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現正熱映刊出2018 日本冬之北海道、東北雪見之旅

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如同北歐各大城市一般,赫爾辛基的大眾運輸係通相當的發達,雖然地鐵只有一條,但觀光客主要的大眾運輸就不能不提到四通八達的輕軌(Tram)和公車了。由於是港口城市,交通船也是大眾運輸系統的一部份,各大觀光景點都能夠一網打盡,而且乘坐的方式非常的簡單。

下圖就是赫爾辛基市中心的電車路線圖了,有編號的是輕軌,橘色M的路線是地鐵,紫色的路線就是火車了。我們可以發現,輕軌電車主要的交會點有赫爾辛基中央車站正門前的 Rautatieasema、百貨公司大街的 Ylioppilastalo 、赫爾辛基教堂的 Senaatintori等站,可說是市中心的金三角,都在步行範圍之內。

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更新資訊可參考官方網頁:https://www.hsl.fi/en/new-tram-routes-2017/new-routes-and-maps

對於觀光客來說,最方便的莫過於 交通一日券了,要價14歐/人,適用於公車、tram、地鐵、渡輪(包含往芬蘭堡)等交通系統以及機場往市區的巴士一趟,若不要搭機場巴士每張一日券是8歐/人。

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我們就從赫爾辛基最中心的樞紐-赫爾辛基車站開始出發吧!雖然北歐人口不算多,赫爾辛基也不大,但這邊人口密度可是非常集中的,商業機能相當發達。

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過斑馬線就是輕軌的總站了。

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交會的路線相當多,都會顯示在月台候車亭邊。

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電子看板會顯示電車的順序以及抵達時刻。

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電車色系都以黃色+綠色為主調。

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對面剛來的這台車是透自然風沒空調的。

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搭上車人還不少,這裡連歐巴桑都好有型,使用一日券只要第一次有逼卡即可,儲值卡就上車時自行逼卡,顯然大家都是「很有榮譽」的,感覺沒啥人在逃票。

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候車區和步行區斑馬線的區域相當的大,給私家車的車道只有一道。

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老人的、推嬰兒車的、輪椅的都有各自的座位區,就在低底盤不用爬階梯的區域,相當一目了然。

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這是往港邊的方向去,後面的尖塔就是赫爾辛基中央車站。

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這個有眾多電車的交會點就是參議院廣場,也就是地標赫爾辛基大教堂前了。

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黃色的建築就是總理府,紅色的建築物後面就是赫爾辛基的港邊了。

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來個列車近拍。

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在狹路會車。

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繼續搭上車,這裡是赫爾辛基最熱鬧的百貨公司大街,是全面的步行街,突然下起了大雨,北歐的天氣真的說變就變,前10分鐘還是藍色的天。

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雖然是個平日的上午,街上的人比想像中的多好多。

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來開市中心後街上的人數差很多,有路面電車的城市給人的感覺就是悠閒啊!

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留言列表 (3)

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  • 高高高
  • 當時還有買張儲值卡附贈還蠻漂亮會反光的卡套
    只是售票處的女士很難理解我為什麼要買儲值卡不要買單純的一日票就好= =
  • 用堅定而莊重的眼神對她說
    我.....是.....鐵....道.....迷.......

    sanjeff 於 2018/01/07 23:25 回覆

  • wenshu
  • 感謝分享
  • 謝謝

    sanjeff 於 2018/01/10 00:19 回覆

  • 南極冰魚
  • 列車的配色好像日本的路面電車~~還是日本抄人家的?XD
  • 你是說櫻木花道搭的車嗎 XD
    還真的不知道是誰學誰的哩~~~~~

    sanjeff 於 2018/01/09 23:45 回覆