サンジェフ　の　駅

曼谷的大眾運輸系統包含了一條機場快線、一條地鐵(MRT)、一條高架公車專用路線(BRT)
還有二條高架捷運(BTS, Bangkok Mass Transit System, Sky Train)
本篇要介紹的BTS是曼谷最重要，而且是遊客們最常利用到的捷運系統
可分為淺綠色的蘇昆蔚線(Sukhumvit Line)和深綠色的席隆線(Silom Line)
兩路線相交於暹羅(Siam)站，營運時間是早上6時至午夜12時

蘇昆蔚線與地鐵相交於終點蒙奇(Mo chit)和阿索克(Asok)
也與機場快現的終點站帕亞泰(Phaya Thai)交會
席隆線與地鐵沙拉當(Sala Daeng)有連結，但全部都是站外轉乘

  

這是一般車站內最常見到的指示牌，包含了地鐵、BTS、BRT、機場快線和湄南河渡輪
一字排開的樣子好像把交通都整合在一起了，但事實上還是得各買各的車票
 

BTS的票券可分為THB$15~40元不等的磁卡單程票
也有所謂的一日券THB$120元，個人覺得一天根本搭不完
因為在曼谷的移動往往還會搭配著計程車(THB$35元起跳實在太便宜了...)
此外票券還有相當於悠遊卡的儲值卡和30天通用卡，觀光客的我們更是用不上

售票機台可分為兩種，一種可吃紙鈔，通常每個BTS站只會有一台



另一種僅收硬幣，購票方式和北捷類似
先選定票價後投幣，磁卡就會從下方出現
沒零錢請到金魚缸換，窗口常常比機台還多
 
 

曼谷的大眾運輸系統閘門都是螃蟹門設計


如果拖著大行李，會有站務員為您敞開大門


插卡進去，抽出來後螃蟹門就會打開，閘門會跟你「殺挖底咖」一下
 

既然稱BTS為高架捷運或Sky train，它所行駛的地方當然就是在高架的道路上
每個車站的樣子大同小異，月台邊都有酷酷的警衛把關著，有車來就開始逼逼逼囉！
 

請認名搭乘列車方向


列車一列是三編成


車裡面往往都是滿滿的人潮(是誰跟我說泰國人不愛搭BTS的？？！！)


這次觀察到列車可分為兩種車款，第一種車門上是用紙貼的路線圖


最後一站清車時可看見對坐的座位有些許的圓弧形，還蠻有設計感的

             
車上LCD電視不斷的播著廣告，這點台灣捷運都輸了


另一款顯示器是LED的路線圖，感覺車況比較新
連握把都有分叉設計，和高雄捷運、新加坡地鐵類似
 
 

座位也是有那麼點圓弧形設計....


只有起站人才會比較少一點點.....


列車上禁止抽煙飲食，也真的沒人這樣做，跟台灣還蠻類似的


發現到這博愛座有何不同嗎？除了老弱婦孺
泰國人還得讓位給僧侶唷(這邏輯好像奇怪了一些...不是要修行嗎....)
 
 

在BTS上看出去的景觀就是典型的都市叢林
不過在這段勝利紀念碑的路段筆者倒是覺得蠻特別的
高架的捷運軌道就繞著圓環走了半圈，感覺很不協調但也不是那麼的醜

    

出捷運閘門也是把磁卡一塞即可
閘門上的圖案會是一位泰國美女雙手合十用泰文跟您說謝謝
不過拍照模糊就不放上來了，基本上搭車的過程都還蠻娛悅的
比較痛苦的時刻大多是在買票得排隊或找不到零錢的時刻
這篇文章也就在此先告一段落吧！改天再來寫下一篇......