰旁邊還有中國東方航空
加上我們的華航 東亞各國都到齊啦！
(但也真的只有者幾家國際航班而已 XD)
回程主餐是漢堡肉義大利麵
比去程好太多了
連空廚還是日本鬼子大勝
是怎樣！！！
要杯白蘭地來喝喝
 
親愛的老婆在飛機上買了華航的悠遊卡
要價NT650 而且復古國旗機和蘭花機造型都賣完了
只能買當下的梅花機啦！
降落台北桃園機場了
天氣居然可以差成這個樣子
果然是清明時節雨紛紛....
華航 南方航空 東方航空 中國國際
這一排會不會太有氣勢一點啊！！
 

  
來到熊本一定要到的地方就是熊本城了
(但好像也只有這個景點.....XD)
到了熊本車站只要搭上市電
在熊本城前(大門)或熊本市役所(側門)下車即可
關於熊本市電請參考 http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044117
熊本城第一代城主是豐臣秀吉旗下大將加藤清正
完工於1607年 與名古屋城、姬路城同稱為日本三大名城
因為城內因為考慮被圍城時需要食物供應
因此種有許多銀杏樹 所以又稱為『銀杏城』
加藤清正就是這位 旁邊還有著盛開的大島櫻
 
走在熊本城公園『中央大道』的行孝坂
就可以看到好多人坐在這兒大吃大喝的賞櫻
熊本的櫻花已經是櫻吹雪的狀態
   
 
接著就要買票入園了
參觀熊本城的門票為500円
我們持有熊本交通一日卷 可折價100円
熊本城是日語稱為『武者返し』的城池
翻成中文就是 『這裡是很危險的 快滾回火星去吧！』
這個又斜又陡的石牆連忍者都爬不上去吧！
連西南戰爭時 以西鄉隆盛為總帥 殺人不眨眼的薩摩武士們
以當年最先進武器大砲火槍  圍城52日後還是攻不下
只好說掰掰 回鹿兒島去

搭上了11：18從黑川溫泉發車的九州橫斷巴士
預計會在12：06抵達阿蘇駅
與前一天計程車經過城山展望所走的路不同
今天是走經過大觀峰的國道212號景觀道路
黑川溫泉的最後一瞥
 
沿途還會經過一些已經忘了名字的溫泉鄉
接著就是與昨天相同的
被火紋身的大地景觀.............
 
經過大觀峰
可以清楚的看到一整片火山盆地
但對面的阿蘇火山還是在飄渺的雲霧之間
 
經過了好多連續的髮夾彎  終於到了山下
比起前一天的計程車
這挑高的巴士更有居高臨下的感覺
阿蘇車站到了
左邊是綜合案內所(旅遊中心)
右邊是農產品特產店
草莓一大盒才日幣一百五十塊  真的好便宜
  
JR的あそゆふ高原巴士已經停在這兒了
還有這個是日本鄉下小地方都會有的站前小地圖
會標示魚店 肉店 醫院 藥局....等等
而且在當地都是僅此一家別無分號
感覺既溫馨且有趣
 
但這也代表....這裡真的很鄉下.....很荒涼.....
    
連要找個吃的東西都不容易
只好又退回車站裡吃站內的附屬餐廳了
這定食內含一碗飯 炸雞塊 豆腐 野菜 還有一碗烏龍或麵疙瘩
一套要價1220元 有點搶人 但沒辦法 要不然沒東西吃
 
阿蘇車站雖然小  但擺設的很溫馨
這是售票亭
   
連計程車參考價格都有標注
看完以後發現我們前一天算是賺到
所以到當地要搭計程車的話最好先訂
沒什麼人的月台
因為剛剛來的大批觀光客才被巴士全載走
一般中午會離開這兒的遊客都是往由布院去
所以月台只有我們..............
  
我們要搭的九州橫斷特急來了
這也是很精彩的一列車
九州橫斷特急可以參考下一篇的專欄介紹
http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26022585

當進入黑川溫泉的那一刻，我們彷彿掉入了中世紀的小鎮一般
印入眼簾的是一整條江戶時期風格的木造古式建築
黑川溫泉，這個阿蘇山下的祕湯，在日本觀光新聞社公布的「日本溫泉100選」中
從2003年到2009年皆得到「最有氛圍的溫泉」項目第一名
其他入選這項評比評比的溫泉 諸如由布院、草津、城崎、道後、銀山、雲仙和乳頭等等
幾乎都不是我國團客(甚至是日本團客)經常造訪的地方
這兒總共才只有二十四間旅館，而且大多是二十個房間以下的傳統小型日式溫泉旅館
沒有喧囂的團客群，大多是情侶、夫妻、或是小家庭的散客
大家都悠閒的穿著浴衣、脫鞋在街上散步、泡湯，氣氛真的是百分百啊！
來到這裡 第一個要去的地方就是本名風の舍的旅行案內所
 
案內所前有個大地圖會標示每家旅館的位置
以及旅館今天所提供的是男湯 女湯或是混浴
而最重要的是這裡可以買到『入湯手形』
由於這裡每間旅館都有各自獨特格調的露天風呂
這個入湯手形提供旅客，可以在不同三家旅館內泡湯
一枚要價1200yen(若單獨泡一家要價500yen)
 
 
如此一來，除了自家旅館外，利用這種體驗手段
這裡能夠吸引旅客再次回流入住，可說是淺顯易懂的雙贏模式
但如果沒有彼此互信的基礎，這作法是很難達成的，就像天下為公的理想世界般
這也是黑川溫泉令人覺得很可貴的地方....
黑川溫泉的網頁： http://www.kurokawaonsen.or.jp/
跟之前造訪的銀山溫泉一樣 都是整個溫泉區集體營造氣氛的
然而若不是來住宿，而只是路過純泡湯的話
案內所前有個大板子，上面有全村的地圖
下方有各家旅館的按鈕(按下去就會亮讓你知道位置)
以及有提供午餐日歸、晚餐日歸、家族貸切風呂等等的選項
 
非常的人性化的一個介面
  
再來就要介紹我們所泡過的三家湯了
第一天下午到達時我們首先造訪的是新明館
網址： http://www.sinmeikan.jp/furo/furo.html
 
這兒以它的洞窟風呂而出名
有開放入湯手形使用的是岩戸風呂(混湯)以及洞窟風呂(1混湯 1女湯)
而風の湯以及內湯只開放給他住宿的客人而已
看到了嗎？ 是『混湯』喔！這輩子我還沒機會嘗試過哩！
黑川溫泉裡有1/3是混湯，而且就算以日本來說
也得是鄉下到不能在鄉下的地方才有機會體驗
我進去的時候已經有四個外國人(三女一男)泡在裡面了
後面來了兩個日本歐基桑看到這種情景還是有點嚇到
還問外國女生說『We coming！OK？』
對方用生澀的日文說『大丈夫啦！』
這些歐基桑們才敢進去，看來即使是日本，混浴還是令人很害羞的呢....
岩戸風呂可以欣賞這美麗的河景 
而洞窟風呂呢？ 泡起來真的很有一種無法言喻的滋味
照片都是趁沒有人的時候照的唷！
  
洞窟風屢本身拍不太出來
加上本人生性害羞不敢打閃光燈
所以照照脫衣處就好啦！
  
此外要提醒的一點，黑川溫泉這兒日歸的露天風呂大多是沒有沐浴用品的
所以最好先在自家旅館洗好身體(因為內湯多只提供給住宿客)
或是注意一下案內所拿的地圖上面會註明哪幾家有附沐浴用品
就以那幾家為第一家吧！(我們日歸的三家只有いこい旅館有附沐浴用品)
我們造訪的第二家是位於我們所居住美里旅館隔壁的壱の井
網址： http://ichinoi.jp/
他們標榜的就是在森林之間的露天風呂
 
雖然說是在美里"隔壁"，但還是得走一小斷羊腸小徑
他是位於比較靠近山邊的地方，沿途是個小上坡 
陳老爹和陳老媽是日本人泡湯的標準服飾
浴衣+拖鞋(or木屐)+毛巾小包包
 
終於走到了山邊的旅館，手形給老闆蓋好章後 要沿旅館旁邊的小路進去
 
男湯和女湯只是隔著一道木牆
所以還可以一邊徜徉在大自然中一邊聊天
清晨的這裡又被我們四個人包場了
至於第三家 我們一直猶豫不決要泡哪兒
是有人很推薦的黑川莊呢？ 還是在流水下游的夢龍胆？
正在思考的時候剛好迎面上來了一對台灣同鄉
他們前一晚住的是いこい旅館
有著傳說中的立湯 而且風景很棒
網址：http://www.ikoi-ryokan.com/
這是旅館很低調的大門
他們的女湯素有美人湯之稱
 
旅館旁邊還有個可以烤火休息發呆的地方(這似乎是當地特色)
兩位台灣同鄉們在那邊休息，感謝你們，這湯一點都沒讓人失望！
  

2010.4.2
 
從阿蘇神社到黑川溫泉的時間大約是40分鐘
沿途風光明媚，都是不見盡頭的大地和火山地形
才剛到黑川溫泉入口，就覺得它是一個很可愛的小鎮
一條小河貫穿其中，加上都是古色古香的木造房屋
很有當年到捷克庫倫洛夫的感覺
計程車司機直接把我們送到溫泉旅館門口
要是搭橫斷巴士來一定要叫旅館來接
要不然可是要走很遠的喔！

 
從草千里前往阿蘇山西纜車站大約10分鐘就到了
計程車司機說，其實我們可以搭纜車上去，他上去載我們下來
或是他直接把我們載到火山口也可以，這樣子只要付過路費500yen即可
而我們搭纜車的話單趟就要600，來回1000會比較貴
但我們想搭纜車，所以就拒絕了他的好意。
買好了票到閘門入口時，是長長的一串人龍
全部都是韓國人，清~嗆~衝~的聲音滿天飛
九州因為距離韓國近，所以知名景點大多被韓國人佔領了
(很類似台灣旅客佔領了北海道的感覺.......)
 
上山時很擁擠，這時居然發現語音導覽是韓文再日文
再仔細看看門邊，居然有中文哩！ 只是沒播罷了
因此纜車下山時就直接請服務員播個中文來聽聽
所以各位朋友們蒞臨時，可以去要求這項服務。
 
上山後經過這個火之門就可以看到這個告示牌
因為火山會有二氧化硫冒出，依照濃度的等級分為四級
亮黃燈時就禁止山下的再上山，紅燈就會立即驅離山上的觀光民眾。
至於我們到的這天因為下雨吧， 居然是亮藍燈
屬於一點臭味都沒有的狀態哩!
  
而這個告示牌就是地理簡介啦
阿蘇西纜車上來可以欣賞到第2 3 4 7號火山口
今天因為在冒白煙加上風向不對
所以看不到火山口的原貌，只能看它咆哮的氣體。
這是最大的火山口2號，除了用壯觀來形容還真是不夠
即使為了它開4hr的車從熊本來回來欣賞都值得哩！
 
火山爆發時要躲的碉堡
但真的噴了的話有用嗎？
極度懷疑中
  
日本的高山上都會有地藏王菩薩
除了有盤子讓你投零錢，旁邊的擺飾還挺可愛的
我們也來求個平安吧！
 
這裡的步道可以繞一圈
讓你好好欣賞這壯麗的景色
走一圈真的可以體會什麼叫世界第一的火山
火山口三號和四號
  
搭纜車下山看到的公路收費站
還有人在健行，自己開車來應該爽度一級棒。
 
下山後看到產交巴士開上來了
後面是一篇荒涼的阿蘇山地......
 
下山！我們的下一個目標是到宮地的超級市場和藥妝店血拼
因為前兩天在福岡要買時店家都已經要關門了
只好請司機帶路一下......XD
       
依照熊本現觀光網站的介紹
阿蘇神社據說有2500餘年的歷史
這裏供奉著阿蘇開拓的祖先 
據說是神武天皇之孫的健盤龍命為首的十二神
至戰前為止，這裏是熊本縣內唯一的官幣大社。
春天時 阿蘇地區要放火燒山的火之祭
就是這兒舉行的，神社旁邊依然開著櫻花。
    
廟裡祭祀的酒類
洗手的地方也開滿了櫻花
高砂之松是啥小？
我只聽過高砂義勇隊
難道是台灣這邊砍過去的？！
繼續往黑川溫泉出發，車行時間大約40分鐘
中途經過城山展望所，就跟另外一條國道112的大觀峰一樣
都是阿蘇火山噴發以後，周圍塌陷的盆地邊緣邊隆起來的至高點。
天氣好的時候可以將阿蘇火山一覽無遺
阿蘇五岳就像一個人躺在對面，分別可以看到鼻子 胸部 抱著腹部的手 膝蓋 以及腳指        
可惜我們今天止能看圖片啦！昭和天皇曾經蒞臨此地過(好像沒啥好驚訝的感覺)。
    
  
標示一下從阿蘇車站到黑川溫泉的這段路
 

2010.4.1

早上八點上班時間的博多車站非常可怕
人就像螞蟻一般拼著命似的鑽出來
 
我們搭乘帥氣的787系的特急リレーつばめ3号
8:15於博多出發，9:29及抵達熊本，中間只停了鳥栖、久留米、大牟田三站
リレーつばめ一小時內有2班，終點都是新八代 ，會在同一月台接九州新幹線抵達鹿兒島中央
不過從博多和熊本之間其中一班只停3站(小倉發車) 另一班會停9站(博多發車)
可以的話最好選一下班次，時間會相差半個小時
旁邊九州新幹線的土建和電線看起來都OK了，就等著隔年3月來通車囉！

到了熊本車站，第一件事情就是要去看看傳說中的SL人吉蒸汽火車
由於是賞櫻期間，我們根本定不到票，只能拍拍照過過乾癮

第二件事呢 就是要去買便當啦！
因為待會兒要搭觀光列車あそ1962上阿蘇山
而車內限定便當必須要在兩天前預定才會有(該說日本人謹慎還是龜毛呢！)
不過熊本車站內吃的還不少，這栗子炒飯似乎是當地名產，挺不錯的
至於馬肉....見仁見智囉！
 
這是熊本站前的東橫Inn 這高度有夠壯觀
有機會真想住住看......
  
買完便當飲料，我們要搭的觀光列車あそ1962已經停在0C月台了
這終端月台真的很有哈利波特裡面九又四分之三月台的感覺
熊本站10：12出發，阿蘇山我們來囉！詳細あそ1962介紹請參考這篇

上了觀光列車 是一定要大吃大喝邊欣賞風景的
尤其有了上次在北海道的慘痛經驗後
知道日本人們上了車根本都是早有準備來野餐的
沒帶東西來吃的根本是找罪受，所以...滿桌的零食+便當是一定要的
本人在車站超市買了一罐90元的清酒，哏好喝喔！
看看陳老媽多滿足的臉啊！
 
便當來囉！
12：06 列車抵達阿蘇車站，由於阿蘇山上的公車還挺稀疏的
若是搭公車的話 必須搭12:20的九州產交巴士上阿蘇西纜車站
然後接13:36的九州橫斷巴士從阿蘇西纜車站前往今晚住的黑川溫泉
否則就必須搭16：26從阿蘇車站的九州橫斷巴士
這樣要下午五點多才會到黑川溫泉
產交巴士時刻表

九州橫斷巴士時刻表

票價
 
為了行程的順暢 加上我們有四個人
計程車便成為我們另一個選項
這是我們訂的阿蘇觀光計程車行程
   1.從阿蘇車站到黑川溫泉 約1.5小時 (JPY$6000元)
   2.阿蘇車站-->阿蘇西纜車站-->黑川溫泉  約3.5小時 (JPY$15000元)
   3.阿蘇車站-->阿蘇西纜車站-->南阿蘇一心大櫻花 白川水源-->黑川溫泉 約5.5小時(JPY$18000元)
雖然他有網頁，但是預定必須要打電話和傳真
所以我請了Master的白金秘書，不到一個下午就搞定了
作業很有效率，而且免費，大推！
我們選擇的是行程2 (中間要停哪可以自己modify，中途想下車照相也OK)
     阿蘇車站-->草千里-->阿蘇西-->阿蘇市區藥妝店血拼
     -->阿蘇神社-->城山展望所-->黑川溫泉旅館美里

一到阿蘇車站，司機已經舉著牌子在迎接我們了
出了阿蘇火車站後，就是一連串的之字形山路(就像頭文字D一般)
沿途視野很棒，而且他們春天開始時會放火燒山，好讓新的草長出來
所以地面都是一片焦黑，草長出來後 就是要放牧養馬
要不然熊本縣的特產馬肉從哪兒來呢？

只是天氣越來越差，霧越來越大
不用說夢幻的米塚看不到，連目的地草千里都是霧茫茫
  
不得已 我們只好先到阿蘇火山博物館了
裡面就是欣賞電影簡介的地方
可是這種電影簡介入場居然要價800 真的是在搶劫吧！
所以我們還是逛逛名產就好 
旁邊還有餐廳  吃的選擇還蠻多的
只是我們在車上已經被餵食(甚至是灌食！) 的差不多了
約莫10來分鐘 老天待我們還沒那麼苛刻
霧居然散了  趕快照相囉！
這兒有騎馬的地方，可是這種天氣，馬兒都跑去休息了
  
這兒是海拔1157M，在火山界裡面算是個老大哥
   
小心 騎馬的月台下，遍地是黃金...........
 

2010.3.31
小倉城建於長慶7年(1602年)
至幕府末期小倉城因火災曾一度全部燒毀，於2年後重建
但天守閣、續櫓、著見櫓等部分直至昭和34年(1959)
才在市民的強烈要求下得以重建
由於掌握整個關門海峽的門司要塞
因此小倉自古以來就是個戰略和經濟重鎮
掌管此地的人不是親信就是要臣
稅收也堪稱日本第一，是個最肥的缺.....
離小倉城最近的車站是西小倉(小倉的下一站)
從門司港來只要多搭一站即可 班次很多且不用換車
是個充滿現代風的建築，只要走出來步行約200公尺即可抵達小倉城
 
小倉城旁也有著很大器的護城河
金光教...是金光黨嗎？
隔著護城河與小倉城對望.......
   
沿著護城河也是滿滿的櫻花
此時颳著風、下著雨、落英繽紛
打在身上的不知是雨滴還是櫻花(其實冷的要死...)
為了省錢，加上天守閤是個假古蹟 
我們準備沿著小倉城繞一圈賞賞櫻花即可
只是純粹在外面賞櫻不進天守閣的話是免費的
(我們的重點是櫻花 櫻花 櫻花.......)
 
旁邊是八板神社  
要是天氣好一點景色可是無敵的哩！
     
往上爬 到處都是櫻吹雪
親愛的陳歐低還在那邊一直唱著『薩哭啦～ 薩哭啦～』
真的是敗給她了........
 
還有一門古砲
晚上的這裡是有點燈的，聽說燈光好氣氛佳
如果天氣好的話，本來咱們是打算在這兒賞夜櫻的
殘念啦～～
 
下著大雨也要賞櫻，日本人這種毅力.....我們輸了啦......
  
還有個筆塚 不知有何典故
但此時的我們已經很濕了，只想快走
  
走出庭園後是這棟警察局
為什麼人家的警察局可以蓋的這麼有質感呢！
 
回頭往車站走可以看到這家補習班
果然亞洲的學生都是這樣走過來的.........
 
由於西小倉沒有回博多的特急列車
我們搭一站普通車回小倉
接著搭上傳說中的883系 特急ソニック列車返回博多　
不過車子帥氣歸帥氣 但是還挺搖晃的就是
 
小倉車站月台有這些要掛普通車的掛牌
在我們這邊都可以算是古蹟的東西了
沒想到他們還是用的挺開心的............
 

2010.3.31

啟用了我們JR北九州的三日卷，並劃好指定席
(關於JR九州PASS可參考這一篇網誌)
我們搭乘特急有明12号 11：38從博多發前往小倉
特急有明和リレーつばめ都是787系列車，擁有著帥氣的黑色車身 
可說是筆者最喜愛的特急列車之一
約40分鐘到達了北九州的小倉，所有的特急列車到達小倉後
不論終點站是博多還是大分，在這兒都得掉頭才能前往下一個目的地
另一個前往門司港的方向跟基隆一樣是個盲腸線(小倉就是八堵了...XD)
我們在這邊轉搭普通車，約10分鐘即到達終點門司港
這邊又要推崇一下日本的電車了
這台普通車大約20妙就可以加速到60KM/hr左右
為什麼台鐵的電聯車不買這一款呢！

下面這台813系是JR九州使用的近郊型電力動車組
一般都是用於快速列車 這裡的行駛區間為鹿児島本線 門司港-荒尾

門司是日本從明治至大正時期的繁榮的國際貿易港
是連接日本本州與歐洲、中國大陸及九州地區通道
所以門司周圍興建了很多銀行、商社的歐式建築
而門司港車站是大正3年(1914)所興建的
車站主體建築左右對稱，是典型的歐洲新文藝復興時期風格的建築結構
台灣的舊基隆車站 舊台北車站和台南車站都是它的兄弟
同時它也是九州鐵道的開始 所已有個0哩的標誌
福岡和門司的關係就像台北和基隆的關係一樣

門司港月台 是個終端車站
 
連廁所都是用很復古的『便所』，整個車站內都是很復古的懷舊風
 
  
站前廣場有著零零星星的櫻花
而這時的老天很不爭氣的下了起雨來
如此一來哪兒也沒得逛，我們決定吃飯去...................
 
門司港車站出來左轉直走約200公尺就是通往下關渡輪的渡船場
而它的旁邊有好幾家餐廳，我們選了一家有賣咖哩的咖啡館
可以邊吃邊欣賞雨中的港邊風光
這種天氣還要拉人力車的小弟真是辛苦啊！

我們點的這個焗烤咖哩套餐 包括水果 沙拉 焗烤咖哩以及一杯飲料
這樣要價日幣1000元 還挺划算  味道也不錯
老闆是個老外 還會到各桌去問大家吃的如何
是一家CP值頗高的店家
 
打工時新日幣780含午餐 還不算虐待員工啦.....XD
 
我們本來的計畫是要在門司港散散步
接著搭船到下關唐戶市場吃河豚
然後到當年李鴻章簽訂馬關條約的春帆樓參觀
沿路經由關門人行隧道走過來回到九州端的和布刈公園
搭絕景巴士繞一圈後再搭門司港レトロ観光列車「潮風号」回到門司港車站
這套票要價900元，可惜下著大雨不適合散步太久 
於是我們決定改買小火車來回票+絕景巴士的行程(要價600元)
レトロ観光列車官方網頁：http://www.retro-line.net/

レトロ観光列車車站位於門司港車站旁邊的九州鐵道紀念館
不一會兒 列車進站 人並不多(裡面有一半是台灣人...)
站務員還挺有模有樣的敬禮揮手哩！
   
 
雖然下著大雨，但沿途風光還算不錯
從九州鐵道紀念館到関門海峡めかり車站一共有四個車站
沿途會經過舊門司稅關、大阪商館這些歷史建築
 
對岸山口縣的下關近在咫尺，由關門大橋和門司這端相連著
和布刈山上還有盛開的櫻花

最後列車經過隧道時
天花板會發出螢光 牠們都是關門地區的各種漁產
出隧道後 関門海峡めかり車站就到囉！
這車站是九州最北的火車站
 
到達目的地後 絕景巴士已經在等著我們了(時間真是接得剛剛好)
從這兒可以繞著和布刈公園走一圈
車子在展望台會放大家下車20分鐘
可以看看雄偉的關門大橋 並看看對岸本洲的下關市
牆壁上還有西南戰爭時這邊海戰的壁畫
思古之幽情？(對日本歷史不熟) 還是想到李鴻章簽碼關條約？(我沒那麼憂國憂民)
我還是看著這沿路滿滿的櫻花吧！這才是真的令人覺得不虛此行，雖然下著大雨...