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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

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位於曼谷東邊約25km的新機場,蘇凡納布機場於2006年開始啟用
然而,連結市區和機場的軌道交通卻到2010年8月才正式通車(有資格批評嗎?桃機還在崔生中哩!)
總距離約28.6km,行車行式可分為兩種:直達車 Express Line 和站站停捷運 City Line
與計程車的比較如下表所述:

軌道交通  

路線圖如下,以顏色可區分為紅、黃、藍三線
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來到機場入境大廳,要搭軌道交通依照指標往B1走就是了,要搭計程車也得下一層到1F
除了泰文和英文,非常貼心的還有中文指示唷!看看這手扶梯很有流線型的美感
人家的機場不但考慮到方便實用,審美觀念更是大大超前以「軟實力」為賣點的台灣....
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到了B1還有一段路,得過兩個輸送帶的距離
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自動售票機就只有兩台,只賣直達車 Express Line 車票 
而且一台是往帕亞泰專用,一台是馬卡山專用,這樣的設計還挺怪的
只能說我真是不懂你們的思考邏輯啊,沙挖低咖的泰國人們....
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畫面所見,可買1~5人車票,紙鈔和硬幣都收
但是....這兒只有單程票,沒有來回票喔!
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櫃臺在售票機轉個小彎的隔壁,公告的這張紙:來回150,單程90
筆者馬上就這樣被吸引,毫不猶豫的變心買來回票了
不同於售票機所販售的是感應代幣,窗口賣的是一張橘色的紙票
有去程和回程兩聯,自動化的閘門旁還有人員在剪票,當場有low掉的感覺
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進入閘門往下一層就是月台了,燈光比較昏暗
有月台門的設計,加上一到這兒就被保全們趕到車上去
對於想拍攝列車的朋友們來說這不算是個好地方....
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這輛與倫敦機場快線 Heathrow Express 的西門子同款車
一樣是15~20分鐘的時間,那兒是16.5英鎊,這邊來回只要150泰銖
座位都是四人一組的排列方式,設計堪稱舒適,雖然搭的時間就那麼一下子而已
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列車門尚有路線圖,藍色的是站站停,黃色是帕亞泰直達車,紅色是馬卡山直達車
其中到帕亞泰可以轉乘BTS帕亞泰站,到馬卡山可以轉乘地鐵MRT碧武里站
馬卡山是個很大型的車站設計,目前還可以預辦登機,但筆者還沒造訪過就是了

列車上還有放大行李的行李架,只是位置不算多,列車車門和走道間都以按鈕控制開關
這樣的設計非常有歐洲鐵路的FU,不愧是Heathrow Express同款車
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至於這座廁所則是是裝飾用的,根本沒法打開
跟工作人員確認過確實如此,真是可惜了
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很多人都說這快線都是空蕩蕩的時刻居多,而且大多是觀光客搭乘
但筆者搭乘時為何這麼滿?雖然說都是觀光客沒錯
列車上的LED電子看板往往也是處於要亮不亮的狀態
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列車啟動後,開始爬升鑽出地面,與機場連外的高速公路平行
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可以跟路上的車子們尬車了,但這條高速公路很空曠
一般來說,上面的汽車好像都開的比快線還快耶!
                  
 
看這照片可以感覺出空曠了吧!一點都不是印象中塞車的曼谷
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出機場後沒多久就會是個大於90度的大彎,前方拍攝到的就是City Line的第一站
不過我們搭的Express Line 不用停靠,咻一下就過去了....                
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高架的快線下面是平行行駛的傳統鐵路
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所以沿線可以看到下方有很多的舊車廂或機車頭
老實說這樣的話面很有違合感,到底是要高架還是平面?  
接下來的路線有的下面還有地鐵在跑哩!
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那體育場看起來很有氣勢,不過目測應該是比高雄世運主場館還小才是 
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鐵道旁低矮的房子很有貧民區的FU 
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但把目光拉高一點,這兒的高樓和天際線,跟台灣比起來確是更摩登的感覺  
這就是曼谷,傳統、現代、大片綠地、大片水泥叢林的曼谷  
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穿越高速公路群  
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穿越了看起來現代化到不行的馬卡山車站
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列車漸漸減速,在這水泥叢林間
我們的目的地:帕亞泰車站就要到了  
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帕亞泰車站就沒有月台門的設計了,可以拍車拍到爽
兩個側式月台,一邊是Express Line,另一邊是City Line
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列車的行先LED依舊標示著Phaya Thai
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車身看起來可以跟我們的台灣高鐵比髒的
明明就是白閃閃的一列好車搞的這樣黃斑黃斑的
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遠方是鐵軌的盡頭.....
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到BTS的帕亞泰站就可以看到真正的盡頭(乾脆變成平面直通華藍蓬車站好了...)
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月台上打的是汽車的廣告
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閘門有一般的螃蟹門,也有攜帶大件行李的專用門
當然若是您買來回紙票一定是走專用門的
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這邊要轉乘BTS非常方便,基本上出了這一排閘門
往照片左邊的樓梯下去,或是搭電梯往下到2F
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直直走過這個迴廊,就是BTS的帕亞泰站,攜帶大件行李也OK
比較可怕的反而會是尖峰時刻BTS站裡面的人群吧!

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如果有下雨的話,這一小段要衝快一點倒是真的....
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什麼?介紹不夠清楚!那筆者就來張Phaya Thai當地平面圖好了
基本上,這兒也是一個「三鐵共構」的車站唷!
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除了BTS和機場快線,泰國國鐵在這邊還有跟機場快線平行的軌道,
主要是前往芭提雅地區的東南線,筆者造訪時就這麼剛剛好有火車通過哩!
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高架橋下面還有平交道,這是哪招?  
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真的還蠻多乘客在這裡上下車的,列車的終點應該是再過去的曼谷華藍蓬中央車站才是
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接下來是回程的部分了,我們又到了帕亞泰站,BTS與機場軌道交通的交界處 
從哪裡出來,就從哪裡進入,看到那個熟悉的往上手扶梯了嗎?
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順著這個黃色指標走就對了,居然還叫Phaya Thai Express,名字很多變
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閘門會區分為Express Line和City Line的入口,還用紅線隔開
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City Line通過閘門後直接可以上月台層
但Express Line進去以後站務員會先擋著
大家就坐在這排椅子上休息,等待樓上清車後再放人
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等待時看出去的曼谷市區風光,這樣的屋頂很愜意
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時間到了,上月台層唯一的工具是這一台電梯
還好人不算多,加上我們是首批人馬,所以上去後還有點時間閒晃一下
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上樓時看到了藍色的站站停City Line正好開出去
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拉近拍一下,有時間的話下次再來搭搭看囉!
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我們要搭的快線,行先看板是Suvarnabhurri 蘇凡納布機場
桃機的機場軌道交通快點通車吧!已經慢了別人二三十年有了吧!  
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sanjeff 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(14) 人氣()


留言列表 (14)

發表留言
  • 南極冰魚
  • 車頭造形不太好看,而且真的好髒...台高贏了
    車門上的綠色按鈕是類似歐洲的開門鈕嗎!??
    不過看起來應該是自動開門的樣子~
  • 在這地方是自動開關的沒錯
    但確有這樣的設計讓人很有來到歐洲的FU
    比較起來,台鐵好像還比他們會保養車子 XD

    sanjeff 於 2012/12/31 20:41 回覆

  • 新幹線
  • 是自動開門沒錯
    我之前也有去搭過
    我去搭的時候 直達車還沒有到啪亞泰 我當時去座也的確是一人包整車
    我覺得有可能是在馬卡山站外轉乘不方便 因為從MRT爬出地面之後還要走一段路才會到機場快線 不像帕亞泰跟BTS是站內二樓有通廊可以轉乘 對於拖行李的人來說 而且有些人會想那怎麼不搭直達車到馬卡山在轉站站停到帕亞泰 因為馬卡山直達車跟站站停的站體是完全分開的 採前後段設計 簡單來說直達車要換站站停不是下車換月台就好 而是要出站 在從站站停的車站買票進站

    我想泰國國家鐵路應該也發現這點 所以才改變運行模式 多了帕亞泰的直達車 而原本怕亞泰也沒有直達車的站體跟月台設計 所以乾脆就先用紅龍把他隔開....
  • 馬卡山的規模看起來真的很大
    論氣勢應該是把香港都要比下去了的樣子
    不過論車站人潮真的還是差很多啦
    用紅龍格起來的情況感覺真的是一整個low掉 哈哈

    sanjeff 於 2012/12/31 20:43 回覆

  • RJ
  • 好專業機場快線的報導
    但你沒說我都沒發現,Express的車子真的很髒
    不過有了這個快線是真的方便很多
    總比搭計程車塞在路上好
    臺灣的機場捷運也真的該好好加油了
  • 不過我發現在曼谷快速道路上飆的的計程車都好快阿
    但快線是真的很便宜沒錯~~~

    sanjeff 於 2013/01/03 00:17 回覆

  • Hikouki
  • 泰國的鐵道系統我真的搞不懂他們的邏輯
    BTS售票機無敵笨
    另外換零錢一定要找人換也真是無言

    機場系統其實也不是很方便
    不過已經習慣搭程大眾運輸
    再加上不想給死要錢的計程車賺
    所以這次毫不考慮就買來回票了

    記得上次在BKK搭電扶梯下樓時
    還整個故障所有人與行李車卡在上面動彈不得
    我想TPE還是非常優秀的XDD
  • H大沒發現其實BTS的單程票售票機跟北捷其實還蠻類似的嗎
    只是北捷的機台比較多一點,只能頭零錢和掉零錢簡直是兄弟
    H大這次住哪兒阿?來個旅館專文介紹一下吧

    BKK可以遇到往下的手扶梯已經夠幸運了啦,還嫌...XD

    sanjeff 於 2013/01/03 00:19 回覆

  • Hikouki
  • 這次會寫個旅館文
    敬請期待了
    (應該要等我先把飛機文清完吧XDD)
  • 一定要期待的阿,敲碗飛機文..........

    sanjeff 於 2013/01/04 00:10 回覆

  • Itw
  • 很有貧民窟的fu?那本來就是貧民窟吧~
  • 個人一向比較委婉 XD

    sanjeff 於 2013/01/04 00:11 回覆

  • starscreek
  • 紙本的車票比較有收藏感(無誤)

    至於有自動改札機又有人工剪票
    關於這點可以問問台灣X路管理局的想法,哈哈

    感覺車廂比月台好了一點點,小可惜
  • 那紙票的確還蠻有質感的

    第2項回馬槍打的真漂亮
    某鐵馬上又中槍倒地了

    車廂跟月台怎比呢 ㄏㄏ

    sanjeff 於 2013/01/06 22:09 回覆

  • toujourstw
  • 車子內部感覺起來還是跟我搭過的Heathrow Express不太一樣,應該有細部微調過:
    http://toujourstw.pixnet.net/album/photo/169069623
    桃園機場的捷運到底什麼時候才要好啊,我們真的落後曼谷太多太多啦!
  • 感覺主要是內裝色系不太一樣
    話說布魯斯大大還真好野
    搭了貴死人不償命的Heathrow Express

    sanjeff 於 2013/01/15 21:02 回覆

  • Rose
  • hello 我想請教一下 我看了您寫的價目部份 我住的飯店是在BTS阿索克站跟MRT蘇坤蔚站附近的 BEST WESTERN 那建議我搭計程車還是坐機場快線轉MRT? 我們四個人
    我怕會很貴? 謝謝你
  • 我這次去泰國剛好也住這邊耶
    計程車400元,機場到Hotel
    我比較建議搭計程車唷

    sanjeff 於 2013/12/08 00:46 回覆

  • 布魯斯碎碎念
  • 曼谷機場捷運的直達車已經沒了,現在都是站站停的車。
  • 他們是台鐵附身嗎

    sanjeff 於 2015/07/17 22:46 回覆

  • 布魯斯碎碎念
  • 就整個定價策略失敗啊,才快十分鐘,價格卻是兩倍,當然沒有人要搭。
  • 兩倍也還好啊,我覺得還OK耶

    sanjeff 於 2015/07/17 23:18 回覆

  • 布魯斯碎碎念
  • 其他乘客不覺得OK啊!
  • 你說你嗎 XD

    sanjeff 於 2015/08/01 14:26 回覆

  • 布魯斯碎碎念
  • 我都直接搭小黃的(硬要扯)!
  • 泰國計程車是小"黃"嗎?
    好像看過小粉紅最多

    sanjeff 於 2015/08/02 14:47 回覆