
今年在對岸待到過年前一週回來,遇上了傳說中號稱世界人口最大的移動中國春運的第二天雖然說來昆山好像走廚房似的,高鐵也搭過了好多次,但昆山的舊車站我還真的沒有造訪過哩!這次剛好有個半天空檔,心中的小宇宙燃燒了起來,那就來造訪昆山車站順便第一次搭個綠皮車到蘇州散散步吧! 大概工廠都因為春節停工了,這兒的天

今年在對岸待到過年前一週回來,遇上了傳說中號稱世界人口最大的移動中國春運的第二天雖然說來昆山好像走廚房似的,高鐵也搭過了好多次,但昆山的舊車站我還真的沒有造訪過哩!這次剛好有個半天空檔,心中的小宇宙燃燒了起來,那就來造訪昆山車站順便第一次搭個綠皮車到蘇州散散步吧! 大概工廠都因為春節停工了,這兒的天

全世界各大城市貌似都要有個中央公園才夠潮,才夠資格擠上現代都市之林,紐約曼哈頓有,我們高雄也要有,中國上有天堂下有蘇杭這麼有氣質的蘇州市當然也要來這麼一座這裡不但有中央公園之名,連地鐵1號線的站名也是中央公園,這是山寨咱們偉大港都高雄的傑作嗎? 先來說說蘇州的中央公園好了,這兒往西過東環就是老蘇州城

這回終於有機會帶著妻小來逛逛平時去到快要沒創意的蘇州了來到中國大陸,第一個交通樞紐點很容易就是這個機場與高鐵共構的虹橋車站,不知是幸或不幸,買票時居然買不到高鐵滬寧線的蘇州站,只能買到京滬線的蘇州北站,也因此有這個機會,第一次走馬看花的搭搭蘇州地鐵從北站移動到蘇州市中心無時無刻人永遠很多的虹橋車站準

這次筆者搭了直航的班機來到了虹橋機場,再搭高鐵到昆山虹橋機場有兩個航廈,國際港澳台線停靠於舊航廈,也就是第一航廈國內航班則停靠與虹橋火車站共構的新建第二航廈一航廈與二航廈之間有shuttle bus,但位置相當不明顯最直接的方式還是搭上海地鐵10號線,兩站就穿過機場來到虹橋火車站了這一天天氣不錯,筆

以淡紫色為代表的上海軌道交通10號線,於2010年4月投入營運,北至新江灣城西至航中路2010年11月30日,虹橋火車站到上海動物園接上主線,Y型交路全線打通這一天,筆者從這個號稱老上海的豫園開始,搭上了上海地鐵由於是比較近期通車的路線,全線都有全罩式月台門的設計整個站體的風格以代表色淡紫色為主體,

上海軌道交通3號線,又稱明珠線,南起上海南站北達江楊北路站,代表色黃色它利用了老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成,是上海第一條高架軌道交通線路而4號線,於通車前也被稱為明珠線二期,是上海地鐵目前唯一環狀線,代表色深紫色內圈是順時針運行方向,外圈是逆時針運行方向,兩條路線有相當高的重疊性上海地鐵路

談到上海地鐵2號線,我們依舊從是海最中心,128三線交會的人民廣場開始說起吧!畢竟搭上海地鐵,很少有不會利用這一站轉乘12號兩條大動脈的經驗從1號線的月台爬起來,8號線就在平行的旁邊,上下一次樓梯即可至於2號線呢?讓筆者帶著各位繼續看下去.........請順著地上的綠色箭頭指標....走約50公尺

這一天,我從浦東機場,搭著磁浮列車來到了龍陽路此時的我,要做的事情是得到無錫一趟辦事,接著回昆山的駐地最順的路程不外乎搭地鐵2號線直達虹橋火車站再轉動車或高鐵前往無錫就在到了世紀大道這個moment,一念之間想到本人這次回程要到虹橋搭飛機耶,而且我還沒到上海火車站去過哩!好吧,那我這次就來轉個高架的

上海地鐵,全名為上海軌道交通,其中第一條1號線於1995年4月開始營運自此後上海成為北京天津外,中國大陸第三個擁有地鐵的城市目前1號連接了上海火車站人民廣場上海南站等28個車站紅色為其代表色,可說是是上海市區的南北大動脈目前上海地鐵的營運圖如下,如何搭乘請參考這篇上海地鐵搭乘 so easy 如果對

要怎麼悠遊上海?看起來每個人都同意這一點,上海地鐵是最佳的選擇上海地鐵正式名稱:上海軌道交通自1995年第一條1號線通車後,到2012年的今天已開通了11條線運營里程已達到了428.9公里,目前是世界上營運里程數最高的地鐵哩!咱們天龍國的台北捷運第一條木柵線是1996年通車,跟上海算是在相同的起跑點