サンジェフ　の　駅

  

今天要來搭搭德國巴伐利亞地區的地方鐵道了
除了時速330km/hr的高鐵ICE列車和城際IC列車外
德鐵的地方列車種類包括IRE(InterRegioExpress)、RE(RegionalExpress)、RB(RegionalBahn) 
範圍如果更縮小的話就是S-Bahn了，如果購買德鐵邦票和週末票即可無限次當日搭乘地方列車唷！

筆者這次搭的列車路線以紐倫堡為起點，終點為每年舉辦音樂節，人稱華格納之鎮的拜魯特(Bayreuth) 
不過我們在中途Pegnitz這個小鎮就下車了，為什麼會來這裡？因為這是個商務之旅.....
 

早上的這個時刻，月台16、17各停著一列這個路線的地方列車
分別是8:40出發，經過拜魯特，目的地德勒斯登(Dresden)的IRE 
以及筆者要搭，8:48出發，目的地為拜魯特的RE  
緩急分離的概念不論是德國、法國還是日本都大大勝過本島哩！
    

筆者貼心的德國客戶還把德鐵網站資訊已mail寄過來
連地方鐵道的資訊，包括各停靠站時間和月台都這麼詳細是怎樣！
停靠站後面的括號是小站所在的小鎮位置，Pegnitz就佔了三個.....
  

看到拜魯特(Bayreuth)這個地點就差點要衝上去
殊不知月台17的Bayreuth是人家的第一站而不是終點站 
還好同行的同事機靈，要不然就差點鑄下大錯了....
   

兩列車的司機還在閒話家常
 
   
這列才是我們要搭的，拍到同事很正的背影.....
 

德鐵列車上很愛圖上德國各城市的徽章，好比這列是Amberg (Stadt是德文城市的意思)
前前後後有看過Stuttgart、Berchtesgaden....，這是德國版的鄉土教育方式？ 
  

顯眼的紅色圖裝
 

一樣請記得按鈕門才會打開，階梯蠻高的
 
 
典型的歐鐵特色，兩人座、四人座通通都有
桌子有從椅背拉下的，也有固定在地上的
座椅挺符合人體工學，還蠻舒適的唷！
而且重點是，非常乾淨而明亮，跟他的所有鄰國列車有著天壤之別 
 

無障礙空間、廁所每節車廂都有一個 
  
  
 
列車停靠時，LED會標示終點站
行進時，會標示下一停靠站 
 
 
車門邊和廁所前的空間，禁止放腳踏車、大行李等物品
  

在歐洲可以看到這麼乾淨的廁所都要哭了 
 
 
看看我們的車票吧，2~4人團體票要價EU$16.8
德國人很注重團體(or家庭)的活動，人多時都會有折扣 
 
 
列車即將啟動，別看德國的太陽那麼大，根本就是假的幾乎沒溫度可言
  

寫到這裡，筆者有一件事沒有提到   
從紐倫堡到拜魯特的這條路線是「沒有電氣化」的
但人家火車的加速度一樣猛，速度比我們的電車還快是怎樣！   

離開紐倫堡市區不到10分鐘就是這種一望無際的景色了  
 
 
偶爾會望見遠方美麗的小鎮，尖尖的教堂往往是最醒目的地標   
一切就像電影看到、像書本畫冊所見的典型歐洲景象，小橋流水人家....
   

公路上常常沒啥車輛，有也是很快會被火車超車.... 
   

本列車停靠的第一站隨手拍.... 
 
        
  
過了這峽谷應該就是所謂Pegnitz的範圍了
這條鐵路切過好幾個峽谷，據當地人說這裡其實是石灰岩地形 
   

很詭異的原野間圓環設計 
   

我們即將抵達要下車的車站Neuhaus (Pegnitz) 
很難想像這是一個德國重要的汽車工業大城吧！  
 
 
下車前，我們看到了列車擺放腳踏車的位置
其實很多上班族是搭火車+騎腳踏車通勤的唷！
  

車廂外面會標有腳踏車的標誌.... 
 
 
拍完這張照片時赫然發現客戶已經在月台上迎接我們
人家的車站是不用進出閘門的啦！正經點該把照相機和死觀光客的樣子收起來了... 
 
 
後記：經過一天的行程，筆者一行人當然還是原路搭火車返回紐倫堡                         
        這裡的「末班車」是晚上20:40，天還是亮的時候哩！
        但是窗口早已停止營業，售票機按了半天又不收Visa、Master card
        眼看時間快到，客戶就叫我們直接上車去了(我快嚇死了，被罰錢怎辦？！)
        誰知我們就這樣一路搭回紐倫堡，想找列車長「主動補票」都找不到 
        難道列車長也下班了，末班車是做功德的嗎？
       這個迷團一直留在筆者的心裡，一直到今天還沒解開哩....