サンジェフ　の　駅

接著上一篇繼續介紹，從台南高鐵站的閘門出來
順著標示左轉後再左轉，就可以記入異次原空間...
ㄟ...不對...應該是進入通往台鐵沙崙站的長廊
天花板掛著紅色的彩球道盡它剛通車的風光


回頭望當然就是台鐵要轉搭高鐵的路線了
看到後方高鐵大廳要通往月台的空橋了嗎？


20分鐘把旅客從高鐵站送到台南市區的廣告到處都是
注意到了嗎？左邊是高鐵台南站，右邊是台鐵沙崙站
兩座車站的站體好似一體成型，連屋簷角度都一樣
台灣的公共建築終於比較有建築美學的觀念了...


如LED所顯示的，整點的列車開往南科站，半點的開往台南站


LED還不夠，紙本的和LCD顯示器的時刻表也有
這可以算是台鐵硬體建設上的新紀元吧！
  

車站大廳，地面是以馬賽克磁磚為材料的公共藝術
好不好看見仁見智，但台鐵的建築居然也會有公共藝術
這真是一件可喜可賀的事啊！
 

不過要往地面層去，居然發現了不會動的手扶梯
該說台鐵節儉還是要說台鐵終究是台鐵呢？
雖然是新的車站，卻完全被打回了原形


樓下是旅客接送區的延伸


另一側就是免費接駁車的月台了(沒錯！它還活著！) 
這裡可以更清楚的看到沙崙車站的全貌
筆者還蠻喜歡它完全與高鐵站融為一體的建築風格


接下來，介紹一些車站內的標示吧！
公佈欄上面有著沙崙線的地理概念
以及各站間的相對距離和行車時間

 
LCD上會顯示各種有用的訊息
包括沙崙線的路線圖、免費接駁車資訊、台鐵和高鐵的時刻表
這一點高雄捷運真該好好的學學，只會播一些沒啥效益的廣告...


自動售票機旁邊顯示著，使用攸遊卡和台灣通都可以打9折
不過服務的車站就沙崙、長榮大學、中洲、台南四個站
售票員還貼心的提醒「沒有保安」喔！


同樣的資訊，會在電子閘門上面再次提醒各位
 

所以顯而易見的，左邊那張卡...OK，右邊那張卡...NG
這種感覺就像在熊本車站居然可以用西瓜卡，而不能用大阪交通卡的道理是一樣的
      


傳說中的多功能閘門就是它，悠遊卡輕輕一拍通過即可
而要搭的列車早已經在月台上守候我們好久了
 

進入閘門，沙崙站是台鐵難得的終端式車站
(不知道是不是第一個...我只知道舊台東站是...) 經高手指點舊台東站也不是
最大的好處就是不用上下層換月台
缺點就是司機怕撞上止衝檔，會導致進站速度變得很慢

高鐵站就在隔壁，台鐵與高鐵列車也可以在這裡平行相對
只是高鐵那邊目前沒有車子到來


月台上的視野依舊很棒，一望無際可以炒的地皮


新的車站站牌很有日本JR的感覺，上面多標了當地的行政區
新五都改制後，現在已經是「歸仁區沙崙里」了


往車站端回眸一照，真是一個小而美的車站


沙崙線的電列車一共有四節車廂，每一節都有台南特色的彩繪圖案
包括了台江國家公園、台南賞花季、關仔嶺溫泉和四草濕地
看得出這次台鐵真的很用心，希望未來的六家線也是如此
 
 

至於女性專用車廂，效果就還有待商榷了
除了新式的站牌，傳統的壓克力站牌還是有部分保留下來
 

月台和車廂的間距還是比捷運和高鐵寬
把標示Highlight出來也是唯一可以做的事了
 

月台前端、中間和末端都會提醒往高雄屏東方向的旅客要在中洲換車


K型道岔和無限延伸的高架鐵道，真高興台鐵也有這一天
雖然說速度還是贏不了隔壁的700T...XD
   

發車前3分鐘，下一班列車進站了


雖然說兩台電聯車就把車站站塞滿了
但30分鐘一般車，對於沙崙站來說還是太大材小用
如果高鐵的運量夠，相信要PK北捷淡水站也是沒問題的吧！


再度望著高鐵台南站外，又寬又直的大馬路嘆息
哪天房子才會蓋到這兒呢？