公告版位
法藍西亞爾薩斯之旅大長篇連載完畢, 德意志巴伐利亞之旅要開始了.....

IMG_2027.JPG

還記得去年筆者在N'EX vs 京成電鐵這篇文章中
比較了JR的成田特快和京成電鐵兩種前往成田空港的方式吧!
當年的N'EX出了新車E259系,而現在京成電鐵也不遑多讓
不但買了新車,還開了新路線呢!這對東京雄踞東北方的兩家鐵道公司戰爭繼續延燒著
(但人算不如天算,羽田空港新國際航廈也開通了,它才是大贏家~誤~~)

打開當年所畫的大餅,如今已經熱騰騰出爐了
新路線從京成高砂站與京成本線分道揚鑣,借道了北總鉄道千葉ニュータウン鉄道的北總線
並另建了19.1公里的高速路線,東京到成田空港的路徑整個被拉直了
新京成電鐵路線.gif  

我們的起點依舊是上野公園旁邊的京成上野車站
看到它的標語了吧!成田空港一直線到達,好大的口氣
IMG_1809.JPG 

馬路的另一端是JR上野站
IMG_1812.JPG  

有了新線的京成電鐵,列車的種類變得比較複雜了
除了京成本線上原本就有的普通、快速、急行外
特急列車的部分,我們就分為新線和舊線來做解釋吧!
新線的部分,包括了招牌的特急スカイライナー(Skyliner)和一般的特急列車(アクセス特急)  
舊線的部分,則是原本Skyliner退役下來的舊車AE100形,現在的名稱為特急シティライナー(Cityliner)

此外,這兒尚有羽田空港直通成田空港的アクセス特急
也是走新的路線並與都營淺草線、京急直通運轉,日本人的花樣很多的!

ZA99.bmp  
(本表摘自官網)


然而,目前由於處於節電的期間,許多班次被大大的縮減
Skyliner所運行的時段只有在6:30~17:45之間,Cityliner停駛
其他時段則由モーニングライナー(Morning-liner)和イブニングライナー(Evening-liner)來運行  
跑的路線就是原有的京成本線而非新的路線了,資訊可見官網或下表

ZA97.bmp  

京成電鐵的售票處也只開到17:40,其餘時段請用自動售票機購票    
Skyliner的部分在上班時段外也無法以售票機購得,節電節得有點誇張
IMG_1813.JPG 
IMG_1814.JPG

售票機有日英中韓四種語言的選擇,還有空席案內的顯示
IMG_1816.JPG IMG_1815.JPG

列車指示牌分為一般電車和高級列車(Skyliner & Cityliner)
再以顏色區分新線(橘色)和舊線(灰色),非常清楚明瞭
票價的部分,以京成上野到成田空港來說如下表所示

  高級列車 一般列車
新線 Skyliner  2400yen           アクセス特急 1200yen
京成本線    Cityliner 1920yen  特急、快速、普通均一價1000yen

IMG_1819.JPG

站內還有貼心的外幣兌換服務,看齊來咱們台幣的匯率非常差
IMG_1823.JPG  

月台位於地下一樓,1、2番線為高級列車,3、4番線為一般列車
IMG_2024.JPG


新的Skyliner為第二代的AE型電聯車,正面看起來很像一條海豚
在地下的月台裡,這樣的黑色系看起來並不搶眼,但到了地面之後真的很有「高級黑頭車」的Fu哩!
停在它隔壁的是3000形的京成電鐵電車,作為一般特急或普通車使用
IMG_2029.JPG

車身上的Logo很搶眼,那個S很有狂草奔放的感覺
然而,i字母上面的紅點個人認為破壞了它單一色系的美感
而且變得與N'EX同為黑白紅的色調,感覺上比較沒創意...
IMG_2037.JPG

LED指示牌還蠻搶眼的就是了,清楚的標示了目的地和行經路線
IMG_2033.JPG IMG_2035.JPG

列車一共只有8節編成,並不是很長
IMG_2034.JPG IMG_2038.JPG

內裝讓人感覺還蠻高尚的,很單一的黑色系
行李架位於每節車廂的前端,大家都可以掌控自己行李的行蹤            
N'EX的密碼鎖只是看起來比較炫而已,要是密碼忘了可就麻煩了
比起來這兒的設計還比較時際一點...
IMG_2039.JPG 
IMG_2040.JPG    

前方的電漿螢幕顯示了這條新的スカイアクセス線
京成上野出發後,沿途停靠的車站只有日暮里成田第二航廈第一航廈三站
旅程的時間從1小時縮減為44分鐘,成田空港不再是那麼遙遠
IMG_2051.JPG

螢幕除了日文以外還有中文和韓文的的標示
但個人還是比較喜歡N'EX一次同時間顯示四語的表達方式
這兒的螢幕有種一直轉換,讓人來不及看清楚就跳開的感覺
IMG_2053.JPG

此外,雖然說N'EX和Skyliner的中文都是簡體中文
但這裡的敘述方式更貼近大陸那邊的用詞,使用的是「候機樓」而非「航廈」
IMG_2066.JPG IMG_2103.JPG

標示的東西好像也不如N'EX的簡潔有力,好比下面這一則,根本就是廢話....     
IMG_2099.JPG IMG_2100.JPG

又寬又大的殘障用廁所已經是列車設計的趨勢
位於第五節車廂,開、關、鎖請記得按鈕喔!
IMG_2057.JPG IMG_2059.JPG

男用廁所也很寬敞明亮,小便斗和洗手台還會有白色反光(果然是新車...)
外面的洗手台也是不遑多讓,也是波亮波亮的,對面是坐式馬桶廁所
設計方式屬於簡潔而流暢的風格,用色簡單而大方
IMG_2060.JPG IMG_2061.JPG  

座椅設計大致上也是這樣的風格,與它的外表可說都是一氣呵成的冷色調
IMG_2063-1.JPG IMG_2079-1.JPG

就舒適度而言,Skyliner還是大勝N'EX的
除了座椅設計的弧度外,列車的搖晃感也不像N'EX那麼強烈
也較少有急加速又急煞車的情況發生,普遍問過其他人經驗大多是如此
可能跟路線的彎曲度,以及同一條線上列車種類的複雜度有很大的關係才是
IMG_2064.JPG

座位前小桌子上沒有列車編成圖,算是個小缺憾
車上也沒有推車販售,也對,才44分鐘而已有啥好賣的呢!
 IMG_2079-2.JPG IMG_2084-1.JPG
 
我們的車票,以及每個座位前都會有的東京近郊路線圖
內容算是難得一見以「私鐵」為主體的路線Map
看起來有很多都被旅客A走拿回去做紀念了
IMG_2081.JPG

沿途風光,第一站是日暮里,是與JR共構的車站
在這裡京成電鐵會被JR夾殺,偶爾還可以跟新幹線尬速度
目前還沒去研究這兩輛kiss在一起的電車是何方神聖,至少它們是N'EX的兄弟就是
IMG_2076.JPG IMG_2068.JPG

這兒上車的旅客也不怎麼多,看來Skyliner真的是坑殺外國人的產物
IMG_2077.JPG

典型的東京都內景象,以密集的矮平房居多
IMG_2096.JPG

N'EX可以看到東京鐵塔不稀奇,這裡可以看到正在新建的天空樹       
IMG_2093.JPG

車上隨手拍拍列車,拍得很爛看看就好
左圖紅色的是羽田和成田空港間聯繫的アクセス特急
在我們隔壁的是3000形京成本線上的特急列車
右圖白色軀殼的那輛是3400形,京成本線上的普通車
IMG_2112.JPG IMG_2113.JPG   

列車前的電漿顯示器偶爾還會播出車頭前的展望畫面,把它當觀光列車用就是了
右圖是過了京成高砂後準備要開上北總鐵道高速線的隨手一拍
IMG_2116.JPG IMG_2122.JPG

列車駛入高架段後沿路都是高架車站,我們一直在通過線上過站不停
IMG_2124.JPG

這兒已經是相對於東京地廣人稀的千葉縣境了
IMG_2125.JPG

接近第二航廈時,螢幕會顯示各航站的航空公司資訊
一樣是日英中韓四語標示,但閃的速度還是有點快
IMG_2150.JPG 
                  

成田空港的這一端,鐵道的穿堂層都是在B1層
不論是哪個航廈,右邊都是JR、左邊就是京成電鐵 

                    【京成電鐵】                      vs                        【JR】
IMG_2178.JPG IMG_2174.JPG
IMG_2179.JPG IMG_2172.JPG

京成電鐵在這兒的看板就和京成上野一樣,京成本線(灰色)和新線(橘色)是區分開的     
標示清楚明顯是日本人一貫的作風,還會搭錯就怪不得人囉!
IMG_2183.JPG

便當店,航空便當和鐵路便當通通都有
飛機迷和鐵道迷都一網打盡了,很會做生意!     
IMG_2186.JPG     

     

, , , ,

Posted by sanjeff at 痞客邦 PIXNET 留言(11) 引用(0) 人氣()


open trackbacks list Trackbacks (0)

留言列表 (11)

Post Comment
  • starscreek
  • Skyliner的內裝真是美呆了, 有被s大煽火的感覺
    色調雖冷但很明亮, 和N'EX的取向不太一樣
    (可能我搭N'EX是晚上也有影響)
    改天也來整理成田Access線的部份~
  • 牛奶杰搭過京成Acess線的特急?
    那要好好敗讀一下了

    Skyliner的內裝真的蠻不賴的
    一趟2400也比N'EX便宜一些些
    (沒買套票的話來說)
    個人認為把N'EX的電漿顯示器拿來這邊就是完美了

    sanjeff replied in 2011/06/08 23:12

  • 新幹線
  • 這款車 會跑的比NEX穩 還有個原因
    就是軌距
    一個是1435標準軌 另外一個是跟台鐵1067一樣的窄軌

    而且它還要貢獻給JR東日本租金 因為成田空港高速鐵道這段的路權是屬於JR東日本 因為這段原先是隸屬成田新幹線 後來也是因為種種因素導致蓋到一半就荒廢(跟上越新幹線大宮-新宿段下場一樣) 種種轉變就變成今天的京成高速了..
  • 是阿,又直又寬當然穩囉!
    原來新幹線原本要拉近成田空港阿
    那感覺和巴黎CDG機場的TGV車站不就很像?

    sanjeff replied in 2011/06/09 22:12

  • starscreek
  • 但「成田空港高速鉄道株式会社」
    是由JR東日本與京成電鐵共同成立的(1988年)
    雙方持股同為33%
    這樣京成要付租金給JR東嗎?
  • 有這種事兒!
    這樣成田空港讓JR東日本賺了好幾筆呢
    原本以為只有京成電鐵,JR也有一杯羹
    嘖嘖,要收租金的話應該也只是讓$$從左邊口袋放到右邊而已

    sanjeff replied in 2011/06/09 22:15

  • john
  • 我於今年1/30有拜訪過,
    無奈預算有限,
    窮到只能買月台票進站看看過癮,
    雖然可以上車參觀一下,
    但怕沒抓緊時間就被開走了,
    還是乖乖在外面拍照好了 XD

    謝謝前輩仔細地介紹嚕
  • 就這樣開走了還真是可惜
    感覺要拍攝的話到日暮里會比較棒,光源充足
    還謝謝捧場哩!

    sanjeff replied in 2011/06/10 23:03

  • 新幹線
  • 拍謝我說錯了 更正 成田空港高速鐵道段
    他是隸屬第三種鐵道事業 採車路分離 地上及設備權是隸屬 成田高速鐵道ACCESS株式會社(最大股東是成田空港54%)
    由他租給成田高速鐵道株式會社 在由他租給成田空港高速鐵道(JR東日本與京成電鐵各出資33%以及日本航空10%)
    因為之前有人跟我說他是jr東日本租給京成
    所以看到S大留言之後 就趕緊去查證了 哈哈哈
  • 這種車路分離的作法其實還蠻值得借鏡的
    等於是大資本家或政府蓋土建建築,業者買車即可
    台灣如果要這麼玩還得修鐵路法才是

    sanjeff replied in 2011/06/10 23:05

  • Hikouki
  • 感謝精彩的分享和比較
    個人也是比較喜歡Skyliner
    要不是N'EX的套票有附一張西瓜卡的話
    大概從來都不會考慮要坐N'EX吧
  • 沒錯,第一次搭N'EX就是西瓜卡的套票
    第二次則是用萬能的JR PASS
    單花錢去買N'EX吸引力真的很小呢...

    sanjeff replied in 2011/06/12 02:09

  • jevin
  • 這條路線不是已經開通好幾年了喔
    我以前都是坐一千元的京成本線
    窮留學生沒辦法
  • 京成電鐵是開通了好久沒錯
    我以前也都是搭1000的特急列車
    但這條新線是2010年底才通的
    新線的特急是1200yen
    skyliner也移到了這條線行駛囉!

    sanjeff replied in 2011/06/16 23:40

  • 新幹線
  • 話說那兩輛kiss在一起的列車是651系
    他是交直流電的用車
    專門跑常盤線 上野到仙台區間
    他也曾經獲選過藍絲帶獎(我沒記錯的話)
    不過以空港電車來說的話
    我覺得曼谷新機場的直達車也不賴
    上次去曼谷我去程是搭站站停 回程搭直達車
    當時促銷價站站停不管搭多遠都是15塊 直達車是100塊(原價150)
    聽說現在都調回原價了
    直達車真的很過癮 一出站就開始猛加速 減速時已經要滑進機場月台了(全程才15分鐘) 電車西門子製造 最高時速跟該文的主角一樣營運可以到一百六 只是外型差了點.....
  • 15元 vs 100元,價格差太多了吧!
    不過我想我去了會選擇直達車的...HAHA...

    sanjeff replied in 2011/11/09 20:22

  • 新幹線
  • 價差太大的好處就是 我ㄧ個人霸佔了三節車廂 超誇張的
    不用顧慮別的乘客可以到處亂拍 換座位
    最令人後悔的就是我回程的時候
    才發現他的票價是來回一百 重點是只能買來回
    所以我的回程票就再機場端送給一個有緣人
    哈 一位中東的美女
    列車長都跟我說 他們常常載空氣
    你有興趣的話可以去看我的相簿
    直接從左側的相簿分類點泰國曼谷的選項就有了
    這款車物超所值的另外一個地方 就是希斯羅特快車也有採用該型列車 但是票價卻很驚人.....
  • 哇!那位美女一定很高興
    有免費車票拿又有帥哥搭訕呢!
    聽到英國留學的朋友說,希斯洛特快可是高不可攀的
    還是到曼谷搭個回本比較時在...XDXD

    sanjeff replied in 2011/11/11 00:30

You haven’t logged in yet, please use guest status to leave message. You can also log in with above service account and leave message

other options