終於要開始我們「真正」的道北自駕遊啦! 接下來的三天，我們從稚內車站旁的ニッポンレンタカー 取車，一路從日本的最北端往南，會經過豐富、幌延，還會繞到日本海側的天塩，再拉回常常不是撞到宗谷本線列車或公路計程車熊出沒的音威子府，再一路向南到名寄、士別，最後在旭川空港還車，大約是300公里左右的路程。
陪伴我們的車，我們選了8人座的 ミニバン・ワゴン 等級，代表車輛是Toyota的ノア(NOAH）、Honda的ステップワゴン(STEP WGN）和Nissan的セレナ(SERENA）。雖然我們只有5人，但為了5個大行李，這樣的空間會是剛剛好的狀態唷!
最後我們拿到的是Honda的車，油電混合的類型，三天基本車資60,610円，乗捨料金15,400円，含保險總價 81,620円 ，偏遠地區租車真的價格偏高了一些無誤，這是我們的車停在宗谷丘陵白い道的英姿(?)
我們從稚內市區往日本最北端的宗谷岬出發了， 就是這條沿著宗谷灣的海岸公路(國道238號)，有時蜿蜒有時筆直。
距離海邊就是這麼的近，還會有露營車不時的出現，其實這次經驗看來，道北地區離開稚內後真的可以選擇的旅館超少的，露營車不失為未來的旅遊型態唷!
我們從所謂的稚內市周邊來到的宗谷岬周邊，上午的行程就是這個區域繞一圈再回到稚內市去，非常的單純。
宗谷岬停車場停好車，我們就這樣來到了日本本土的最北端，可以往北眺望庫頁島的地方，遙想我們20年也造訪過這個地方，景物依舊啊!
當年網誌: https://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26044175
這個雕像是日本幕府時期的大探險家間宮林藏，當年授命二渡前往北方探險，於1809年發現間宮海峽（韃靼海峽），就是接近黑龍江口和庫頁島相望的那條短短的海峽，同時也發現樺太，也就是庫頁島（or 俄羅斯薩哈林州）原來是一座「島嶼」，是世界航海家名冊中唯一的日本人。
這樣的一號人物立雕像於此算是剛好而已吧!
我們就沾沾光來個大合照囉!
海水相當的清澈，宗谷岬東邊為鄂霍次克海，西邊為日本海，是個著名的地理交界點，鵝鑾鼻的概念是也~~~
這邊有最北的商店、最北的食堂、最北的郵便所，一切跟最北沾上邊的都會出現。
當然這座最北的宗谷岬神社更是一定要的。
拜完神社，我們發現這邊有野生蝦夷鹿的出現.....
沿著階梯往上爬，上面的停車場更是鹿群氾濫啊，鹿兒含會找地方躲太陽呢!
此時此刻的太陽非常烈的，這個紅白相間的燈塔是著名的宗谷岬燈塔，是日本最北端的燈塔，隔著宗谷海峽與俄羅斯庫頁島西能取岬燈塔相望。
位置更高視野更好了，宗谷岬現在在下方，除了剛剛的最北商店、最北食堂，現在可以看到最北的民宿了。
這裡是宗谷岬平和公園，有著各種雕像和紀念碑，儀式感滿滿的地方。這座是曙之像（あけぼの像），是一座男女擁抱的青銅雕像，緣由是1971年紀念北海道牛奶產量突破百萬噸，以及乳牛飼養頭數達到50萬頭，在乳畜業方面的重大成就而設立。
配上後方藍天白雲和宗谷岬紀念碑真的很漂亮。
這是舊海軍望樓，日本海軍於1902年建造，目的為是為了監視俄羅斯「波羅的海」艦隊而設立。1875 年，日本和俄羅斯簽訂了《薩哈林島和千島群島交換條約》，日本將庫頁島的權利讓給俄羅斯、俄羅斯將堪察加半島以南的整個千島群島的主權讓給日本，所以宗谷岬這邊成了兩國邊界的軍事要地，是稚內現存的少數明治時代建築之一，還蠻有趣的一段歷史。
其他還有宮澤賢治文學碑(也是宣揚和平之文)、美日共同建立的二戰和平紀念碑 、宗谷海域海軍戰歿者慰靈碑...等等，都在這遼闊海天一色的丘陵排開，完全沒有違和感。
還有這座祈願之塔（祈りの塔） ，是紀念1983年從紐約經安克拉治飛往首爾的大韓航空班機，因偏離原定航線，被認為侵犯蘇聯領空，在這附近被蘇聯戰鬥機導彈擊落，即當年著名的「大韓航空機擊墜事件」，現在想起來還是讓人覺得可怕。
這邊也有鹿在躲太陽~~~
我們繼續開著車沿著公路往上，來到了宗谷丘陵的最高點，有座風車造型的觀景休息設施，名稱為アルメリア（ALMELIA），位於俯瞰宗谷海峽的山丘上。這座兩層樓建築是餐廳也是觀景台，可以一覽廣闊草原的宗谷丘陵和宗谷海峽的壯麗景色。
遠處就是我們剛剛才造訪的宗谷岬燈塔、祈願之塔和宗谷岬平和公園，黑色的點點則是宗谷岬牧場放養的宗谷黑牛們唷!
時間接近中午，我們就在這兒吃午餐了，這裡有眼前可見的宗谷高級和牛為特色的宗谷黑牛套餐，也有在地口味的稚內扇貝拉麵，我們醬油和鹽味各來一碗。就結論而言，道北地區比較在地的是鹽味拉麵的口味，主觀上這碗扇貝拉麵也是鹽味的比較能帶出原本的鮮味唷!
宗谷牛套餐有牛排和漢堡肉排兩種選擇，我們選了比較平價的漢堡排，結論是還好，可能要牛排比較能吃出驚豔的感覺吧?
菜單在這邊
這邊還有日本最北農業高校的海報，好青春阿!
吃飽喝足，我們要沿著所謂的宗谷冰河景觀之路(宗谷周氷河ロード )前往由白色貝殼所鋪滿約3KM的白色之道（白い道）去了。
宗谷丘陵是距今約一萬年前，冰河時期地層反覆凍結與融化而形成，一個圓潤起伏波狀的獨特地貌，夏天一片綠草覆蓋，帶著美麗優雅獨特的大地幾何造型，2004年被指定為北海道遺產。
這兒在放牧期可見到飼養的宗谷黑牛們悠哉悠哉的在吃著草，宗谷丘陵地區可活用牧草地總面積共有2,000公頃以上，屬於肉質濃厚鮮豔、脂肪淡薄的肉牛，看起來真的好好吃的樣子(剛剛吃過了.....)。
可以有詩詞中風吹草低見牛羊之感
牛群群聚的地方就是宗谷岬牧場了。
景觀道路真是當之無愧啊......
據了解，這邊是日本國內最大規模的風力發電設施，一共有57座風扇聚集這裡，加上這邊年平均風速超過7.5m/sec穩定的強風地帶，堪稱綠能的表率啊!
來到傳說中的白色之道了，白色的本體是當地廢棄的帆立貝貝殼磨碎鋪設而成。其來由是「宗谷帆立貝」是當地特產，肉挖掉後殼的產量非常大，過去處理的方式是當成廢棄物丟棄。2011年以市政府接受觀光人士建議，才有這般的景象，可說是廢物利用且具有環保再生概念的人氣打卡景點。
碧海藍天的宗谷丘陵，是萬年大自然孕育的結果。
白色之道的終點，我們從宗谷公園附近接回238號國道，我們的宗谷岬&冰河遺跡景觀道路之旅就在此畫下句點囉!
國外鐵道雜記 (13)