サンジェフ　の　駅

除了要把JR PASS發揮到極致，更為了隔一天東北新幹線はやぶさ新青森通車
這個晚上，我們決定搭上這列目前為日本最北的寢台車はまなす
從北海道的札幌，穿越津青海峽前往本州島北端的青森
貼心的日本人把如何銜接新青森新幹線的班次都排的完全剛剛好
更詳系的搭車資訊可以參考島之寢台列車網站 (下圖也擷取自此網站)

    

上車前的驚魂記這邊就不再贅述
待我們完全安頓好，列車都已經過了千歲站
很多人都說はまなす不太會滿席，但我們今天可是個大大的例外
別說のびのびカーペット搶不到，指定席更是在台灣時就用網路訂好票了
連平時乏人問津的B寢台也是滿席，是隔天新青森的通車典禮吸引力太大嗎？

我們三個大男人為了省錢，就搭一般指定席將就一下
指定席位於５、６號車，專有名詞為ドリームカー (Dream Car)


指定席的寬度跟一班列車的Green car有過之而無不及
難怪它可以自豪的叫做ドリームカー，讓您舒服入眠
但是今天實在是太滿了，所以我們三人分別被劃到三個靠走道的位置


椅子可以傾斜到幾乎是平躺的，旁邊還可以拉出小桌子放飲料
不過旁邊必竟是個陌生人，所以睡起來還是無法完全放鬆
呂阿民旁邊坐得是一位近80歲的老太太
而且一路打著毛線，難道是要拜訪遠方不肖的兒子嗎？
 

部分的指定席是女性專用的，但並沒有啥太大的強制力
列車過了南千歲後燈光會整個調暗而且不再進行廣播
老實說讓人睡得還蠻安穩的，加上夜間快速移動的優點
以JR PASS不加錢的情況看來，CP值真的很高

3、7號車為自由席，座椅的舒適度就沒有指定席來的好
但這裡並沒有完全滿席，所以有人是一人佔兩椅平躺睡覺的
不過筆者過去稍微試了一下平躺，結果還是認為指定席舒服得多




由於女生們不想要如此的舟車勞頓
她們決定加價搭B寢台，可以完全平躺
由於はまなす是「急行」而不是「特急」，所以特急料金就免了 
需要額外付費的部分是6300yen的寢台料金

B寢台位於1、2號車，有共用的洗面台和插座
 

B寢台的走廊和上下舖，有那麼一點當兵的FU
整體擺設就像之前搭過的北斗星兩段式B4寢台   當年網誌在此
 

簾子拉起來就是一個人的世界了，雖然有窗戶
但夜裡也沒啥風景好看，而且隔天五點多就到目的地青森了


從指定席到B寢台時，會經過傳說中的のびのびカーペット(Nobinobi car)
就位於4號車，完全就是個大通舖就試了，原本以為還有空位
誰知真的是有人會半夜3點多在函館上車的哩！




3號車和7號車旁邊有飲料的自動販賣機
此時的列車停靠的是南千歲的月台
 

5號車廂旁邊有迷你的客廳車，要是滿席這兒還可以趴著睡
車廂間的走到沒有暖氣，所以會有19度的低溫
不過列車安靜久了，內部空氣會相當污濁
這兒可以適時的灌入新鮮的空氣
 

列車在中途的函館停靠了相當久的時間
筆者實在是受不了車廂內充滿著二氧化碳的空氣出來放風一下
黃馬克等人後來也下車了，匆忙的到月台投飲料
還手腳笨拙的弄丟了100元硬幣(應該是沒清醒吧)
因為他不知道車廂內有販賣機，已經忍著口渴好久了


4號車的Nobinobi車廂外觀


夜深人靜的函館車站，此為筆者第四度來到函館
不過期中有兩次都是這樣只踏上月台而已
 
 
 
列車長在清晨5:20就開始廣播
原本在5:40應該要抵達青森車站的本次列車居然誤點了
於是大家都趕快收拾好東西，來客廳車stand by等候指示


我們要銜接的是5：46經奧羽本線開往秋田的特急つがる2號
由於晚點，所以はまなす變更停靠月台，等於我們不用換月台就可以轉乘
跟著大家的腳步走就對了，整列車的人幾乎是平移般的上了另一列車


つがる2號是東日本的485系電車，之前發車站為八戶
東北新幹線通至新青森後，東北本線的這一段就從地圖上消失了
下一站就是我們的目的地新青森，這距離簡直比高雄到新左營還近
 

新青森到了，同一批人再度下了這列車
看來推測沒錯，都是為了はやぶさ的通車而來的
 

  

此時，雖然踏上了本州的土地，但心卻似乎還在北海道
在新青森的月台上，有著見證歷史的興奮，也有著些許惆悵感
但腳步卻又不能放慢，我們待會兒要搭的是6:10的東北新幹線E5はやぶさ哩！

預知詳情請繼續欣賞下一篇