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法藍西亞爾薩斯之旅大長篇連載完畢, 德意志巴伐利亞之旅要開始了.....

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慕尼黑機場(Flughafen München,Munich Airport,MUC)位於德國慕尼黑東北28公里 
是歐洲的主要樞紐機場之一,更是漢莎航空和星空聯盟的大本營
機場的部分,就請各位朋友移駕至這篇網誌
這篇就專注在機場的軌道交通和攻略了 (飛機迷走開,這篇是給鐵道迷~~XD)

我們都知道,其他軌道連外交通的例子,香港赤臘角機場有機場快線
東京成田機場有成田特快(N'EX),同為歐洲機場的巴黎戴高樂有直達北站的RER B
而慕尼黑呢?沒有華麗的專線,只有德國國鐵(DB)所營運的城郊鐵路S-Bahn 
路線的部分走從西半邊進入市區的S1和東半邊進入市區的S8
抵達中央車站(Hauptbahnhof, HBF)的時間分別為45和41分鐘(S8略勝)
為什麼會這麼久呢?因為都是站站停列車,真搞不懂務實的德國人怎會這樣設計
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接下來,稍微來介紹一下慕尼黑交通吧!就和德國其他城市一樣
軌道交通運輸分為S-Bahn(城郊鐵路)、U-Bahn(地鐵)和Tram(路面電車)   
它們都由慕尼黑交通局(MVV)管理並統一售票
下圖為S-Bahn (S1~S8 ) 和 U-Bahn 路線圖 (U1~U6 )
Munich-S-U-Bahn-Map-1 
 
這一篇筆者主要是要來介紹由德鐵DB所經營的S-Bahn
從路線途中我們可以看到,S-Bahn來到慕尼黑市中心的區域 
也就是Ostbahnhof(東站)到Pasing之間,8條線會匯集在一起
原本平面的設計變成了地下化,類似台鐵板橋到南港之間,只是這兒的路線更多罷了    
8線平行的區域發車非常密集,幾乎任何時段來都有列車進進出出
中央車站、卡爾司廣場、馬利恩廣場這一段是慕尼黑最精華的舊城區 
  
map02    

我們再把場景拉回慕尼黑機場吧!怎搭乘進入市區的S-Bahn呢?
在入境大廳的這一層(3F),出關後直直走我們就能看見德鐵DB的售票櫃臺了
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但很不幸的,一般亞洲過來的航班到達的時間都是一大清早六七點左右
人工售票櫃臺都是這般空無一人的狀態.....
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此時此刻,自動化的售票機就是旅客們的最愛了
無論是航廈內或是車站月台上都有它的蹤跡
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就讓筆者一步步拆解畫面幫助大家買到車票吧!
看到嗎?語言列包括了德、英、法、義、西、土 
除非有「特殊語言專長」,否則請按下英國國旗選英文介面了
請選擇左上角的Point of departure-destination即可進入購票畫面
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本站的內建起站是慕尼黑機場(München Flughafen)
英文介面的地名依舊是德語 ,若沒有特殊的狀況應該不用更換地名才是
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終點可直接輸入名稱,但筆者終點中央車站(München Hbf)有內建熱鍵
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出現的最近列車時刻表就可以跳過去了,都是非對號座根本不用選班次
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下一個畫面是車票種類,第一選項是單程車票
上面有註明這是zone 4 (機場位置區域) 的價格EU$10.4      
價格比巴黎RER B貴,速度卻比RER B還慢,德國人比法國人還會搶錢?
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但...我們再繼續看下去吧.....畫面上您可以看到下列兩個選項: 
Single all day ticket(單人一日票)
和Partner all day ticket(團體一日票) 
分別是要價EU$10.4和EU$20.4,團體票可以2~5人使用
湊到5人等於一個人只要EU$4.08,難怪一堆陌生人們在售票機旁邊就湊起票來了      
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付款方式可用現金或信用卡,但請注意德鐵售票機只收Master card      
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筆者購買的2~5人團體票,直接拿著同行去搭車就好
車站沒有閘門,也不用在機台打日期,有人查票再給看即可 
德國人這樣的設計不但適合闔家出遊(一戶一張票),鼓勵生育      
大家藉著湊票時又可不經意的創造了搭訕聯誼的機會
更進一步可以促進團體的活動,真的是好處多多哩! 
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走出航廈,廣場的中間就能看到S-Bahn的標誌
順著手扶梯往下去就是月台層了                
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這裡也有很多自動售票機提供旅客購票
由於是機場站,所以月台上是以飛機圖片來作為主要裝飾 
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還有各種機場相關資訊
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島式月台一邊一條線,月台上液晶螢幕顯示著   
路線分為S1(to Ostbahnhof)和S8(to Herrsching) 
都會經過市中心地區和中央車站Hauptbahnhof 
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剛好S1的列車進站了,慕尼黑或甚至整個巴伐利亞地區的S-bahn大多是這紅色車身的設計 
車廂理論上應該區分為一等艙和二等艙(車身上的2代表二等艙)
但事實上這條路線好像真的就只有看到二等艙而已 
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有些車廂有腳踏車架 
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此外,這兒的列車是會自動關門的,請記得按按鈕打開後才進得去
筆者這一趟搭的電車路線是S8,機場人數蠻零散的
但人會越來越多,到東站(Ostbahnhof)時差不多就整列車呈現滿載狀態了 
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車廂的部分,門邊都會貼市中心重疊路段的路線圖
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座位設計大多都是以四人為一個單位 
因此車廂滿載時還蠻不好站立的
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椅距還蠻寬的,沒有大行李時還算舒服 
但明明是要跑機場的車卻沒有大行李架的設計 
這樣一路抱過去到終點站個人覺得還蠻累的 
而且非常佔用走到或位置上的空間,很容易被沒地方站立的通勤客白眼          
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下拉式對坐的座位一般都在腳踏車架旁邊 
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列車到站時不會廣播,但車廂間的LED顯示器會顯示當站站名 
行進時則會一直顯示終點站的站名,還有歐洲的車終躲不過被塗鴉的命運
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離開機場地下段出土後的第一站 
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接下來就是一望無際的田野,距離市中心才28KM就可以有這般的自然風光 
只能說歐洲人的生活環境真的好令人羨慕啊,人少真好..... 
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東站是S-Bahn的最後一個地面上車站,之後就進入地下段了 
此時此刻的筆者正處於一面擠沙丁魚還要一面顧大行李的狀態  
這麼歪歪斜斜的照片就請各位看官將就一下吧! 
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接下來的地下車站可說是完全一個模子印出來的動線 
以卡爾斯廣場(Karlsplatz)為例,中央的島式月台是入口下來的地方  
兩側的月台是通往出口的地方,列車進站時會先打開右邊車門讓旅客下車 
再開左邊的車門讓要上車的旅客上車,動線明確而且簡單明瞭 
即使是密集的S1~S8所有路線在此匯集也不會有塞爆車站的情況發生  
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走了一班車,下一班車立馬又進站了 
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卡爾斯廣場(Karlsplatz)是慕尼黑舊城區的入口   
是S-Bahn、U-Bahn和Tram的交會大站之一
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馬利恩廣場(Marlenplatz)是長驅直入舊城區中心的車站  
這出口上來就是大名鼎鼎的慕尼黑市政廳了 
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經過了舊城區,筆者的最終目的是慕尼黑中央車站(München Hbf)  
依舊是中央島式月台進站、兩邊側式月台出站的設計模式 
當然,除了通往地面層,也有往下直接通往U-Bahn的入口處 
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至於要進站搭車的話,在穿堂層請依照指示走下月台即可   
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月台上的液晶螢幕會顯示下一般列車是哪條路線(S1~S8)  
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如果目的地是地下區間的話,只要確定好方向有車來就搭即可 
若沒有螢幕?那就是你走錯路走到下車的月台去了.....  
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車子一班接著一班,很有德國人有條不紊、一絲不苟的精神  
往機場去的S8會有機場的圖案,螢幕右邊的數字是列車到站的時間 
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就這樣拉哩拉雜的寫了一堆,希望對初到慕尼黑的旅客有幫助唷! 
              
                   
  

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Posted by sanjeff at 痞客邦 PIXNET 留言(7) 引用(0) 人氣()


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留言列表 (7)

Post Comment
  • 南極冰魚
  • s大應該花了不少時間做功課吧XD 好詳細的介紹
    幕尼黑的軌道路網也很有意思,完全的放射狀,但又將放射的點拉長來分散客潮
  • 做功課倒是還好
    因為是出差,去了有半天的時間可以慢慢摸熟悉環境 XD

    就如冰魚大說的,這樣的overlap設計很方便轉乘且能分散擁擠人潮
    而且出入動線明確,德國人果然在事前規劃這點很強

    sanjeff replied in 2013/08/13 23:39

  • 訪客
  • 請教一下
    那如果從中央車站往慕尼黑機場,可以在DB上面先買票嗎?
    還是都只能現場買?
  • 這我沒試過耶
    直接試試看就知道囉

    sanjeff replied in 2014/04/26 00:13

  • 訪客
  • 非常感謝您的詳細解說,對六月要在深夜降落慕尼黑機場的我有有莫大的幫忙...
  • 不會啦,希望有幫忙到

    sanjeff replied in 2014/05/04 21:32

  • tracy
  • 請問我要到卡爾斯廣場站,但6/29當天s1.s8卻沒有直達,需在東站或中央站轉搭u5,那麼我的車票是否應該買到中央車站,是否就包括u5的車資?另外有不是一日券的單程團體票嗎?(我只到卡爾斯站,不會再搭其他交通工具了),謝謝 11
  • 他的車資就是從機場到市區內第一圈的價格
    所以中央車站和卡爾斯廣場價格相同
    但如果兩個人以上就直接買團體一日券啦
    沒比較貴

    sanjeff replied in 2014/05/24 01:12

  • Sophie
  • Partner all day ticket 是不是可以一天內任意搭乘任何交通交具?
  • Judy
  • 11.2 euro 那堤是用於outer district, Outer District (Außenraum) - green, yellow and red zones但不含white zone,所以不能到中央車站或瑪麗恩廣場
    要到white zone要買Entire Network, 21,3 euro,跟airport一天票價格一樣

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