サンジェフ　の　駅

 

港鐵即「香港鐵路有限公司」的簡稱，英文為Mass Transit Railway（MTR）
2007年，香港地鐵與九廣鐵路合併而成，狹義上有9條港鐵路線
包括荃灣線、觀塘線、港島線、將軍澳線、東涌線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線
但廣義上還要加上 1 條機場快線、12 輕鐵路線、1 條纜車系統昂坪360
整個系統亦包括接駁巴士、城際客運及中國鐵路貨運服務(已停止服務)
以2009年為例，整年累積載客量超過12億人次，日平均量為350萬人次
除了交通運輸外，在許多車站還進行了大規模的造鎮聯合開發
在整個港九新界地區可謂是包山包海包天下，號稱是全世界最會賺錢的鐵道公司。

港鐵運行路線圖：
 

來到港鐵車站，除了用萬能的八達通卡搭車外
這裡也有車票的售票機，可購買單程票、一日卷等等
機台的使用平面跟高雄捷運很像，港鐵真不愧為高捷的顧問公司
車內門上的看板除了顯示車站名稱外，也顯示了哪一邊「落車」。
 

至於車內的站名廣播，依順序是粵語、普通話和英語
廣播時間點是在列車離站後廣播：「下一站：XX」，有轉乘會有轉乘廣播
車門上的電子看板的到達站名或轉乘路線會不停的閃
我個人是比較欣賞這樣的廣播方式，畢竟到站時再廣播可能會比較趕一點
如果離站和到站都要廣播又跟高雄捷運一樣，有一直碎碎念的感覺。

港鐵整體的設計方式邏輯，我覺得都是蠻「以乘客方便」的角度規劃的
好比每個車站的月台邊所顯示的是「列車行進路線」和「路線圖」而不是「站名」
因為你自己從哪一站進來自己會不知道嗎？重點是要搭車的目的地方向才對
而在車上的人注意的點就是「站名」了，所以站名都會在月台上的柱子或牆壁上
更貼心的設計，比如路線間的轉乘方式，後面還會再做介紹。

除了東鐵線外，各站都有月台門的設計，上方標示的列車目的地和路線圖
 

車上可以明顯看到月台上的站名，車內的看板也有紅點顯示車子跑到哪兒了


車站理無所不在的廣告也是港鐵的特色
例如月台門後方有數不盡的燈箱廣告


手扶梯旁會掛滿滿的海報式廣告也是港鐵的特色之一
這只是港鐵賺錢的小小手段而已，他們還有玩更大的哩...  
連警示標語看起來都很像廣告用詞一般.....