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現正熱映刊出2025 日本新潟 月後湯澤親子滑雪之旅

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不知不覺,雖然又是delay又還沒正式通車,
但高雄輕軌就這樣開始試營運了,但並不是隨到隨搭,

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這次去日本,到了育兒聖地阿卡將,
除了買奶粉、買日用品外,還買了這批Tomica系列的兒童鐵道玩具,

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有看過筆者的這篇香港上海悲慘飛行記錄:班機延誤+掉行李+詐欺無罪+惡劣飛行 嗎?
今年本人搭飛機"運氣好"的程度真的是沒有極限,號稱沒有最慘只有更慘的的經歷,

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這次因杜鵑颱風在颱風肆虐讓我們在日本多了一天,因為旅遊不便險,
我們這一天也非常大方的搭了計程車從市區來到了富山空港,

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高岡對於一般外國人來說不太算是個有名的旅遊地,
可以想到的景點就是多啦A夢的路面電車和號稱日本三大佛之一的高岡大佛了,

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今天在小港機場遇到Airdo首航噴水
難道是有新開的北海道航線?

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拜杜鵑颱風在台灣蹂躪所賜,我們在日本多待了一天,原本刪掉的冰見半日遊就這樣敗部復活,
這個漁或量佔北陸第一位,海岸邊就可以看到壯麗的立山連峰的特色一直深深的吸引著我,

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2015的中秋節,台灣來了個強颱杜鵑颱風,這橫禍卻掃到了位於千里之外日本的我們,
原訂今天中午12:40由富山空港起飛之桃園機場的華航CI171被取消了航班,

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風景再美,終究有離開的時候,雖然不捨,我們還是得踏上歸途。
之後的行程預定是從上高地搭巴士前往富山,住一晚後搭隔天中午的飛機,

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在旅館用完早餐,並check out 、寄放行李後,要來去我們在上高地的下一個行程,
也就是河童橋出發,左岸前往抵達明神橋後再從右岸返回神童橋的行程。

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這次來到上高地,不像上次只有20分鐘的沾醬油行程,
而是除了住上一晚外,還有有整整的一天可以待在這個人間仙境哩!

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這趟旅行最讓筆者期待的,除了是立山黑部山頂住一晚外,
另一個就是在上高地裡面也要住一晚,已彌補之前沾醬油跟團之旅的遺憾。

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從松本前往上高地,就不能不提到這條松本電鐵了。
但大家應該會覺得很奇怪,這條松本電鐵唯一的一條路線:上高地線

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想到2012年所謂的大禹治水北陸之旅 (詳見網誌),三過而不入的就是松本了,
此時此刻,我們走過了立山黑部,又即將前往傳說中的上高地,

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JR大糸線是日本長野松本松本至新潟糸魚川的鐵道路線,
松本-南小谷間由JR東日本營運、南小谷-糸魚川間由JR西日本營運。

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搭著從黑部平出發的纜車,經過5分鐘的黑暗,

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太陽升起的室堂平出現了藍天,雖然依依不捨,我們還是依照原訂行程下山了,
來到室堂巴士站,從富山或信濃大町前來的旅客明顯增加不少,

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來看立山黑部最高點,室堂平的地理位置吧
基本上,繞著みくりが池走一圈是這裡非常典型的健行行程

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一般來說,典型的立山黑部アルペンルート之旅是長野進富山出或富山進長野出
不走回頭路,連搭6種不同交通工具為賣點的一日遊行程

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這次旅遊的一大主題就是要上立山黑部走外,彌補2012年的匆匆之旅的遺憾
此外,我們還要在山上住一晚,為的就是在這最美麗的秋天,能在這裡待多久就待多久

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上一篇寫到了逛完兼六園嬰兒體力不支睡著了
天上還下著旁陀大雨,我們能做什麼呢?

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吃完午餐,修改行程後的這一天,平白的多了一整個下午可以好好逛逛金沢了
金沢的景點包括兼六園、21世紀美術館、近江町市場...等等,大致上都在金沢城公園繞一圈步行可及的範圍

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這一天原本的行程是搭著北陸新幹線接宇奈月的黑部峽谷小火車之旅
誰知道遠在台灣肆虐的颱風把外圍環流吸了過去,導致日本北陸天氣遽變

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1997年通車的長野新幹線,終於在2015年3月延伸到日本海側的金沢
並正名為北陸新幹線了,受益的地區包括了新潟縣南部以及富山、石川等日本海側「偏遠縣」

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這次北陸之旅住宿,刻意安排了不論是商務旅館還是日式旅館
每天都要有溫泉可以泡,就這樣輕輕鬆鬆達成了7連泡的目標了

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