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現正熱映刊出2018 日本冬之北海道、東北雪見之旅

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雖然說觀光列車和泰緬鐵路表定的終點是南多(Nom Tok),一般普通車也只到這一站而已
但我們的這般列車還會往前行駛到真正的盡頭:南多大瀑布 (Nom Tok Sai Yok Noi)

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我們繼續搭上火車,準備前往第二個景點:桂河大橋
沿途經過的大站就是這個北碧府(Kanchanaburi,กาญจนบุรี)了

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這一天的行程,就是一連串的泰國國鐵觀光列車之旅了,行經的路線是號稱死亡鐵道的泰緬鐵路
關於攻略和列車方面的介紹請參考另一篇網誌:桂河大橋、泰緬死亡鐵道踏破之旅 (攻略鐵道篇)

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天母洋蔥這家餐廳應該許多台北人都不陌生才是
當年在學生時代就久仰大名,卻未曾在天母光顧過

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安帕瓦水上市集(อัมพวา, Amphawa Floating Market),從下午三、四點後才會真正展現出它的人氣
不少曼谷都會區的上班族們都會來這兒度週末,享受郊外的鄉村氣息

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安帕瓦(Amphawa)水上市場的營業時間是每個週五、週六、週日
當地店家大約是從下午三點多才開始漸漸熱鬧起來,越晚越熱鬧美麗  

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在美功看完火車,要來去鄰近的安帕瓦走走囉
這兒不但有著純樸的水上市場,搭著遊船還能去晃晃當地各大廟宇

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美功 (Mae Klong, ตลาดแม กลอง) 是位於曼谷西南邊約100公里的夜功府小鎮
聞名於當年Discovery所拍攝的一段影片,市集就位於鐵道旁邊

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夜色漸沈,該往何處去呢?喝喝小酒、看看夜景想必是個不錯的選擇
在曼谷,有不少大樓頂端都會變成看夜景的餐廳或小酒吧

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曼谷的軌道大眾運輸系統包含了一條機場快線、二條高架捷運(BTS)、一條地鐵(MRT)
一條高架公車專用路線(BRT),如果願意嘗試的話傳統鐵路也是選項之一

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在臥佛寺按摩補血後,全身上下再度恢復元氣
接下來要去搭湄南河渡輪了,延路人行道上全是吃吃喝喝的東西

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繼續用這張地圖來進行解說,雖然說臥佛寺和皇宮就在隔壁

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既然都到了曼谷,到大皇宮晃晃似乎是個遊客應盡的義務
這個區域剛好是曼谷各大眾運輸系統BTS、地鐵都到不了的地方

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由於初到泰國,以筆者老婆為首的貴婦少女們的心防未開
似乎不太敢吃所謂「路邊攤」的東西,也是之前當團客的心裡陰霾

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來到泰國,不好好做個按摩耗賞一下平時忙碌的身軀怎對得起自己呢?
這兒的花招可多著呢!古式、油壓、中草藥、去角質...樣樣都有

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泰緬鐵路是當年二戰期間日軍為了征服緬甸,強迫戰俘和勞工所修建,通往緬甸的戰略鐵路
連通了曼谷和仰光,距離約415公里,由於沿線的氣候酷熱, 加上傳染病、營養不良和過渡勞累

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來到曼谷,check in後的第一件事是什麼呢?該去換個泰銖了吧!
雖所謂有錢不是萬能,但沒錢就是萬萬不能不是嗎?

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天微亮,筆者搭的班機是國泰CX463,06:25台北桃園起飛前往香港轉機
在飛機上筆者吃了些啥,調戲了哪些空姐,就等到之後的飛行食記再來做介紹吧

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身在下港的筆者本人,一般出國都是搭港龍到香港轉機前往真正目的地
老實說,已經有好一陣子沒到這座老是上新聞媒體苦不堪言的桃園機場了

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來到昆山,身為一個號稱商務客的族群,有個舒適的據點包二奶 出公差是一件很重要的事
當然為公司省點荷包,以免回來被吊起來鞭打也是一件重要的事

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前一篇日暉渡假村villa體驗記房間和設備的介紹後
接下來也是很重要的一部份:食物,要出現了

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這一次拜了新辦的御璽卡所賜,加上老婆大人大壽(不是大瘦....)
筆者終於有了畢生的第一次villa經驗,而且一泊二食只花了4599元

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接續前一篇阿里山賓館新館入住篇,從觀景平台望過去可以看見
左手邊的高樓是新館,右手邊的檜木建築是舊館

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阿里山,日治時代的林場兼避暑勝地,
除了有條百年歷史的登山鐵路外
不能不提到的,就是這座檜木建造,興建於大正2年(1913年、民國2年)的阿里山賓館了

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阿里山對現今台灣人來說,往往僅止於小學春遊的記憶、中學畢旅的回憶、或是根本完全失憶了吧
尤其近幾年來,小火車斷了,雖然八八風災把路吹垮又修復了,但台灣客少了,大陸客多了

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