這回筆者轉戰東南亞,來到這個馬來西亞華人最多的城市:檳城
就如同這兒華人們的祖籍城市廈門一樣,檳城也是個市中心在島嶼上的城市
在到達這小島之前,飛機上看出去的風景就是這一片馬來半島上的原始叢林大地
檳城本身呢?從飛機即將降落的那時,就可以感覺這是個悠閒度假風光的好地方
檳城機場就位於檳榔島東南邊,距離市區喬治鎮約15KM的位置
這個機場較具規模的傳統航空公司有馬航、國泰、華航、南方、泰航...
看起來,似乎不是個多繁忙的機場(事實上筆者搭機時也覺得這兒還挺冷清的)
可是千萬別小看它,看起來雖然比小港還「小」,拜這兒高密度的外商公司所賜
這裡的貨運航空公司:DHL、FedEx、UPS可是一家都不少喔!
(難怪筆者公司出貨到這兒,常常是第三天就到了,比桃園機場還不邊陲.....)
看起來國泰航空這架B773客機是這兒運量最大的客運機吧
即使全機滿席,旅客灑出去後好像「人也沒那麼多」,我們看來是此時唯一的國際航班
通關加上拿行李不到20分鐘就解決掉了,這還包含海關排隊按指紋唷!
雖然人不多,但身為一個國際機場,該少的東西還是不會少
包含民以食為天的速食店,旅行規劃手機、汽車租賃都可以在1F入境大廳被滿足
位置就在出了最後一道海關出口時右轉到底就是了,很是醒目....
直直出去就是出口了,身為一個旅客第一想到的就是該怎到市區
但檳城這個地方,是個大眾運輸不怎樣、私家運具發達的地方
即使想要搭計程車數量都不那麼多,大多是以喊價的方式來進行
但喊價這種不確定性的事還是到市區在煩惱吧!
機場這兒1號出口旁有個明碼標示的計程車售票窗口(還可以刷卡)
這是檳城機場主體的形狀,上層是出境大廳,下層是入境大廳
硬要拿來跟小港機場做比較好向還蠻貼切的,也都是國內、國際共用的機場
不過在設計方面來說,由於檳城機場並沒有挑高,所以感覺起來壓迫感還蠻大的
聽說原本舊的檳城機場更小更破,這是近期內整新換面後的結果
檳城機場對面是一大片的停車場,航廈充滿了熱帶南國的風情
路上隨時可看到的回教服裝,代表著大馬土地上更多元的文化
再度回到出境大廳,這兒的行李check-in處屬於櫃臺式設計而非島狀設計
可以感覺到馬來西亞行空在這兒強大的主場優勢,但櫃臺很多卻沒啥人
比較起來,筆者要搭的國泰班機人氣旺多了
這機場的天花板好低,感覺總是有點怪怪的
機場一定要有的外幣兌換處
說到台幣換馬幣,匯率最差的地方是台灣的機場
檳城本地的機場次之,要好的匯率還是到城內去換唷!
航班方面,中午時段亞航是第一名.....
機場內兩大速食龍頭都不缺,是個生活機能還蠻不錯的機場
其實機場飲食要改善,把這些速食業指引進來就對了
平衡物價也有一定的水準,對起來台灣這方面比較弱
機場的正中央,照例的要有個萬能的information
但一般都會在入境的地方,好讓旅客們拿些地圖和當地資訊
不過檳城機場卻是放在出境的地方,是要鼓勵大家下次再來嗎?
櫃臺對面有做手扶梯,彷彿通往異次原空間地方
身為一個好奇寶寶,當然要上去一探究竟囉!
原來這兒是各大貴賓室的藏身之地,泰航、南航、國泰跟我們的華航都有
但看起來真的好陽春,彷彿只是一般的辦公室
再走過去才是真正的異次元空間,我是被指標的viewing dock給吸引過去的
近來後是這般空空蕩蕩的可怕景象,說好聽一點是新成屋水泥味都還沒退
這隔一間一間的上面還有指標寫著shop....
底下是可以看到候機室跟親友揮揮手啦
只是玻璃髒了點,這邊的環境...詭異了點....
筆者趕緊逃離現場,快速從麥當勞旁邊的任意門 通關口出境去
從候機大廳照海關就可以知道這邊旅客真的很不多.....
空蕩蕩的候機室,看看這些按摩座椅
除了看起來很新外,有發現都是投紙鈔的嗎?
馬來西亞幾乎沒有硬幣,小至1元都是紙鈔唷!
來拍拍飛機吧!這兒都是馬航跟亞航的天下
這邊拍出去的大樓是貨運航廈,U有看到大大的FedEx的標示嗎?
隔壁就是UPS和DHL了,那一邊會直通檳城的工業區 (這才叫航空城吧?)
筆者要搭的國泰班機此時才剛降落,他在這兒待的時間不到一小時
整座航廈幾乎都是他的乘客,可見這台B777的強大
國泰候機室的人潮就是滿滿滿了,加上剛下飛機的乘客連成一氣
看來CX和KA不只跑到我們高雄當主場,連到檳城也是主場
小機場的大飛機可是非常醒目的....
隔壁還有台FedEx,看起來是貨運端航廈滿出來停到這兒來了
檳城機場,算是「小而美」嗎?就客運來看也許是「小但不美」
但究貨運來看,運量似乎是不溶小覷的一座機場哩!
公告版位
現正熱映刊出2025 日本新潟 月後湯澤親子滑雪之旅
- Mar 17 Sun 2013 20:46
似乎也是小而美的檳城機場
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