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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

目前分類:泰國鐵道 (9)

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筆者又要來記錄泰國曼谷架捷運BTS了,在文章的開端,先來談談曼谷的"悠遊卡"吧!
它的名稱叫小兔卡(Rabbit Card),可分為學生、成人及老人,售價THB$200

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大城(Ayutthaya,又名阿育陀耶)為1351年到1767年大城王朝的首府
當年該王朝併吞了素可泰、征服高棉王國,建立制度、發展高產量稻米耕作
並與中國、印度、歐洲維持強盛的貿易,是泰國相當輝煌的時期
保留下來的建築文物古蹟非常多,是許多人到泰國文化之旅不會錯過的地方

位於曼谷北邊約90公里,搭火車、巴士前往都相當的方便
曼谷BTS勝利紀念碑站圓環邊就有前往大城的中型巴士(Minivan)

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筆者在2012年的時候的網誌曼谷國際機場快線搭乘攻略&心得
介紹了曼谷蘇凡納布國際機場的直達快線和現今的終點車站Phaya Thai

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位於曼谷東邊約25km的新機場,蘇凡納布機場於2006年開始啟用
然而,連結市區和機場的軌道交通卻到2010年8月才正式通車(有資格批評嗎?桃機還在崔生中哩!)

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說到捷運站平行轉乘的設計是台北捷運近來挺津津樂道的一見事
剛通車的古亭、未來的東門和信義線、松山線通車後的中正紀念堂、西門都有這樣的設計

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在曼谷的這幾天,我們出門的最佳良伴不外乎就是高架捷運BTS了
想知道要怎麼搭是件很容易的事,看筆者這 曼谷高架捷運BTS攻略馬上可以理解

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曼谷的大眾運輸系統包含了一條機場快線、一條地鐵(MRT)、一條高架公車專用路線(BRT)
還有二條高架捷運(BTS, Bangkok Mass Transit System, Sky Train)

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曼谷的軌道大眾運輸系統包含了一條機場快線、二條高架捷運(BTS)、一條地鐵(MRT)
一條高架公車專用路線(BRT),如果願意嘗試的話傳統鐵路也是選項之一

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泰緬鐵路是當年二戰期間日軍為了征服緬甸,強迫戰俘和勞工所修建,通往緬甸的戰略鐵路
連通了曼谷和仰光,距離約415公里,由於沿線的氣候酷熱, 加上傳染病、營養不良和過渡勞累

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