サンジェフ　の　駅

 

這次筆者搭了直航的班機來到了虹橋機場，再搭高鐵到昆山
虹橋機場有兩個航廈，國際、港澳台線停靠於舊航廈，也就是第一航廈
國內航班則停靠與虹橋火車站共構的新建第二航廈
一航廈與二航廈之間有shuttle bus，但位置相當不明顯
最直接的方式還是搭上海地鐵10號線，兩站就穿過機場來到虹橋火車站了
 

這一天天氣不錯，筆者上了三樓晃晃，雖然是自然採光 
但為何虹橋車站給人的感覺依然沒那麼明亮呢？
大到一望無際就是這兒給初到旅客的一大震撼......
 
 
拉近一點看，這是大陸火車站必要的安檢
最近台灣因為炸彈事件開始也討論起這個話題
但就腹地而言，台灣沒這本事，但重點是台灣人已經習慣隨到隨搭車了 
得提前半小時安檢？我看飛機北高線復航還比較快哩！ 
 

與上次不同的是，三樓這邊的商店大多開始營業了 
這兒主力為速食餐廳，中式和西式通通都有
只是這麼大的車站，說真的還是覺得店家寥寥無幾      
  
  

相對於中間的候車大廳，賣票的地方就更暗了
買票時發現，筆者打算購買的虹橋到昆山二等座居然全賣光
要等到一小時候的班次才有，一個平常日的下午還這樣實在太誇張了
這兒的上座率不是台灣高鐵比得上的，為了節省時間這回買了一等艙的票 
短短的不到20分鐘車程約50公里要價RMB$38元，老實說並不貴
 
 
1F的商店也大多開張了，多以「精品」，像是旅行箱或包包為主
  

為什麼上座率這麼高，車站還是顯得空蕩蕩的呢？
根本就是車站蓋得太大了，要把它塞滿我看得國防部調個幾師的人來才行
 

這邊看到了觸控面板查詢時刻表和票價的機台
硬體設備顯然比台灣本島還高個檔次(但維護上....就甭說了.....)
 
 
大陸站台(月台)一般開車10分鐘前才開始放人入閘門，開車前3分鐘禁止入閘
這麼一大群旅客得擠在這短短的七分鐘移動完畢，真不曉得幹麻把大家搞得如此狼狽呢？
 

筆者這次搭乘的站台是19A，明明18和19就是在同一個月台上                 
但入閘卻得分成兩邊，簡單說就是有一半的人得先往返方向入閘才能移動到自己車位
真的不是一個很便民的設計，行李多的時候應該會更狼狽才是


這班車終點是天津西站，這也是筆者到昆山第一次搭京滬線而不是滬寧線的鐵路 
 
 
入閘旅客如過江之鯽.....刺激.....
  

由於虹橋車站站體很大，所以站台天花板會顯得很低 
光根本透不進來，老實說讓人有很大的壓迫感
  

筆者的一等艙位於地2車，也因此也有幸能到列車的較前端來 
只有這兒才有「固定式」的車站招牌，其他地方都是電子看板
  

筆者要搭的是左側的CHR3，由德國ICE-3而來，右側的是CHR2和諧號源自新幹線E2 
這種歐鐵+日鐵在同一空間存在的狀況還真的只有中國大陸看得到.... 
  
 
列車前方的的高架橋就是傳說中的虹橋樞紐 
  
 
一等艙的車門有穿著紅色制服的服務員把關著 
原本殺氣騰騰的樣子知道您拿的是一等座車票馬上態度就變得笑容可掬了 


貨真價實的一等艙唷！
 
 
相對而言，一等艙這區域的廁所空間相對比較大 
  
 
內部貨真價實，不像曼谷快線的廁所是封閉的 
  
  
 
不過拖把、垃圾袋就丟在這邊 
真的很有大陸「不拘小節」的一貫性 
  
 
一等艙也是滿座的情況，看起來乘客大多數是外國人 
  
 
就硬體方面，座位比台灣高鐵好坐，前後距離更長 
與大陸的二等艙比起來，折損率少太多了，很有真正一等艙的水準 
  
 
腳踏墊..... 
  
 
每個座位的「高鐵雜誌」內容都不一樣喔！ 
 
 
筆者自備的可口可樂，跟一等艙的紅色真配 
不過買這罐還真的是多餘的，為什麼呢？ 
   
 
因為上車不到5分鐘，服務員就推著車子來發餐點了 
飲料除了有一模一樣的可樂可選外，還有柳橙汁、綠茶..... 
食物方面則是車上特有的和諧號小餅乾 
服務員看我自己有飲料，還擅自做決定的問我不需要飲料了吧？       
不知是哪來的自尊心作祟，我居然回了她「不用了，謝謝.....」 
   
       
除了送小點心，服務員還會貼心的詢問你是哪一站下車  
聽到我回昆山南站時，還用眼神回答我「那幹搭啥一等艙」的表情 
        
 
一等艙的座位配置為A、C、D、F
       
 
一離開虹橋火車站後就是高鐵的基地了，也在這兒與上海來的主線會合           
 
           
往昆山的路上是綿延地平線的工廠，這就是中國.....
                   

隔壁第一車廂是比一等艙更高級的商務艙
就價位來說，一等艙是二等艙的2倍，商務艙是一等艙的兩倍            
 
                   
趁自動門打開時再照一張.....
  
           
看到神達電腦就知道昆山快到了，列車大老遠就開始減速
這一點又是中鐵和台灣高鐵不一樣的地方，以致於讓人錯覺大陸高鐵好像沒那麼快                   
 
 
昆山南站這邊是昆山的新開發住宅區                   
這樣的棟距和環境，老實說讓人看了蠻心動的
                    

地標是這棟造型很奇特的教堂        
                    

就這樣，列車停在昆山南站的京滬線月台        
                    

滬寧線剛剛好也有高鐵通過，過站不減速的FU也是台灣感受不到的        
         
 
就這樣，屁股還沒坐熱就下車了，不知以後有沒機會挑戰搭到南京呢？