サンジェフ　の　駅

桃機沒給人什麼太好的印象已經不是新鮮事了
這一次，準備前往韓國，本人終於要親上火線來到「用過都說讚」的第一行廈
一樣搭著高鐵來到桃園站，可以可賀的機場捷運有明顯的雛形
(但現在進行式而言，還是得拉著行李上統聯啦~~)
  

客運大約15分鐘不到，就來到航廈「附近」了
由於正在整修，大客車的動線被引到拉到了地下一樓
遊覽車、客運等大巴士得排隊等那沒幾格的臨停區
航廈就在眼前，看得到吃不到的感覺相信大家都知道

可以進來的就只有這麼一小個門，瞬間的擁擠是可想而知的
筆者是check-in完才來補拍的，這時候沒啥人了
 

門進來時右轉就有輸送條帶您上1F大廳
一群人拉著大型李擠在這邊，5～10分鐘跑不掉
左轉有大型電梯，若Timing剛剛好可以節省不少時間


一群人魚貫從這小門擠入1F大廳，就像糖廠裡吃冰淇淋的錦鯉一般
不論是搭巴士來的外國人或搭遊覽車來的陸客全塞在這裡
這樣的國家門面應該會讓人很印象深刻才是
疏導的保全大哥說：「看看這張遠景圖，明年就是這樣，現在施工請大家多多見諒」
接著補充說：「不過相信您明年再來，幹譙聲還是會一樣.....」
還有押韻咧，桃園機場我真是搞不懂你呢！


往後的燈光是比較偏向柔和色系，而且沒有挑高壓迫感含蠻重的
(尤其老婆大人以他一百七十幾公分的巨大身軀更是覺得如此！)
其實個人比較偏好挑高自然光啦，就像待會兒要介紹的仁川機場
雖然沒啥創意，但看起來就是明亮大方，韓國人這一點真的很厲害
門面的地方一定閃閃亮量毫不含糊，依照行銷學來說這樣就贏93%了...


旅客沒多少，卻還蠻擁擠的....


這個ATM位於很詭異的地方，還用這種A3紙細明體字體印出來，還蠻遜的


出國審查後，可見門面的拉皮看起來稍微有點成效
但老實說，政府公家機關的美學品味有時讓人非常恨鐵不成鋼


免稅店區現況來說整理的算不錯，店家也變多了
不過比起二航廈的在地特色風格還是略遜一籌
跟其他機場比的話？不同等級的產品還是別比較會比較好一些....


這兒可以看到正在拉皮的第一航廈 
現在的統連接泊車相信在不久的未來就有新的機場捷運囉！


跟小港機場一樣，都有各大宗教的祈禱室了


候機室的部分倒是沒啥改變
 

搭上TG的A330，航道居然是經過淡水河口，連漁人碼頭都看得見
不知道是不是因為飛行跑道的不同所以航道不同，第一次走這個路線哩！
  

不到兩個小時，我們就從台北飛到仁川了，還真的是有夠近的
要不是韓國沒啥好感，來這兒轉機到歐洲還不錯呢！
來到大韓航空和韓亞航空的地盤了，個人一直認為大韓航空的淺藍圖裝很醜！


鋼骨+挑高玻璃帷幕，韓國一貫的公共建築方式  
雖然沒創意卻還蠻受用的，一進機場的感覺就是寬敞而明亮


入境區的螢幕還會有飛機飛出國的國旗飄阿飄的
雖然韓國人討厭，但韓國是看到我目前看過，青天白國旗數目最多的國家了


這是仁川機場的平面圖，左邊半圓形像蟑螂鬚的那邊是主要航廈，右邊一直條的是離島航廈
兩邊用航站內軌道系統作連結，基本上主航廈那邊都是他們國籍航空的天下
外國航空公司如我們家的華航、泰航、新航...等等就發配邊疆了
韓國人的「自己人照顧自己人」性格在此展現無疑且毫無避諱


不過仁川機場的輸送帶是難得看到可以跟台灣比慢的哩！
加上韓國人超愛檔在別人前面或撞來撞去的民族性格
我還是比較喜歡香港、新加坡的那種速度感


要到主航廈得搭shuttle，一次有兩班飛機來就是這赴德行
沒辦法，誰叫你不搭韓國國籍航空！你就是N等國民啊！
這個月台還位於得下三層手扶梯的深處地底下
有機會來要走快一點，不是趕著出關而是要搶shuttle


每五分鐘一般車，以韓、英、日、中四語標示
筆者等到第三班才上車而且非常擁擠，這點仁川機場算有點扣分
(不過人家的地方大、航班多，奈何的了它呢？)


但是在入關的部分，相較於日本要壓指紋拍照，這裡就快速許多
這邊也不是不拍照，只是它是用不明顯的「偷拍」方式
不像日本還要你正對並直視鏡頭罷了

這裡也沒有所謂的排隊線，那個櫃臺先搶先贏，跟台灣機場一樣
但整體的速度非常的快，一個人佔用的時間不到20秒
移民關根本就是只蓋章不看你的....XD

出來看到行李轉盤時，大部分人的行李都已經出現了
主要是搭shuttle佔用了比較多的時間，但整體也不過15~20分鐘左右而已
桃園機場真的要加油了，機場這麼小、班機這麼少行李還吐那麼慢
本國國民從出登機門道出關完畢得花40分鐘有沒有搞錯呢？
 

出關前有個韓亞銀行的兌幣處，可以先在這裡換點小額韓元
匯率不是很好，尤其使用台幣更是有被坑殺的感覺
到韓國兌幣的划算度：台灣換美金當地換韓幣> 刷卡> 在台灣換韓幣> 在當地用台幣兌換
而且最好到當地local的兌幣地方換更划算，個人很推明洞那邊的大使館換錢
詳細的地點可見本人的這篇網誌喔！
 

至於仁川機場方便的連外交通設計這篇就不再贅述
請自行延伸閱讀：首爾仁川機場空港鐵道攻略心得
 
筆者這邊直接先跳到出境部分的介紹囉！
就如前面所說的，仁川機場的建築設計不太創意、不算有質感
但整體來看卻是寬敞、大方、明亮的風格，氣勢上就贏一半了
    

感覺得出來韓國政府很想把仁川機場變成世界Hub的決心
尤其在航線上的拓展更是不遺餘力，大家都來仁川轉機就對了！


這種一出關馬上就是聲勢浩大的免稅店迎接您的氣勢，我想是跟新加坡樟宜機場學的
但挑高而明亮的大廳卻是青出於藍，略勝一籌啊，店家非常多逛到你鐵腿
我想來這兒轉機會是個還不錯的選擇，連休息的汗蒸幕都有
 

還有血拼完別忘了退稅，退稅櫃臺在28號登機門旁
退稅公司分為紅色和藍色的兩家，把單子填好櫃臺就會退你現金喔！


 這裡可以看到大韓航空龐大的機隊


裝飾兼具傳統與現代，那個廣搞人物是吳建豪嗎？
還是只是整的很像他的韓國Model而已？
   

要到離島區的101～132登機門依舊得搭shuttle


一樣，要搭這深不見底的電梯下去


出境的人潮已經分散就沒那麼多了


到離島航廈，免稅店變少了，果然是化外之地


但基本上餐廳都還有，包括速食店的KFC
不得不說，韓國的炸雞真的還蠻好吃的
這一家麵包店是韓國local，個人還蠻推的一家店
真的很不想說仁川場用餐環境大勝桃園機場這種傷感情的話.......


最後一個兌換外幣的地方，把韓元換回美金吧！
直接換台幣真的虧很大，買進賣出居然是42和35的價差
只能說是一整個無言(小姐臉還很臭，不知道欠她幾百萬似的.....)