當年踏入日本東京成田空港時，除了那惡名昭彰慢的出名的通關速度外
最令人印象深刻的，莫過於它距離東京市區，70多公里有如天堂一般的距離了。
然而，要前往天堂最快的方式有兩種選擇
第一，搭乘傳說中的JR成田特快(Narita Express，N'EX)
讓您1hr到達東京車站(下圖紅線)
第二，京成電鐵的Skyliner，也是大約1hr前往京成上野(下圖藍線)
但不論是JR還是京成電鐵，它們在成田空港的區域內都是單線行駛區間
1、2航廈車站就如同台北車站內的台鐵和高鐵，在地下兩兩相望共站卻不同月台
這是在第2航廈車站的JR月台，可以拍到京成電鐵的列車。
然而，JR和京成電鐵雖彼此競爭，但卻各自擁有不同的市場及優勢。
如果旅客想要快速的直達東京的各地，好比新宿或橫濱，N'EX當然是不二首選
然而若只是想便宜又快速的到達東京市區，而且目的地剛好又在東北邊的區塊
要選擇的對象就是京成電鐵囉！
【JR N'EX】
先從JR的部分開始說起吧，以排點來說
成田空港第一航廈站在每個整點會發出1班快速列車
每個小時會發出2班N'EX(15和45分)，前往橫濱和新宿
當然這只是概略而言，詳細情況還是得參考時刻表比較準確。
這是經由東京要前往橫須賀的快速列車
價錢方面，快速列車從成田空港到東京要價1280円 ，N'EX則是2940円
速度而言，快速列車要1hr30min，N'EX大約1hr
這是N'EX的運行圖，直達首都圈各大站點(獨缺東北邊京成電鐵的勢力範圍)
2009年10月1日起N'EX開始使用新車E259系取代了原本的253系
加上JR東日本佛心來的出了個套票，要價3500円
包含一趟N'EX、加上一張內含1500円額度&500円押金的Suica card
等於機場到市區這一段只要價1500円，非常得划算。
官方網頁：http://www.jreast.co.jp/tc/suica-nex/index.html
之前來東京只搭便宜京成電鐵的我，終於有機會搶頭香體會一下這個新車種囉！
車廂內有電漿螢幕顯示路線，並以日中英韓四語標示
一般來說列車從成田空港第二航廈出發後就直奔東京，少部分會停千葉
一般艙等是2+2的座位配置，一列是6輛的編成
車上也有販賣服務(小日本怎會放過賺錢的機會呢！)
行李架有密碼鎖可以固定大行李
只是日本這種治安良好的國家來說似乎是畫蛇添足了。
搭乘的乘客並不是很多(我想價錢是個很大因素)
舒適度而言，個人覺得還蠻搖晃的，到了東京還有點暈車的感覺。
至於速度感呢！雖然它號稱營運最高時速是130km/hr
但是緩慢行駛的時間還不少，成田車站外還臨時停車了一段時間
即使是1hr很準時的到達東京，我覺得還是有進步的空間。
東京到了，這裡也會有白目小孩在跟駕駛員玩指差確認....XD
由於N'EX的行車路線是成田線+總武本線
它在東京車站的月台當然就是深在地下B5的總武線月台囉！
和京葉線的月台一樣，都藏在車站一個深不可測的地方
如果是要從東京前往機場，一定要先把動線搞清楚，不然是很容易迷路的。
簡單的說，月台的位置在丸之內口的下方的B1層
注意下圖這個標示的地方就是了，沒走過真的是很難形容啊！
通往其他月台穿堂層的手扶梯比忠孝復興還高的哩！
而且還得下(or上)兩層手扶梯，真是深不可測
埋藏在東京車站最深處的就是這兩座島式月台了
月台依舊有著各車廂的相對位置圖，台鐵就算有應該也停不準吧！
從新宿和品川來的兩列車會在東京車站合體一起開往成田空港
列車上的電漿螢幕與機場過來時的方向當然就是相反的囉！
另外一項不同的是，會有最新的航班資訊顯示
【京成電鐵 Skyliner】
再來就是另一家京成電鐵了，是雄距東京東北角的一家私鐵
就排點而言，每小時會有3班的特急、2班的skyliner以及4～14班不等的普通車
(普通車不會進入空港航廈，普通和特急的轉乘排點之精準可以說是神乎其計啊！)
除了發車密度高之外，京成電鐵的軌距是標準軌1435mm不同於JR的1067mm
而且與JR共站於日暮里，方便旅客轉乘至首都圈各地。
價錢而言，特急、快速、急行、普通都是均一價
從京成上野到成田空港都是要價1000円，skyliner則要價1920円
但不論搭哪一個，價錢都硬生生的比N'EX便宜了1000円以上
京成電鐵的優勢就在這裡顯現出來了。
速度來說，特急列車從京成上野到成田空港雖然中間停了14站，時間大約是1hr10min
skyliner從京成上野出發後只有停靠日暮里、京成船橋、京成成田後就直奔第二航站，仍需要1hr
所以就時間的CP直來看，京成電鐵的特急是最高的，skyliner就是有指定席並且座位舒適
旅客各取所需就是囉！(就我看來搭特急列車的日本人數量最多，荷包要緊)
京成電鐵官方網頁：http://www.keisei.co.jp/
京成電鐵運行路線圖
座位：skyliner是舒適的指定席(左)，特急列車是一般的相親座(右)
左圖是skyliner的AE1000系，右圖則是一般的特急列車
不過就在今年(2010)，京成電鐵新建的「成田新高速鉄道線」即將完成
又購入全新的『新AE形』，是最高時速為160km/hr的「高級列車」
利用這新線從成田空港到日暮里只需36min，比現在的skyliner和N'EX都快了15分鐘。
由於新線借路北総鉄道以及千葉ニュータウン鉄道的北総線，得留下買路財
之後的skyliner會從1920円漲價為2400円，特急也會從1000円漲為1200円
新路線圖
這條新線指日可待，JR與京成電鐵的廝殺才就要開始呢！
國外鐵道雜記 (13)
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.193.180 推 hoseumou:這算是JR 私鐵互相競爭下的優點吧 04/27 01:40 推 n3688:我一直都懷疑skyliner真有賺頭嗎?每次搭都沒什麼人... 04/27 01:48 → Sanjeff:這我也很有疑問啊。N'EX號稱黃金路線也都空蕩蕩的 04/27 01:51 推 ROCAF:亂入一下 關空那個rapit也是這樣 04/27 02:25 → ROCAF:是說關西機場好像沒有單線區間的樣子@@ 04/27 02:26 → Sanjeff:rapit我搭的時候人還挺多的哩！ 不過大多是觀光客 04/27 02:43 → Sanjeff:應該是比較新蓋的關係吧 成田機場當年要蓋爭議很大哩! 04/27 02:44 推 rocky9137:有必要一定要說小日本嗎= = ... 04/27 09:16 推 greatteacher:京城線 日暮里站真的滿空的 ><~ 04/27 09:49 推 uriyoshiken:S大因為那是騙觀光客的＄＄XD 04/27 11:33 推 stevenliu121:有次從新大阪搭rapit去關空還沒座位得用站的 04/27 11:53 → chewie:新大阪搭不到rapit 是JR的Haruka吧? 04/27 12:02 → chewie:Haruka因為延伸京都甚至米原 還蠻受歡迎的 04/27 12:04 → Sanjeff:說道rapit那超炫的車頭，被他騙個一次也還不錯啦 XD 04/27 13:10 → Sanjeff:上車就有可愛的列車長小姐笑容可掬的跟你...補指定席卷... 04/27 13:11 → Sanjeff:haruka有西日本kansai area pass搭還蠻划算的，好物一個 04/27 13:12 推 ROCAF:那個頭好像鹹蛋超人@@ 04/27 13:45 推 btpenguin:其實E253我覺得也蠻晃的 不知道跟軌道養護有沒有關係 XD 04/27 15:15 → btpenguin:上次從成田空港搭到新宿 下車後還以為還在車上 暈了 XD 04/27 15:16 → goddora:只有日本才有可能用這麼先進的車體 04/27 16:40 → goddora:這種車型在台灣一定會被批評到爆 04/27 16:40 → goddora:另外 覺得原PO可以修飾一下"小日本"這種詞彙 =_=" 04/27 16:41 → goddora:人家是小日本的話 那我們是啥 大台灣? XD 04/27 16:41 → Sanjeff:只是純粹想用戲謔一的的詞彙罷了，之前還有人寄信跟我說 04/27 18:01 → Sanjeff:我太哈日了，真是父子騎驢啊! 04/27 18:02 → Sanjeff:說到車體，之前看過別人的部落格說去西門子工廠參觀過 04/27 18:04 → Sanjeff:正讚嘆著好多車型帥氣時，忽然發現我們的高雄捷運車體 04/27 18:05 → Sanjeff:感覺是別人20年前的設計一般，國人美學教育真的是該加強.. 04/27 18:06 推 starbuckser0:關空的配線,一組雙線在進入車站會前分叉為四線,兩家 04/27 19:39 → starbuckser0:業者各用一座島式月台. 中央兩線還有X橫渡,只要兩方 04/27 19:41 → starbuckser0:錯開發車時間,可說是不會受到單線區間的問題影響 04/27 19:43 推 starbuckser0:http://tinyurl.com/29sw2tq 圖可以參考這張 04/27 20:00 → radiwei:日本是台灣的10倍大，世界第二大經濟體，台灣連國際地位 04/27 22:01 → radiwei:都沒有，還敢叫人家小日本喔 04/27 22:02 推 rw0226:鳥類是唯一從白堊紀大滅絕之下存活過來的恐龍 04/27 22:18 → rw0226:又演化出一萬種以上，天上飛的地上爬的水裡游的都有 04/27 22:18 → rw0226:我們還是叫他們小鳥呀，科科 04/27 22:18 推 LoliShota:好漂亮喔= = 04/28 00:23 推 r541754175:車廂的液晶顯示器好酷喔~~以後都改這種該有多好XD 04/28 01:46
從上野到成田 我也是選特級呀~ (省錢) 相親座可以順便觀察人生百態 :P
是阿 而且京成電鐵特急是我的日本電車初體驗哩....
哇~~ 受教了~~ 謝謝你的資訊^^
所以趕快把你的遊記交出來吧...哈...
RJ這一次去東京有在新宿拍到這台NEXㄟ 好犀利的～
哈,在房間就拍得到嗎? 不過你飛羽田搭不到吼!
請問一下 您說的"從京成上野到成田空港都是要價1000円，skyliner則要價1920円"這邊是指ACCESS特急嗎? 因為http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/index.html裡面寫SKYLINER只要38分鐘就到機場了 價格要2470元呢~
1000和1920是舊線的價格唷
看到skyliner要一小時???,下午三點半飛機,看到官網寫12:25到機場13:01分感覺剛好...這樣是否要提早到11:45分那班比較安全?謝謝
現在skyliner走新線了只要36分鐘 這篇是2010年新線還沒通的文章了
不趕時間的話我覺得搭一般特急就OK了，我這次從成田進出都是在青砥換特急。
是阿，搭什麼車還是得看住的地方和荷包的 哈哈