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現正熱映刊出2018 日本冬之北海道、東北雪見之旅

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首爾首都圈的鐵道系統大致上可分為9條地鐵線、4條國鐵捷運化路線和仁川機場鐵道
9條地鐵中,1~4號線屬於首爾地下鐵公社,Seoul Metro(SM)經營
是以地方國營企業的形式所成立的公司,其路線有部分例如1號線,會與韓國國鐵重疊
官方網站:http://www.seoulmetro.co.kr/chn/ (簡中)

而5~8號線則屬於首爾特別市都市鐵道公社(SMRT)經營
算是首爾市政府的下轄機關,狀況類似東京都營地鐵的概念
官方網頁:http://www.smrt.co.kr/main/index/index002.jsp (英)

仁川機場鐵道(AREX)以及中央線、盆唐線、京義線、京春線則是韓國鐵道公社(即韓國國鐵)所經營
看到下圖的首都圈地鐵路線了嗎?密密麻麻的程度都快色盲了嗎?
尤其國鐵捷運化的部分都是冷藍色系,很不容易區分各線路的正確位置

雖然說是分屬多家鐵道公司,但其實不用擔心,因為這些路線的閘門內都是相通的
不論是使用單乘票還是T-Money card (即悠遊卡 or 八達通) 都還是暢通無阻的喔!

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SMRT的官方網站上的這個超連結介面筆者認為還蠻不賴的
按下幾號線它的整條路線就會浮上來,上圖的2號環狀線就是擷取自這個畫面的
此外,韓國網頁裡面網網英、中、日文介面都是簡化過的,韓文版才是王道
可以試試Seoul Metro的這個介面,對照著中文路線圖,會有各站的內構圖和轉乘路線
標示清楚且介面非常的人性化(只是字看不懂而已..............)

接著筆者要帶各位進入實際的首爾地鐵世界了
我們搭台北捷運時,印入眼簾的通常是光鮮明亮的畫面
但首爾地鐵可是在1974年就通車的,當然無法與北捷相提並論
光是車站的出入口就差很多,很我們小時候的地下道吧?
這裡出入口大多是沒有手扶梯的喔!來首爾觀光就要有走道鐵腿的心理準備
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那您會說,這年頭無障礙空間當道,殘疾人士該怎辦呢?
放心,每個捷運站基本上都會有「電梯」這個裝置
但如果您是好手好腳的,或是年紀看起來是非常青春肉體的話
硬要搭人又多的時候,在這個儒道當家敬老尊賢的國度是會被歐吉桑譙的!

更何況電梯的出口位置也不一定是您想前往的地區
首爾地鐵裡面常常是沒有穿堂層,必須要再度進站才能到達另一個出口
非要搭電梯不可?我覺得還是當作練練腳力比較實際一點.......

要是沒有電梯呢?請按鈕通知服務人員,樓梯邊會有折疊式的輪椅升降梯
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偶爾也會有腳踏車牽車坡道,但個人認為只是裝飾用的
真的要牽把手一定會卡到扶手,新聞不是有報導過台北有類似的步道嗎?
當年可是被居民和民代群起公幹的哩(筆者你太無聊了,連這新聞都記得!)
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車站的設計方式就如筆者剛剛所說的,不太有穿堂層的概念
這個地鐵站一下樓梯就是閘門了,只想過馬路不想逼卡進站門都沒有
通常這情況會出現在大型的轉乘站,閘門內是個大商場,各種商店包括餐廳應有盡有...
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韓國人根本只是把台灣人習慣的夜市搬到地鐵站裡面而已
看看以後會不會有韓劇叫做「地鐵站人生」好了,邊轉乘可以邊血拼喔!
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除了商店,販賣機也不少,賣食物飲料還賣書,還會大拉拉的賣令人害羞的東西
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另外,首爾地鐵很愛做側式月台而非島式月台,而且進閘門時就要選邊了
不要以為只有觀光客會走錯,韓國人自己也常走錯喔
這該怎辦呢?直接跨過桿子出來再進去即可(很多韓國人這麼做)
想優雅一點的請別人逼卡開殘障用門,不過前提是你要會韓文
因為韓國人的英文.....比日本人還令人不敢領教..............
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這是地鐵閘門,一般正常的是左邊橫桿式的,有如10年前的北捷
右邊的是身障或是攜帶大件行李使用的門,一樣逼卡推開即可通過
缺點是一次可以過好幾個人,要是在台灣應該會變成逃票的溫床(這應該是優點?)
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地鐵站裡有消防栓、滅火器不稀奇,您看過有放防毒面具的嗎?
好像北朝鮮隨時都要打來的樣子,長官:「攜帶防毒面具.....開始......」
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接著,我們來到月台層了,不論高架或地下的車站
首爾地鐵車站通通都有月台門,即使是最舊的1、2號線
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車站的告示牌上會標有車站編號、韓文、英文和韓國漢字
編號的部分,如果這一站是兩線交會,就會有兩個編號
好比首爾站就有兩個:133 & 426 (真是敏感的數字)
第一碼的1和4分別是1號線和4號線

至於漢字的部分,它是貨真價實的「韓國漢字」不用在吵是簡體還是繁體了
用首爾站來舉例最方便了,因為中文的「首爾」沒有對應的漢字
而且車站用的不是「站」,也不是「駅」,而是「驛」,看來韓國若恢復漢字
對應於中文的相似度比起日文應該是更高的喔!
(然後....韓國人會說漢字是他們發明的............)
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牆壁上的圖裝方面,1~4號線的SM系統和5~8號線的市營系統風格會不一樣
但基本上都會用「箭頭」的方式提醒您車子是往哪一邊開的就是了
上圖為7號線,下圖為2號線,路線都是綠色系列(看來顏色命名只適合線路少的時候...)
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如果會嫌棄北捷廣播太多的朋友,來到首爾您可能會想要崩潰才是
因為除了車上廣播外,車站內也有例行性的廣播
列車即將到達時,首先會來上一段音樂,兩方向的音樂會不一樣
一首比較偏向軍樂,另一首比較清新舒暢類似高捷的那種
然後隨即以韓文播報:往XX方向的列車即將到達,請旅客注意
接在韓文後面的是英文,如果這兒是觀光名點還會奉送日文和中文廣播

月台上的電視螢幕會顯示列車目前的位置狀況以及到達時間
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列車上,內部會以該線的主要色系來做圖裝
好比4號線的淺藍和2號線的深綠,遮上會用液晶螢幕或LED看板顯示站名和開門方向
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各路線標示也是一定要的,有壓克力看板也有和港鐵同款的燈號裝置
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車門上來靠旁邊的6個位置(一個車廂有12個位置)是博愛座
跟台灣一樣,寧可空著也別去坐,因為韓國的老人家更剽悍
人家可是以儒家立國,老賊當道 敬老尊賢的國家喔!
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至於列車上的廣播,當列車離站時,會以韓文和英文開始播報下一站的站名
到列車快要抵達時會響起一段韓國古調,然後播報本站站名和轉乘資訊
如果是(韓國人認為)比較知名的景點,會加以日文和中文播報

好比在三線交會的東大門歷史文化園區以韓、英播報
  

在明洞站會以中文播報:「前方站是Myeongdong、Myeongdong站」
地名還是以韓文原音,「Seoul站」也是相同邏輯
  


最後,要來談談首爾地鐵最令筆者詬病,也就是轉乘的部分了
首爾地鐵的路線設計除了2號線是環狀線外,其餘都是東西向或南北向的「大動脈」
不會跟一些「比較不人性化」的L型設計一樣,都是可以最東邊通最西邊、最南邊通最北邊的喔

說到這裡比較有點概念的人會知道首爾地鐵的盲點在哪兒了吧?
就是要前往市中心的乘客大部分還是得經過轉乘這一道手續
轉乘不打緊,但「不方便的轉乘」就會令人想抓狂了
看看下面這張簡圖,首爾最熱鬧的地方是在紅色框圈起來的那一塊漢江北側
而首爾地鐵到了這裡全部都變成東西向了,南北向的只有一條橘色的3號線擦過邊而已

一般而言,地鐵路線都交會在最熱鬧的地方,而這兒卻是喜歡把路線交會在比較邊陲的地帶
最熱鬧的明洞、乙支路入口、會賢,觀光最著名的安國、景福宮、光化門都不是交會站
從明洞到乙支路最好是直接走過去,要不然要曲折離奇的到東大門歷史文化公園站轉車喔!

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不過,如果轉乘站做得還不錯,一般人應該還是寧可繞點路才是
偏偏呢,韓國的轉乘設計,根本就是要大家把地鐵站當健身房來使用
台北車站?在首爾應該會變成最容易的轉乘車站才是
讓筆者用幾張簡圖來簡介一下吧!以這個鐘路三街站為例
應該是除了1號線轉5號線比較遠以外,其他應該都還好吧?
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看看立體圖,3號線的島式月台+1號線的側式月台,還靠的這麼近
這簡直就是簡化版的高捷美麗島站不是嗎?只要上下一層樓梯就OK了

當然....代誌不是憨人所想的那麼簡單,這麼簡單我會拿來舉例嘛!
仔細看看圖,從1號線轉3號線,我們必須爬上一層再往下兩層才可以到達目的地
而且,只有樓梯可以爬,手扶梯你想都別想,沒有!
如果轉5號線呢?恭喜你,這裡有首爾難得的電動步道
最近的距離順著立體圖的綠點走就是,真是貼心的韓國人都幫你標好了

鐘路三街-2.bmp



難得的電動步道,旁邊有著非常清楚的標示....
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剛剛那個是算初級版,這個往十里車站算是中級吧
2號線轉5號線,簡單簡單,國鐵中央線在地面上也不難才是
往十里-1.bmp

看看立體圖,知道了嗎?它們都是側式月台
其實如果沒走錯倒也還算容易,但走錯了你只好就默默的在爬上樓再下樓囉
首爾地鐵不容易迷路,但選錯邊或走錯出口就會讓你每趟搭車都在健身
因為很多地方是「沒有回頭路」的歐...........
往十里-2.bmp

首爾車站也是個令人匪夷所思的地方
看看路線圖就知道,4號線根本就是被硬拉轉彎要通過這裡的
(首爾車站跟松山機場這方面可以拜把一下就是了......)
但拉近來也就算了,偏偏地鐵跟國鐵車站又不共構
從4號線走地下街往首爾車站,500公尺應該跑不掉才是
首爾車站其實還蠻新的,不知為何怎沒把路線設計得友善一些呢?
首爾站-1.bmp 

而且....這條現挖得可深呢!還好綠色的最短路線有手扶梯!
首爾站-2.bmp

比較魔王級的車站應該是這個2號線的建大入口車站吧
2號線轉7號線是非常刺激的喔,下圖只是其中的一段而已
總共有三段,其中這個唯一有電梯的第二段跟忠孝復興應該有得拼
上班時間,中間那一段上樓的還是「爬樓梯」上來喔!
當然,貼心的韓國人轉乘標示做得很清楚......XD
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因為首爾地鐵大多是地下路段且都有月台門,我以拍攝車輛不易
2號線從漢陽大學到蠶室渡口站這一段是高架車站,勉強可捕捉到一些列車的身影
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往十里的地面月台可以拍到國鐵列車,不過被司機員揮手說禁止拍照
不過四周的標語都沒這項限制,所以也沒打算理他(偽裝日本人即可~~)
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sanjeff 發表在 痞客邦 留言(20) 人氣()


留言列表 (20)

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  • 南極冰魚
  • 等這篇等不算久,沒想到這麼快就po出來了XD
    首爾地鐵禁止拍照應該很有名的,我記得還有人被要求刪記憶卡,不曉得s大有沒有在站務員附近拍?還是趁機拍的?
    2號線的標示還有點像是北京地鐵1、2號線的樣子,如果台北捷運再早個10年蓋,可能風格也會很相似~
    說到「沒有禁止拍照」的指示,實際上卻是禁止拍照的,新加坡也是一例(我遇到有2個日本人在月台邊照地鐵,然後站務非常緊張衝出來制止...),而且新加坡和首爾剛好相反,他們能有手扶梯就一定要手扶梯,然後有昇降電梯搭就一定要搭它,才不管老弱婦嬬XD
    最近日圓飆得很誇張,我原本到日本看雪的計畫,可能改成到韓國看雪(無奈,不過護照多一個國家的印也不錯~)
  • 原來韓國人真的這麼機車阿?把大家都當間諜就是了
    我是根本不知道不能拍攝,在首爾是被司機員指證
    但他得開車走人沒法跟我耗太久
    釜山是真的有遇到站務員,就偽裝日本人就把他打發掉囉
    他一直說no photo,我趕快上車走人...

    新加坡也禁止?我也照過耶...看來真的是刁民一個 哈

    韓國老人真的很凶,我是看過有人被罵過
    也看過老人家用雨傘戳坐在博愛座的「中年人」
    他們搶位置的技術超強的..........

    其實韓國還算不錯啦,把韓國人無視掉的話....

    sanjeff 於 2011/12/05 20:12 回覆

  • john
  • 我上個月底才從韓國首爾玩回來,樓上的確事實,除了地鐵,連公車也是禁止拍照,車內也不行,我曾被司機員擺臭臉地要求刪除,哇哩,宛如來到共產國家般的一樣,到處都不行,可能是當我們「北朝鮮間諜」?(...誤)
  • 連公車都不給拍阿!有點誇張
    要是從車上拍風景呢?
    他們臉臭起來,我們就得比他更臭才行!
    怕壞人的就是了

    sanjeff 於 2011/12/05 20:13 回覆

  • starscreek
  • 看這篇學到好多
    不過這樣的南韓... 嗯嗯
    我還是看遊記就好了
  • 還是去仁川機場過境看看飛機好了
    航廈裡的KFC很好吃喔!

    sanjeff 於 2011/12/07 00:33 回覆

  • kru24
  • 我也是過年要帶小 kru 去韓國看雪,因為日圓太貴了。
  • 哈,連你都受不了那可怕的匯率啦!
    去韓國要跟團還是自由行呢?
    帶小孩去韓國自助感覺會比較辛苦一點點

    sanjeff 於 2011/12/15 23:11 回覆

  • choose korea
  • 板大,我研究一下鐘路三街的立體圖,
    如果要從紫色5號線轉橘色3號線的話,
    應該是有殘障電梯搭配手扶梯來走的方式?
    首先在B5月台有殘障電梯通往B4,B4有手扶梯通往B3往右轉個彎有殘障電梯可以往B4就可以到達橘色3號線了,
    是這樣看的沒錯嗎?還是我看錯了?
    如果要從紫色5號線轉藍色1號線的話,
    就在B5月台有殘障電梯通往B4,B4有手扶梯通往B3往右轉直走到底有個手扶梯還是殘障電梯到達B2後右轉就到達B2的藍色1號線月台,
    這樣的走法是正確的嗎?
    如果很厚臉皮的使用殘障電梯的話...
  • 不錯,很有研究的精神
    從紫色5號線轉橘色3號線
    您所謂的「殘障電梯」是我第四張圖的那個東西
    剛剛好我拍的就是鐘路三街橘色3號線最接近5號線的那座
    如果不是真的行動不便應該不會有人會去動它才是

    要到1號線的確是有電梯沒錯
    但必須走得更遠一些,好手好腳的就自己下樓梯吧~~~

    sanjeff 於 2011/12/29 21:59 回覆

  • 訪客
  • 您好,冒昧請問一下
    您文章中所放的地鐵站內圖,是在哪裡找到的呢?
    因為最近要去首爾,怕不太會轉乘,想先瞭解一下
    謝謝!
  • 文中有超連結,車站內構圖官方網站有
    不過要選「韓文版」才有喔

    sanjeff 於 2012/09/03 20:24 回覆

  • 韩国人
  • 你好!我偶然发现了你的部落格,觉得很有意思!因为我是韩国人,我没注意过首尔地铁的特征。

    这儿所有的照片都是你自己拍的吗?因为我不敢在车厢里拍照片 ㅇ_ㅇ 我很佩服你!
  • 都是我拍的啊,我是一直到回來之後才知道禁止拍照
    連中國大陸那種專制地區都沒問題了很難想韓國不可以

    sanjeff 於 2012/10/28 21:48 回覆

  • 訪客
  • 找資料找到這篇
    發現整篇好多諷刺阿..-_-
  • 剛剛好而已啦~~XD

    sanjeff 於 2013/03/18 00:43 回覆

  • 葉子
  • 我的天啊!看來我為了省錢帶小孩去韓國玩雪,得先把她們的體力練好了...
    感謝板大這麼清楚的剖析韓國地鐵。
  • 哈哈,帶小孩滑雪好有勇氣阿
    剛好利用地鐵爬樓梯來消耗她們體力好了

    sanjeff 於 2013/11/16 21:15 回覆

  • nldora0972
  • 想請問輪椅升降梯如果有大型行李可以使用嗎QQ
    要使用的話要怎麼用呢....
    因為我這次去是去交換
    攜帶的行李十分龐大
    如果用爬的應該會哭出來....
  • 那...就問問站務員囉~~~

    sanjeff 於 2014/02/23 17:11 回覆

  • Itw0128
  • 「韓國若恢復漢字對於中文比日本高」
    一點都沒錯,以往韓國的漢字幾乎就是跟正體中文完全相同,只有少數不同。
    所以假設今天韓國仍有用漢字,用筆談的方式可能會比日本方便。他們真不該廢掉漢字的。

    去維基一下就知道
  • 對阿,沒廢漢字線在我們旅遊就方便囉

    sanjeff 於 2014/09/17 00:16 回覆

  • kevin
  • 版主您好!最近開始看您的文章。您的介紹都太太太太詳細了... 謝謝分享!(:
    我年底要到首爾玩,雖然知道首爾地鐵很複雜,但看了您這篇我才發現我把它想得太簡單了...!
  • 哈,還好啦,他們地鐵很方便
    只是要有走到鐵腿的心理準備就是

    sanjeff 於 2014/09/17 00:16 回覆

  • 123
  • 要這麼多酸話就不要去了
  • 你也可以不要看阿

    sanjeff 於 2014/11/09 23:45 回覆

  • kiki
  • 你公開的寫這篇詳細的文就是要讓大家看的
    但文中不時暗諷韓國
    不喜歡就不要去
    寫出來就別叫人不要看
  • 這板是我的地方
    我就是喜歡邊玩邊寫邊譙不行嗎?

    眼睛在你臉上想看就看
    嘴巴也生在你身上,我也管不著~~~

    sanjeff 於 2014/11/10 01:52 回覆

  • kikia
  • 雞腸鳥肚
  • sanjeff 於 2014/11/10 21:45 回覆

  • green
  • 板主您好, 因膝蓋負傷的狀態要去韓國自助旅行, 發現您有查到地鐵站內立體圖, 但我資質駑鈍, 從您附上的超連結內仍然找不到立體圖orz
    請問您方便再告知詳細一點的查詢方式嗎?
    下方連結是我po在ptt的行程請益文, 若您方便能否給我些建議呢? 謝謝!
    https://www.ptt.cc/bbs/Korea_Travel/M.1429708767.A.5C1.html
  • 剛剛上了地鐵網站
    選韓文版點了路線圖
    選你要看的車站
    這個畫面紅色箭頭會有站內內構圖
    http://sanjeff.pixnet.net/album/photo/152752921

    sanjeff 於 2015/04/22 22:59 回覆

  • GREEN
  • 謝謝版主, 已經順利找到站內內構圖了, 您真是太熱心了~非常感謝!
  • 有幫助到就好囉~祝旅途於快~~~

    sanjeff 於 2015/04/27 00:04 回覆

  • 晟翔
  • 小弟發現許多路線根本是鐵路,經營者也是Korail,尤其是1號線長得嚇死人!還有轉乘站播的音樂是韓風月光奏鳴曲!
  • 對阿,這才是鐵路捷運化的真諦

    sanjeff 於 2015/10/19 00:32 回覆

  • 一展眉的南瓜園地
  • 版主你好
    我想請問一下哦!鍾路3街站 我要從5號線轉3號線
    是要爬上二層樓再下一層樓嗎? 因為我去看站內內構圖 那些是手扶梯、那些是樓梯標示看不太清楚 @@
  • 年代久遠已經忘得差不多了
    其實搭首爾地鐵就要有一直爬樓梯的心理準備啦

    sanjeff 於 2016/09/23 00:27 回覆

  • 悄悄話