サンジェフ　の　駅

再次於郵輪上過了一夜，醒來時甲板上的風光與原本在波羅的海上的一望無際大不相同，我們已經來到了瑞典斯德哥爾摩的水域了。斯德哥爾摩市區主體由14座島嶼組成，其東邊的航道上密佈著兩萬多個小島，完全符合其名，即瑞典語中木頭（stock）和小島（holm）所組成的Stockholm，更有北方威尼斯的稱號。

看到很多旅人所描述，路上看到的斯德哥爾摩和海上看到的斯德哥爾摩是完全不同的風光，此時此刻我們從水路來，真的和其他的城市感覺完全不一樣哩！

往後看，水道上還有其他郵輪正在排隊進來，一台接著一台好不熱鬧。

Maiasmokk Kohvik （英譯為 Sweet Tooth Cafe）， 創立於1864 年 ，是塔林也是愛沙尼亞甚至是波羅的海地區最古老的咖啡店，如果來到塔林，愛吃甜點的朋友一定不要錯過唷！

在塔林舊市區繞了一圈後，這兒是我們上郵輪前的最後落腳處，當然也沒讓大家失望就是了。

地址：  Pikk 16, 10123 Tallinn ,  Estonia

塔林是波羅的海三小國之一，愛沙尼亞的首都，說人家是「三小國」其實每一個國土面積都比台灣還大。塔林可說是這趟旅程中最無心插柳，但卻令人驚艷到無話可說的一個地方，市容美麗、物價合理、人民友善，為什麼我們以前都沒把這裡列為旅遊的首選地呢？

我們家小朋友一聽到要到愛沙尼亞，第一個問題就是，愛莎住在這裡嗎？身為父母的我們當然只好說，是啊，你看還有城堡耶！但不知道遇得到還是遇不到，就這樣她這半天一直期待著遇到愛莎，本招數到了挪威還用了一次，非常好用！

塔林的舊城區不大，靠雙腳就可以搞定了，我們從東側城門 （Viru Gate） 出發，繞一圈依舊回到這裡，看過去尖尖最高的就是市政廳塔頂。

來到塔林舊市區時已經是下午一點多，該是吃個午餐的時候了，說到塔林，可真是這趟旅程的亮點，這麼一個小巧可愛的城市為什麼以前從來沒有在旅行的規劃當中呢？這個亮點，就從這令人愉悅的午餐開始說起吧！

從東城門進來就可以看到市政廳的高塔了，這條撲著石板的主要道路行人來來往往。

這位小朋友聽到塔林是「愛沙尼亞」的首都，馬上問，愛莎是不是住在這邊呢？接著就開始跳起冰雪奇緣了，是不是前面該擺個罐子賺一下旅費？

這一天，我們的郵輪開回了赫爾辛基，短短停留一個小時後啟航前往愛沙尼亞首都塔林（Tallinn），抵達時間是中午12:30，所以這個上午，我們就是悠悠閒閒的在船上吃早餐，甲板上晃來晃去中渡過，時間其實也是咻一下就過去了。

天氣相當的好，海鷗沿著船跟著我們飛啊飛。

吃飽喝足，該繼續散步了，可惜天公不做美的下起了雨，說大不大說小不小還蠻討厭的。

沿著小街走，可能是下雨吧！這相同色調的近代建築有種說不出的抑鬱感，有那麼點布拉格的基調，是不是經歷過共產黨統治的國家都會有這般的感覺呢？

我們該吃午餐了，就在這個時候，看到了某間店的2F窗台邊坐滿了人在享用食物，看看招牌是一間義大利餐廳，吃披薩就披薩吧！我餓了就是這兒啦，心中默唸著。

誰知道從大門一進去，裡面怎沒啥人？跟一位不太會講英文的年輕妹妹老闆說我們想坐2F位置，比了比她才恍然大悟的說這裡不是那間店，非常尷尬的出門另外找入口去，誰知她追了出來，帶著我們到這棟大樓另一側，這裡才是真正的入口，好貼心啊！

這種電開在台灣會不會被要求要加欄杆和警示標語？

早上醒來，天早已亮，這時節的北歐地區天只有不到四個小時是暗的，窗戶看到的景色是沿著陸地而行，原來這就是傳說中的俄羅斯啊！

來去餐廳悠閒吃個早餐，船也大約在這時候入港了，但入港並不是可以下船，看起來還有不少程序要走，表定是9:00放人，此時還8:00左右而已。

窗外是地圖上很明顯的跨港大橋，此時此刻太陽還是露臉的。

這篇來專章介紹郵輪上吃的喝的部分，也就是我們在船上度過時間最多的部分了。餐廳的部分先說結論，別每晚都吃自助餐buffet，第一餐很爽，後面會搞死自己，光菜色看到就膩了。酒吧的部分，來到船上就好好喝一杯吧，在物價不斐的北歐，到岸上喝酒的價格就不是船上這麼親切了，記得未成年請勿飲酒，喝酒不要開車唷！

我們在船上要解決的有三個早餐和三個晚餐，早餐的部分是內含的 Deluxe 級，用餐的地點是New York City Restaurent，該餐廳在晚餐時間會是個單點形式的餐廳。General的早餐會在Mascalzone Latino Restaurent，晚餐的自助餐Buffet也是在這裡使用的。我們三頓晚餐有一頓是自助餐，兩頓是在其他餐廳享用，分別是義大利餐廳Napoli Mia以及酒吧的美式牛排，這邊以下就來一一介紹了。

來介紹一下這次在郵輪上的住宿和船上各種設施吧！本來以為不過是睡一晚隔天抵達目的地，下船旅遊再上傳睡覺就好，誰知道我們在船上的生活也是相當「忙碌」的，以下一一來做介紹。

房間的部分，我們購買的方案是Deluxe Cabin （LX2），住兩個大人和一位3歲小孩，0~6歲的的小朋友不佔床是不加價的。一進門就有令人大叫一聲，好爽阿的感覺，地板面積是足夠翻開兩個大行李的，同行朋友住的海景A2房若打開大行李就沒有走路的空間了，她們一致認為當初不該堅持要分床，住這間LX2爽度比較大。

在赫爾辛基搭St. Peter Line的碼頭位於西岸邊，與比較有名前往斯德哥爾摩的Silja line所位於的東岸，舊港隔壁的奧林匹亞碼頭是不一樣的。從車站搭乘路面電車6T或9號約十幾分鐘即可到達，站牌名稱為Länsiterminaali，上圖可見電車站牌以及我們要搭乘圖裝五彩繽紛的 Princess Anastasia。

旅客要上船得做的事就是1.check-in拿到船卡和餐卡等文件，2.過邊檢，3.登船，若有車子在check-in時一併處理，只有第一次上船要處理事項1 ，把護照和預約資料給處理窗口即可，往後拿著房卡下船回來只要進行事項2，3即可。

原本預計一整天赫爾辛基的市區行程包括了著名的三大教堂、芬蘭堡以及西貝流士公園，但由於班機的延誤，只好砍砍砍只剩下三大教堂囉！但幸運的是，就結果而言，我們還是「不小心」來到了芬蘭堡沾一下醬油，感覺赫爾辛基也差不多是這樣，未來有機會造訪的話應該也是蜻蜓點水後就飄向北方去了。

所謂的三大教堂包括了岩石教堂(Temppeliaukion Kirkko)、東正教烏斯佩斯基大教堂(Uspenskin katedraali)和新教路德教派教赫爾辛基大教堂(Helsingin tuomiokirkko)，從火車站前搭路面電車前往相當方便，我們就先從方向與大家不同的岩石教堂開始。

由於班機的延誤，比原本預計清晨06:00的抵達時間晚了3個多小時。沒關係，平安抵達就是福，我們第一次踏上了北歐的土地，距離下午要搭郵輪的時間還早，我們在赫爾辛基市區悠閒的慢慢晃即可。

拿完所有行李，在飛機上睡了一夜，起床後又看了兩小時卡通的這位小朋友精神十足，還搶著要推行李，完全沒有舟車勞頓的感覺，反倒是她的老媽比較累。

赫爾辛基機場地板是木質暖色系，北歐地區的機場都喜歡這樣的暖色調路線。

這次來到北歐，我們來了個搭郵輪暢遊波羅的海周邊的4個國家4個城市，推薦大家這個CP 值超高的St. Peter Line 郵輪。它的最大優點是便宜，即使想要要選好一點的房間的話要添的金額負擔比較不大。其二是該郵輪為俄羅斯籍，停靠聖彼得堡，搭這家郵輪前往可以有72hr的免簽證，對於想到俄羅斯這神秘國度卻又嫌簽證麻煩的人可是一大誘因。

船型有兩艘，分別為Princess Anastasia 和 Princess Maria，我們搭的是前者，由於該郵輪有中國團客，所以網頁介紹有中文版，但預定還是英文比較方便。

官方網站（中文版）：https://stpeterline.com/zh_CN

今天要搭一段歐盟的「國內線」從挪威的奧斯陸到芬蘭赫爾辛基，約1.5hr就到了，搭火車和郵輪比較慢區隔了市場，北歐首都間的班機看起來都是A320和B738為主，幾乎班班客滿啊！

芬蘭航空的地勤在航廈最左邊的1號區域，班機起飛前2hr才給check-in，機上大部分的東西都是要價的，已經有廉價航空化的趨勢。由於筆者購買機票的終點是香港，後面有另一張機票是香港到高雄，去程小港機場的地勤可以把這兩不同機票的行李直掛歐洲，但從歐洲卻只能掛到香港。

在北歐遇到的人普遍英文都不錯且溝通不太有障礙（偏美式口音），但這位芬蘭航空的地勤卻是少數有溝通障礙的人，花了很大的力氣秀了兩段機票（OSL->HKG，HKG->KHH）才解釋希望行李直掛的意願，他的原因是後面那一段是"differnt group"，明明就one world清清楚楚畫在櫃臺旁邊了differnt group個頭咧！沒看過KHH是哪裡，問說是China嗎？那需要出示China 的通行文件，後面變成是在跟他解釋因為不給直掛，本人得入境香港，這張卡式台胞證是我的visa，目的地是台灣！明明電腦key一下就啥問題都沒了自己在納編不知在猜啥的。

來到挪威的門戶，位於奧斯陸北方48KM的加勒穆恩機場，很難不被這木質的暖色調顏色吸引，夏天的常日照一天有將近21小時的自然採光，冬天的長夜可以想見，是個溫暖避風港的概念吧！

對外交通的部分，連外公路有E6公路，機場內有各大租車公司櫃臺（Sixt，Herz...），軌道運輸方面有國鐵NSB的火車和機場快線FLYTOGET，只要20分鐘就能抵達奧斯陸市中心，有興趣的朋友可參考 這篇網誌，一次搭快線就上手。

奧斯陸機場與車站個人認為是相當完美的結合，就位於機場的正中央。

這次來到的地方是又遙遠又昂貴的挪威了，奧斯陸加勒穆恩（Gardermoen）機場（OSL）是這裡最大的門戶，要如何市區到機場來去自如呢？除了自己開車外，可以選擇的方式有巴士，以及包括機場快線FLYTOGET和國鐵NSB火車的軌道交通。

巴士的部分CP值不算高，價錢在160~180NOK不等（1 NOK＝3.7 TWD）。軌道交通的部分，行車時間都是20~25分鐘不等，差別在於快線FLYTOGET於一小時有3~6班次，而NSB火車一小時約只有兩班。

機場快線的英文官方網站：http://www.flytoget.no/flytoget_eng

這次來到的是北海道南端的函館，雖然不大卻是旅遊業興盛，卻離人口密集區的首都圈或北海道人口稠密區的札幌有很長很長的距離。即使新幹線近期已經延伸到新函館北斗，搭新幹線前來還是得花四個小時，從札幌過來，在來線也是四個小時，如此情況下航空業怎能不發達呢？

看看函館國內線，雖然航廈不算大，飛機可是一班又一班的起飛降落啊！在旁邊的國際航廈就顯得孤單許多，乍看之下好像是個鐵皮屋，沒仔細看還以為是停車場。

之前聽到「謠言」，就是在機場自動通關後，邊檢不再幫忙蓋出入境管理章了。這麼一來，無論是喜歡收集蓋章的「蓋章控」還是想躲教召的未除役役男們都會遭受到相當的不便。

不過，謠言中就是謠言，如果沒有替代方案，依照規章邊檢的確也不能不給蓋章，所謂的「替代方案」，就是目前位於小港機場通過邊檢或自動通關閘門後左轉的這個機台囉！拜這次剛好出國之賜，筆者也好好的來研究了這台機器。

雖然說第一次用有點卡卡的，不過習慣後還是很方便的，只要如下圖把護照反過來，就像機台圖示的方向（很納悶幹麻圖片不要直接用中華民國台灣護照），翻開有照片的那一頁，塞進去掃描即可。

今年在對岸待到過年前一週回來，遇上了傳說中號稱世界人口最大的移動「中國春運」的第二天。雖然說來昆山好像走廚房似的，高鐵也搭過了好多次，但昆山的舊車站我還真的沒有造訪過哩！這次剛好有個半天空檔，心中的小宇宙燃燒了起來，那就來造訪昆山車站順便第一次搭個綠皮車到蘇州散散步吧！

大概工廠都因為春節停工了，這兒的天是我所沒看過的藍。這次從酒店出來不打滴直接搭公交車，除了價格便宜（每次RMB＄1元）和體驗庶民風情外， 我實在受夠了前兩次計程車司機的自做主張+碎碎唸的一直說「你要去的是搭高鐵的南站吧！」、「老站沒車搭啊？你要去哪？」、「動車班次很多也很便宜的」....諸如此類造成本人一直無法到達昆山老站的狀況。

在合興路和柏蘆南路交叉口下車，對岸的林蔭大道特多，其實很有高雄的FU，這邊慢車道電動車逆向算是合法的。

這個遊記照片擺在電腦硬碟裡好一段時間了一直沒拿出來寫，這次是筆者第一次搭虎航，價格印象中還算可以，整體上是很愉快的一次旅程囉！

搭乘的班機是12:00起飛的IT280，表定於下午16:30抵達東京成田空港。地勤由小花為您服務，早上10點多的小港機場在陸客減少後變得不那麼尖峰了，反而舒服許多，好多人在報到櫃臺前翻箱倒櫃，很納悶虎航有這麼嚴嗎？

今天介紹的是我們一家三口最常光顧的台灣風景區-清境農場合歡山地區。要入住的是大名鼎鼎常常有人定不到位置的黃慶果園，先說結論，這是一間CP值很高，非常適合一家人親子之旅的民宿唷！

地址：南投縣仁愛鄉大同村仁和路217-3號

該搭巴士來去函館空港搭飛機了，從函館市區到機場最方便的大眾交通工具就是地產巴士了。有些班次會經過各大飯店，然後經過函館車站，有些則是從函館車站發車，經漁火通海邊到湯之川溫泉後抵達函館空港。市區到空港的時間約20分鐘，價格是JPY$410元。

地產巴士官網：http://www.hakotaxi.co.jp/shuttlebus/

我們住的函館國際ホテル前方就一個站牌，看好班次，我們當然就從這兒上車囉！排隊的時候，一位中國大叔和家人從飯店走出來，邊走邊抽煙，看起來不太像要排隊的意思擋在前面，車子一來本來想出口要他排隊的，誰知司機一下車馬上就把車們關上動作俐落不讓閒雜人等有偷偷上車的機會，並且「用中文」請大家排隊，依序放大行李，接著他才再度開門上車放人，繼續用中文說一人410元，是個狠角色！也是啦，排隊約10多人中有1/4是台灣人，其他幾乎是對岸的阿陸仔，日本本地人反而少數。

今天是這趟旅程在函館的最後一天，搭的又是上午的班機，早餐又吃得那麼豐盛，基本上沒什麼地方可以去，函館朝市都免了。但哪兒都沒去又覺得很可惜，突然腦筋一道閃光，今天沒住溫泉旅館，為什麼不來去市電常常看到的終點站「谷地頭溫泉」泡個澡湯呢？

谷地頭溫泉早上6:00就開門了，交通相當便利，詳細資訊可參考官網。

這次函館入住的飯店是位於市區港邊的函館国際ホテル，入住這兒最大的目的是這幾天港邊的冬季花火節，這可是我們第一次在日本看煙火唷！先說結論：真是不虛此行啊！

我們入住的是西館的37平方公尺的雙人房，含早餐的形式，由於花火節期間所以要價一晚JPY$24500/室，雖然是有點價位，但這一天所有函館的房間都貴，可以躺在房間裡面看煙火可是無價的。

官方網頁：http://www.hakodate-kokusai.jp/stay/