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法藍西亞爾薩斯之旅大長篇連載完畢, 德意志巴伐利亞之旅要開始了.....

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釜山是韓國第二大城,位於朝鮮半島南端,韓國第一大港
距離京城首爾四百多公里,怎麼對比都像是台灣台北與高雄的關係
釜山人口約400萬人,舉辦過2002年亞運、2005年APEC會議
加上每年的釜山電影節,老實說比咱們港都國際能見度高太多了

不過,兩個都市倒是都有很類似的點,搭地鐵的人數都「不太多」就是一例
釜山地鐵目前有4條高運量路線和一條輕軌,與台北初期路網差不多

官方中文網頁:http://www.humetro.busan.kr/china/main/

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路線圖:
          1號線 32.5km 新平(Sinpyeong)-老圃(Nopo)                   
          2號線 45.2km 萇山(Jangsan)-梁山(Yangsan)                 
            3號線 18.1km 水營(Suyeong)-大渚(Daejeo)                  
          4號線 10.8km 美南(Minam)-安平(Anpyeong)                 
          輕軌   23.4km 沙上(Sasang)-加耶大學(Kaya University)   


大家來到釜山的第一個地方,不外乎就是KTX釜山車站或是金海機場了
前者位於1號線上,後者則為於紫色的輕軌路線上
釜山車站雖然那麼大一個,但火車站和地鐵站可是距離了約200公尺
得穿過一個毫無遮蔽物的大廣場,真不曉當初是怎設計的(詳見釜山車站介紹網誌)

這兒是釜山車站的地鐵入口
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那一頭是國鐵釜山車站,搭KTX的地方
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不怎設手扶梯讓大家有機會好好運動是韓國地鐵一大特色,不論是首爾或釜山
釜山算好了,旁邊有個斜坡方便拉行李,真是令人感動的痛哭流涕啊!
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接下來就是買票了,相較於首爾,釜山地鐵單純很多
只分為一段票(1100韓元)和二段票(1300韓元)兩種金額
臨界點約10站,使用T-Money或Hanaro交通卡有九折優惠
雖然前者在首爾暢行無阻,但後者在釜山才是大宗,各大超商和地鐵站都可加值
T-Money在釜山連全家都無法加值,目前筆者只發現GS25便利商店可加值喔!

除了單乘票和交通卡,釜山地鐵另一項好物就是地鐵一日劵了
要價只要3500韓幣(約95元台幣)就可以一日內暢行無阻
等於搭超過四趟就回本,比起首爾地鐵實惠得多

這是地鐵售票機的畫面,看不懂嗎? 請按下「中國語」
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雖然是簡體字,但將就著用吧!除非你看得懂那些圈圈拐拐
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選擇一日券
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噹噹噹噹....票券就跳出來了,只有黃色小小一張
要注意別弄丟了,閘門口只認票不認人喔!
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對了,這裡售票機只接受1000韓幣的小鈔,旁邊不遠處就有兌幣機
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閘門類似北捷的舊閘門,用感應卡的就在綠色版面拍一拍即可
一日劵就從那個橘色的小孔塞進去,但不是每個閘門都有
如果找不到,請往隔壁找一定會出現的.....
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站內標示有韓文、英文、日文、中文(真的是中文,韓國漢字會是釜山驛)
而且依照不同路現有不同顏色,箭頭很質關的指向列車運行方向
每個車站也會有編號,好比釜山車站是1號線地13個車站,編號113
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由於1、2號線是年代比較久遠的地鐵,所以沒有全罩、半罩的月台門
只有依照路線顏色油漆的鐵欄杆,防止旅客墜落
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第一捷和對後一節車廂有殘障專用升降梯和接合板
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比較新的3、4號線就有全罩式月台門設計
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跟日本一樣,站內會公布時刻表
首班車和末班車分別為5:30和23:30發出
24:30左右全部結束營業,車次平日比假日多
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列車進站時會有四種語言(韓、英、中、日)廣播
釜山地鐵「理論上」也是禁止拍照的,剛好旁邊有站務員來指證我
不過偽裝日本人成功,狗咩那賽一下趕快搭車離去所以沒事

  

某些站是高架車站,比較好拍設列車
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車廂內通常不會很擁擠,大多會有位置可坐
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列車上的廣播也是韓、英、中、日四語          
比較值得一提的是播放的前奏音樂
如果是風景區會有海鷗叫,政府機關則是軍樂聲                  
若當站有大型購物商場則是非常歡樂的大合唱音樂
一整個走花俏風格就是了...........

  

最後請注意,購買一日劵前請先考量會不會轉搭公車
因為如果用交通卡的話,轉搭公車會有轉乘優惠
可以再算算看是用交通卡比較划算還是用一日卷喔!

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留言列表 (14)

Post Comment
  • 南極冰魚
  • 我真的覺得韓國地鐵和左岸的地鐵有某種成份很相似,說不上來,像是釜山地鐵的站名牌,以及少見的電扶梯,都很有中國地鐵的感覺XD 列車內的感覺好像是台鐵的EMU500/600,就是韓系車的味道~
    1號線是最先通車的,釜山發展是狹長狀,所以車站也特別多,這點和高捷紅線也蠻像的(但站內風個還是有差)
  • 上海地鐵也會少見手扶梯嗎?

    某種程度說起來,EMU500/600內裝比釜山地鐵新耶
    他們1、2號線都拉的很長,一整個就是高捷橘線延伸屏東
    紅線拉到路竹林園的那種FU,我到泛魚寺感覺搭到天荒地老

    sanjeff replied in 2012/01/23 11:15

  • starscreek
  • 不同的背景音樂還蠻有趣的

    但不能拍照這點還是讓人望之卻步
    還是當局以為這樣會鼓勵人「親自」去看看呢,呵呵
  • 他們車裡面的配樂很有百貨公司的FU
    關於拍照,站務員也只是「例行公事」勸誡一下
    感覺這兒日本人很多,都會幹這檔事兒
    加上離北朝鮮遙遠,又沒被「解放」過
    所以勸誡相對於首爾「友善」得多.....

    鼓勵觀光?牛奶大太高估泡菜國人智慧了 XD

    sanjeff replied in 2012/01/23 11:17

  • kru24
  • 從首爾回來了,感覺一般,不會想太去,可能是年紀大了,沒甚好買的,換得美金花不到一半。
  • 看來我們的見解都差不多
    相較日本,韓國比較沒啥特別的東西
    有些東西蠻好吃的倒是比較吸引我的地方

    sanjeff replied in 2012/01/25 18:55

  • tty7485
  • 釜山在歷史上因為三面環山 加上洛東江屏障 所以在韓戰時期沒有被朝鮮人民軍解放過 韓戰一開始人民軍不到三個月就攻到了韓國的最南方 因為聯合國怕發生戰爭所以未給予南韓決定性的支援 金日成在未知會之下就進攻;後來麥克阿瑟從仁川登陸之後靠火力掩護一路打到義州,中國人民志願軍參戰後冷不防打回38度線麥克阿瑟被規定打有限戰爭不得跨越鴨綠江打,被打回去後向杜魯門請命抽調蔣中正國民政府軍支援被總統否決了,因為會引發更大的戰爭;爾後杜魯門氣的把麥克阿瑟換掉 從此就這樣僵持不下 到最後簽訂停戰協議至今依然分裂
  • 這段歷史事件挺可歌可泣的
    差點就反攻大陸了 哈

    sanjeff replied in 2012/01/25 18:56

  • kru24
  • 對呀!所以我只認真找吃的!
    唯一慶幸有去看亂打秀,三隻蟲哈哈大笑,還是除夕當晚~~~
  • 亂打秀好像很多人都很推哩
    三隻蟲是什麼東西呢?
    過年在國外感覺應該不賴
    (但韓國好像也是過農曆新年耶.........)

    sanjeff replied in 2012/01/29 22:56

  • 新幹線
  • 釜山的軌道都市交通路網很明顯就可以看出台灣跟韓國對於鐵道建設的重視跟投入 釜山廣域市雖然面積很大 人口只有大約四百萬 765km平方的面積 但是卻有一百三十公里的路網 台北捷運是台北市加新北市才一百一十公里的路網 更不要說首爾都會區有超過三百公里的路網.....
  • 對壓,因為他們站距都比較長一些
    相對來說路線長度就很驚人
    他們會自己做車子,我們連引擎都弄不出來
    唉...........................

    sanjeff replied in 2012/01/29 22:58

  • kru24
  • 出發前才知道南韓也是過陰曆的~~
    三隻米蟲,咱家三個人。
    東橫打掃阿姨一定覺得米蟲很懶,一天比一天晚出門,一夜比一夜早回家~
  • 嘿阿,去年看新聞知道的
    原本農曆新年叫Chinese New Year
    他們硬要米國人改名為 Asian Lunar New Year
    含蠻不倫不累的就是.......

    哈哈,晚出門是逛街逛到鐵腿了吧

    sanjeff replied in 2012/01/29 23:08

  • kru24
  • 也沒有耶,年紀到了,加上天氣冷,床真是人類的好夥伴,嘿嘿嘿。
  • 我最近也覺得床是我的好伙伴....果然年紀到了.....

    sanjeff replied in 2012/01/31 00:13

  • tty7485
  • 首爾在戰爭中各兩度易手雙方 釜山沒被解放托地形之便與美韓聯軍的誓死抵抗,成功撐到麥克阿瑟的仁川登陸9月登陸 10月平壤 12月新義州轟炸鴨綠江橋梁 杜魯門總統發布限制命令不得超越中線以免蘇聯參戰 因為這樣才讓志願軍有了再扭轉回去的機會 以技術性來說韓戰尚未結束 美國沒有投降 共產方既競爭又合作妥協。
  • 我也覺得韓戰兩方人馬非常非常極端
    不是只打到剩下釜山就是打到鴨綠江邊
    雖然說最後終究以38度線停戰
    中國內戰就是一面倒了......

    sanjeff replied in 2012/02/03 20:19

  • NARA
  • 想請問妳地鐵轉乘要再付一次錢嗎?(ex:機場~釜山)還是說是算距離的?
    轉乘需要出站嗎?還是在裡面轉轉繞繞?
    首爾的呢?
    釜山輕軌就可以開始用T-MONEY了嗎?
    T-money 空卡到底是多少呢?2500W3000W
    然後T-money Korea Pass 比較推薦哪個?
    謝謝^^
  • 站內轉乘不用不用在另外付費
    而且不論是首爾還是釜山都可以用T-money卡喔
    空卡多少錢忘記了還要再查
    T-money和Korea rail pass是不一樣的功用
    前者是搭地鐵公車使用,後者是搭火車高鐵

    sanjeff replied in 2012/02/08 21:49

  • caramiaw
  • 您好~不好意思 想請教一下~ 公車的費用可以在哪邊查? 我原本以為買一日券市地鐵和公車都可以坐,員來我完全搞錯啦@@
    還有考慮到加值問題,是不是乾脆直接買hanaro卡比較方便呢?
    謝謝您
  • 一日券只能搭地鐵
    公車費用哪兒查...我也不知道
    因為我搭公車的部份只去梵魚寺而已
    因為轉成有打折,若搭公車次數多,看來買交通卡方便

    sanjeff replied in 2012/03/07 22:45

  • AC
  • Hi, 請問您記得釜山站有賣交通卡的機器嗎?
  • 不好意思,我沒注意耶
    交通卡我是在首爾便利商店就買好的

    sanjeff replied in 2012/04/29 01:39

  • laetitia
  • 請問一日卷在金海機場要搭輕軌轉地鐵時就能買了嗎?(還是輕軌和地鐵算不同系統) 另外12樓的問題我可以解答!!剛剛爬文到,金海機場要去搭輕軌的路上有開一間GS25,可以買t-money,對面也有機器可加值
    另外想講一下釜山地鐵的缺點,上次第一次去常常搭反XD 首爾都有一個閘門可以按一下出去~就不用重刷了 釜山都沒有T_T 搭錯只能再逼逼出去了
  • 金海輕軌和釜山地鐵是不同系統沒錯
    但能否共用一日卷呢?這還要再查查看唷
    因為釜山地鐵路網圖有把它放進去

    其實走錯邊,我看很多韓國人都直接跨進去再跨出去的

    sanjeff replied in 2012/06/09 00:06

  • 靈風舞月
  • 您好:請問所謂輕軌和地鐵是像我們的捷運嗎?
    查看了釜山地鐵圖,是否機場裡就可搭紫色線(輕軌)「機場站」?
    坐到「沙上站」再於站內轉乘「2號線」地鐵?
    我將住在釜田站的IBIS HOTEL,所以在查看要如何到目的地。
    第一次去韓國,對他們的交通完全沒概念>_<
    謝謝妳~
  • 兩個答案都是yes

    sanjeff replied in 2014/02/23 17:24

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