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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

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這兒是冬天帶有耶誕味的札幌車站,以往前往小樽都是搭電車,班次多且方便快速,而且還有俗又大碗的小樽welcome pass可用。這次呢?我們想來點不一樣的,搭巴士,雖然時間比較長一些,但如果手上有大行李或是像我們帶小孩想要有比較舒適確定有座位的空間,巴士可說是個不錯的選擇唷!負責札幌和小樽之間運行路線的巴士公司是中央巴士(網站),官方網站不但有中文網頁,除了路線巴士之外還有不少的巴士自由行行程,這在後面的文章會再介紹,這篇文章就專門以小樽為主了。

先說說札幌巴士站的位置,它就在札幌車站口,面向札幌車站的右手邊,外表看起來一點都不像巴士站,它的本體就是Bic camera,順著室外的樓梯到2F, 就是第一張照片的位置,直直走進去就是中央巴士的觀光巴士售票口,但請注意,我們要搭的路線巴士的各種車票都「不是」在這邊買的,如果純粹搭車的話就上車抽整理劵下車投錢即可,票券的部分就要到1F的月台層了,中央巴士、道南巴士...等等的手票窗口都在這一層。 

下圖是該區域的平面圖,札幌巴士站一整個1F都是巴士的月台,外表看進去被藏得有一點隱密,第一次來的話最好稍微抓一點時間熟悉地形,但瞭解後其實會覺得不複雜,京站之類的轉運站設計好多了。

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中央巴士的優惠券還不少,我們選用的是札幌巴士來回加小樽巴士一日券的優惠套票,如果要去搭纜車上天狗山或要到水族館也有其他套票可選,自行經算斟酌吧!

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套票有三張,一張去程券,中間是巴士一日券,最後一張是回程券,第一張和第三張搭巴士下車時投到箱子裡即可。

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札幌巴士站1F的1號月台就是往小樽方向的巴士月台。札幌往小樽的巴士路線有三條(詳見網頁):1.經円山,2.經北大,3.經望洋台。三條路線價格相同,有些班次在到達小樽後會繼續前往余市和二世谷,單程JPY$650元,來回JPY$1140元,班次還蠻密集的。 其中1的路線密度最高,2的行駛時間最短,3則是可到小樽築港,選擇符合自己需求的即可。

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座位是4個座位一排,從起站出發的人不多,乘客大多是沿途上車的。

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時計台這邊也有巴士站牌,一路開到円山,還會經過白色戀人公園,在平面道路開了40分鐘才上高速公路。

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高速公路的視野很棒,隔著海可以看見道北留萌增毛方向的山脈,之前在北陸沒看到的「冰見」景色在這邊看到了。

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與另一輛中央巴士會車~~~

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高速公路邊有巴士站牌和候車亭對於我們來說還蠻有趣的。

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在高速公路上的行車時間不到20分鐘就下交流道了。

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小樽迎風面積雪明顯比札幌多很多。

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再過10分鐘就到小樽車站了,小樽車站的下車地點不是在巴士站內(站內只供上車用),巴士會停在接近巴士站的路邊站牌。

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巴士站和小樽車站就位於被天橋擋住的位置。

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走個幾步就可以看到它們有方向感了。

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小樽巴士站很有我們以前台汽車站的感覺(廢話....根本出自同一批人同一個世代的設計....),1和2號月台是往札幌方向的中央巴士。

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3號月台是往小樽水族館方向去的,無論是觀光循環巴士還是市區巴士。

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4號月台是往天狗山和小樽運河方向的巴士,售票窗口會販售各式優惠票券,上方也有液晶螢幕顯示各觀光巴士的到站時間資訊,果然是非常觀光化的地方。

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就這樣,除了搭火車外,搭巴士是不是也很簡單方便呢?

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  • jimc0329
  • 在北海道開車地廣車稀(除了市區),真的很舒服!
  • 開始計畫下次 挖哈

    sanjeff 於 2017/03/23 23:05 回覆