サンジェフ　の　駅

 

之所以會有所謂的日本北陸大反攻之旅，完全拜2012年這趟 狂拉車鬼打牆三過松本而不入大禹治水之旅 所賜
這次多了個新生兒融融妹，我們一家要來個雪恥之旅，不但訂了立山上的溫泉旅館、有一夜入宿上高地
還有最重要的松本城我這次一定要入了你！(怎聽起來怪怪的呢？)

今天的旅程，我們要一路從高雄殺到日本北陸的金沢
班機搭乘華航哩程換的商務艙機票：小港機場(KHH)→桃園機場(TPE) CI0300 06:30-07:20
                                                桃園機場(KHH)→關西空港(KIX) CI0156 08:30-12:00

這是我家融融最後一次免費搭機，詳細飛行日誌請參考這篇 飛行食記
在小港機場拍個出發照，我們要直殺關西空港囉！
 


我們都知道，在中午時刻的關西空港，短短的+-10分鐘內有10架來自中港台首爾的班機
如果想比別人早一兩個小時進到日本國土內，想要早點到達目的地，這兒有三關得過
1.查驗護照的海關邊檢
2.行李領取
3.JR櫃臺換需要的票券和pass

這下機的幾分鐘千萬忍住不要上廁所，千萬要不打鬧嬉戲
趕快一路上shuttle，一路衝到邊檢就是，這時的關西空港是很可怕的！



我們的交戰守則，因為這次搭商務艙，會比大家早放出來，行李也會優先送出
但這只是贏在起跑點上而已，最大的功臣還是咱們融融妹了
帶著她我們一路打通關，12:10降落，不到12:30我們已經領好行李在入境大廳囉！
我們最用力的部分應該就是趕上shuttle train而已......


由於大軍人馬都還在驗護照、按指紋
我們很快就來到JR西日本的綠色窗口了
排隊只排了10分鐘，加上筆者行前就在網頁上先預定好PASS
不但比較便宜，還省去了溝通的時間，我們居然搭上了13:16的Haruka
進度一整個大大的提前，衝衝衝到金沢不是說說而已

這次筆者使用的pass是關西周遊1日券 + 北陸4日券
前者讓我們得以從關西空港移動到敦賀，後者則是接著幾天北陸新幹線和當地在來線搭到飽
全部要價JPY 7200，也就是TWD 2500有找，真是爽度指數爆表

參考網頁:http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/hokuriku/








13:16從關西空港發車的Haruka，沿途停靠天王寺後就到準備轉車的新大阪了
沒想到原價貴鬆鬆的Haruka幾乎滿席，看來大家都想快一點到京都去


新大阪同一月台不同側，我們轉搭號稱日本第一特急的特急サンダーバード25号
發車時間14:16，預計16:53抵達終點金沢，自從台灣高鐵通車後好像很少搭這麼久的火車了
由於不是從起站大阪搭車，所以雖然有位置但卻得分開坐，這段算是比較辛苦一點的旅程


比較令人訝異的是，這麼長時間的特急列車，居然車上沒有推車販售，也沒販賣機
一點都不像日本的感覺，這讓我想起2005年同在北陸本線的日本海列車
我們足足餓了10個小時才到達終點京都用餐，難道JR西日本不流行車上販售？
沿路是琵琶湖和稻田準備收成的風光，但由於坐在走道側好難拍照啊！
 

北陸新幹線的區間漸漸變大後，683系的營運區間就越來越短了
連原本從越後湯沢過來的超長距離特急Hakutaka都不敵大時代走入歷史
就內裝舒適度本身來說，這是一輛好車啊！北越急行把這幾列賣給台鐵好啦！
 
 

來到了金沢新車站，北陸本線現在走到這兒斷頭了，一路到新潟的直江津全賣給了第三部門鐵道
金沢～倶利伽羅為ＩＲいしかわ鉄道，倶利伽羅～富山～市振為あいの風とやま鉄道
市振～直江津為日本海ひすいライン，不過幾年整條北陸本線被大解三塊，真令人唏噓
金沢在來線月台採光還挺差的，感覺不太出大站的氣勢，跟新幹線完全不同fu
 
 


月台另一側是ＩＲいしかわ鉄道的列車，要開往富山去




ＩＲいしかわ鉄道和北陸本線共用相同的付費區，看來關係比JR東海與JR東日本還麻吉得多
要轉成新幹線就在隔壁相當方便，這裡到處都是北陸新幹線通車的廣告


最後，來到下塌兩晚的金沢マンテンホテル了，我們擇日再來介紹它吧！