サンジェフ　の　駅

位於東京近郊，交通方便又有著二社一寺世界人文遺產的的日光，是個不論日本當地人還是外國人都愛去的地方，尤其是秋天紅葉的時節，更是集自然美景和人文風光為一體的好去處。前往日光旅遊，不論是自駕、鐵道、還是報名local tour都是不錯的方法，這邊業介紹的就是以鐵道套票的方式旅遊日光的心得。

日光旅遊的套票相當多元，選擇自己最適合的是需要做點功課的，光是鐵道的部分就有JR和東武鐵道。如果手上有JR東日本的pass，搭新幹線到宇都宮吃個餃子再轉JR日光線到是個常用的方法，從新宿或大宮也有JR直通運轉東武鐵道的直達車。另一方面，從淺草出發的東武電鐵就是前往日光的另一個好選擇了，對於到日光近程遠程還是短期長期都有合適的Pass可以使用唷！

東武電鐵官方網頁：http://www.tobu.co.jp/foreign/tcn/

東武巴士官方網頁：http://www.tobu-bus.com/tcn/nikko/

網頁對於日光交通資訊、時刻表、優惠訊息都有很詳細的說明，而且有繁體中文網頁。我們這次使用的是日光廣域周遊券NIKKO ALL AREA PASS，要價JPY＄4520元，有效期間4天3夜，可搭乘淺草到下今市的長途段一往返以及日光地區的鐵道和巴士無限搭乘，非常適合旅遊時間比較長且想要深入奧日光湯元溫泉地區的遊客。

雖然說pass搭乘特急列車不用加價，但如果想要更舒適點，可以八折優惠價購買SPACIA列車的特急券，單趟JPY＄1080，建議如果是在紅葉旺季這筆錢就別省了，甚至還要早點先在網頁上預定不然很容易沒有位置唷！我們這次就是這樣的狀況。

東武鐵道的淺草站是終端式車站，和大多數私鐵車站一樣，一點都沒有車站的感覺，根本就是一棟百貨公司。

透早就出門搭第一班車，紅葉旺季這麼做是對的！小朋友聽到要搭火車非常興奮。

車站1F中庭，手扶梯往上就是月台層，左手邊是遊客服務中心，網路預定的實體票就在這裡領取。記得搭第一班車的朋友票要在前一天就領好，不然這時間點人家還沒上班唷！

我們要搭的金黃色SPACIA列車已經停在4番線了，要注意東武的觀光特急列車終點站可能是日光或鬼怒川，你的目的地如果不一樣在下今市轉車即可。以我們搭的這班特急きぬ107号終點就是鬼怒川，我們要在下今市換車，屆時跟著人群走就是了非常方便。

和台鐵為姊妹鐵道當然要印上友好的logo，那列金黃色PP自強號模仿的本尊就在這兒。

一大早早已人聲鼎沸，紅葉加持就是不一樣。

隔壁月台是一般的區間車。

司機員準備換端。

對面月台的在排什麼？就是在排往日光的一般特急列車，只有三節車廂座位就這麼多，限量總是殘酷的，所以這時候花點錢買舒服值得啦！

這只是剛開始拍的，出發時列車全滿！

座位挺舒服的。

小朋友開始暢飲早餐啦！

一出車站轉彎就是隅田川。

伴隨著晴空塔印入眼簾。

都內經過的平交道相當多，但往市郊去反而高架段出現了，這是什麼邏輯呢？

這個站有什麼特別呢？這是蠟筆小新住位於崎玉縣的春日部車站。

雖然有販售推車往返，但這裡也有一節餐車唷！過來探個究竟。

食物飲料應有盡有，稍微貴一點但不置於搶人，日本人這時候好像很愛買的哩！

各種酒類和伴手禮應有盡有。

接著進入田園風光了，外面天氣和空氣都好棒的感覺。

桌子是從旁邊拉出來的唷！

到了下今市，幾乎列車上的原班人馬移動到同一月台的接駁列車，中間停一站不到10分鐘就到達了目的地東武日光。此時此刻，我們的戰略是，要走到身為巴士起站的JR日光站，出了東武日光站左轉直走約200公尺緩下坡就到了，不少人策略也是如此，多走幾步換得往日光的座位很值得的。淺綠色尖屋頂的就是東武日光，拍照站的位置是在JR日光車站前。

快速走到JR日光站的1A站牌，前面只有4個人，後面陸續有人來到。就結果論，在JR日光上車的每個人都有位置坐，佔了巴士1/2的座位。

排隊時可以好好欣賞古色古香的JR日光站。

過了東武日光巴士站牌，巴士上就是這個樣子了，該狀況會持續到中禪寺湖，也就是表定50分鐘後，走的路是山路且旅遊旺季的此時塞車是必然的，所以別和自己的雙腳過不去，先到前面佔位置才是王道。