紀勢本線為位於日本和歌山縣、三重縣的境內,古稱南海道,地名為紀州和伊勢的區域,故名稱為「紀勢本線」可說是相當有文化內涵的唷!紀勢本線以新宮為分界,以東屬於JR東海,以西屬於JR西日本,起點和終點分別為和歌山市和三重縣的龜山。
該路線的特急就是所謂的黑潮號(くろしお号),起點通常是京都或新大阪,經由大阪還狀線和阪和線抵達和歌山後直通紀勢本線,終點為白浜或新宮。
紀勢本線為位於日本和歌山縣、三重縣的境內,古稱南海道,地名為紀州和伊勢的區域,故名稱為「紀勢本線」可說是相當有文化內涵的唷!紀勢本線以新宮為分界,以東屬於JR東海,以西屬於JR西日本,起點和終點分別為和歌山市和三重縣的龜山。
該路線的特急就是所謂的黑潮號(くろしお号),起點通常是京都或新大阪,經由大阪還狀線和阪和線抵達和歌山後直通紀勢本線,終點為白浜或新宮。
大阪到京都,差不多就是高雄到台南的距離
而且很巧合的,和台灣一樣,一個是港都、一個是古都
在台灣,鄉民們喜歡戰南北;在日本,大和民族們喜歡戰東西
話說首都東京有中央關愛的眼神 ,所以當年的日本國鐵JR四通八達
PK
進出的日本機場中,無論是在硬體或軟體上,關西空港始終都是我心目中的第一名
比起成田空港距離東京市區70多公里之遙,關西空港距離大阪市區不到50公里就顯的親切許多。