前前後後來過福岡3次，但每次都是匆匆地來又匆匆地去
而說道福岡地鐵，似乎是一個不能沒有它，卻又存在感很低的交通工具
它隸屬於福岡市的交通局，目前是日本「唯二」賺錢的公營地鐵
(另一家為大阪市營地下鐵)
目前福岡地鐵一共有三條線路：
機場線:姪浜-福岡空港 (13.1km)
箱崎線:中洲川端-貝塚 (4.7km)
七隈線:橋本-天神南 (12.0km)
其中的機場線堪稱福岡市的大動脈
也因為有它的存在，福岡空港是日本眾多國際機場中離市區最近的
距離博多車站只有兩站，行車時間約10分鐘
此外，它還會跟JR九州筑肥線於姪浜做直通運轉直達西唐津
箱崎線在貝塚站會和西鐵貝塚線交會，但沒有直通運轉
而七隈線卻沒有跟其他兩線交會，必須經由天神到天神南的地下街才能轉乘
看著路線圖，福岡地鐵在日本的地鐵中還堪稱是個怪咖哩！
搭乘福岡地鐵，一般來說都是從福岡空港開始的
而且不能不提的就是地鐵一日卷了
一本要價600yen等於搭三次就回本
即使每次來都是搭華航或國泰的晚班機，我還是會買一日卷
因為先從機場到博多的旅館check-in，接著到天神或中洲川端吃宵夜
然後再搭地鐵回博多，就剛剛好是三趟囉！
福岡空港站的跑馬燈
路線圖，每個車站都有各別代表它的符號喔！
車廂內塑造出一種「木造」的氣氛
車門的路線圖和LED跑馬燈是不可缺少的
日本怎連歐巴桑都穿的這麼花俏呢！
從下塌的Comfort Hotel剛好可以清楚的拍到博多車站
博多車站內的票價表，直通運轉的和西鐵貝塚線延伸都可以把票一次買好
當然，如果需要補票，跟JR一樣都有精算所伺候
搭上地鐵來到越夜越美麗的天神(or 中洲川端)
這兒的月台門都是半罩式的，但看起來比北捷的精緻多了
到這兒吃宵夜不可錯過的屋台
有拉麵、有黑輪，還有一群酒鬼...
賞櫻期間一定會來的就是大濠公園站了
看到這櫻花的標誌了吧！日本賞櫻百景的西公園和舞鶴公園都在這一站
這兒是兩個側式月台，剛好有列車進站
昏暗的燈光很有台鐵台北站的FU
向左走？向右走？
不論往那邊走，出來就是身陷花海
所謂被櫻花夾殺不過如此...
其實，福岡市區方便的不是只有地鐵而已
它的公車路線比地鐵還要密很多，很有一種來到台北的感覺
觀光客最常用的莫過於這輛百元公車了，路線圖給大家參考參考
請先 登入 以發表留言。