サンジェフ　の　駅

(照片取自JR東日本官網)

日本最快的新幹線列車E5系最近進行了試運行
只是我主觀上覺得不是很漂亮就是了
經過票選，其列車名為「はやぶさ」
はやて即將走入歷史了，真是令人感傷啊！

(照片取自網站：http://www.trainfrontview.net/hensei/he.e5.htm)

官方logo以及繪圖

JR東日本官方資料，關於E5系的名稱決定的過程
 

東北新幹線計劃在今年底開通八戶至新青森區段
東京--新青森之間依然是原本的E2系的はやて以300km/hr運行
但行車時間已經從4hr縮短為3hr20min。

官方檔案：
開業日： ２０１０年１２月４日(土)
運転本数： 東京～新青森間１５往復 仙台～新青森間1 往復、盛岡～新青森間1 往復
編成： Ｅ２系１０両編成 定員８１４席(グリーン車５１席、普通車７６３席)
         ※Ｅ５系の営業開始は２０１１年３月，東京～新青森間最速達列車は ３時間２０分程度 を予定
提速預定： 未來360km/h運転（最速2時間40分）
新增站名： 八戸駅 （連結鐵道）八戸線、青い森鉄道線 
               七戸十和田駅 
               新青森駅 （連結鐵道）奥羽本線、北海道新幹線（2015年予定）




從東京到青森、弘前等地的時間都有明顯的時間縮短
而函館因為轉乘的在來線還得「倒退嚕」回青森，所以只省了13分鐘
要再次大幅的時間縮短只能指望北海道新幹線囉！

未來會有通往下北半島和蟹田的新型快速列車，令人期待

隨著東北新幹線的通車，原本的東北本線依照前例賣給了第三部門ＩＧＲ・青い森鐵道了
這代表什麼呢？就是使用JR PASS的我們這些歪果人要哭哭了
搭寢台北斗星或仙后座要補的差價從3700日幣變成6560日幣

詳細計算可以參考牛奶杰大大的這篇文章
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/7888020

   


最後要報告的是今年要通車的東北新幹線和轉乘的時刻表
(2010.12.4~2011.3.4)


 



而新型的E5系會從2011年3月5日起，以每日二往復進行運轉
2012年，E5系列車將在宇都宮至盛岡之間會以320km/hr投入運行
東京至新青森運行時間將縮短為3hr5min，號稱日本速度之最
而車子本身可以稱為是「傾斜式新幹線」喔！

 

而E5系的營運，會比E2系營運的時間再更縮短一些些
原本JR的座位等級只有普通席和Green席，現在又會多一個更高級的GranClass
感覺起來好像是和欣客運的座椅咩！


附上2011.3.5通車的時刻表，往後要搭火車前往青森或北海道真的是越來越方便了
這篇所有的資料都是摘自JR東日本的官方網頁。