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由於使用了JR東日本關東通票3日券,所以這次的河口湖是以鐵道的方式 (詳見網誌)。新宿到大月的部分是JR中央本線,大月和河口湖之間就是富士急行了,使用JR東日本關東通票即使是搭乘特急列車是不用再另行付費的,除非您要搭乘展望席,但詢問站務人員,要預定該指定席必須要電話預約並開車前窗口取票,過程真的有點麻煩,所以我們還是自由席先搶先贏的模式來搭乘。

富士急行官方網頁:http://www.fujikyu-railway.jp/

富士急行路線圖,這邊可以看到富士山站是個折返式車站
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這是站體小小的,但觀光客人潮永遠滿滿的河口湖車站,車站前面就是當地觀光巴士和各地(新宿、松本...等等)高速巴士的候車站牌,巴士一輛接著一輛廣播從沒停過,非常熱鬧。
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排班的計程車還不少唷!
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計程車月台這邊還有前往河口湖各景點的公定價碼
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旁邊有退役車輛供大家緬懷一下
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準備來去搭電車囉,車站小歸小,閘門電子票券和人工票券都可以處理。
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沒有天橋或地下道,只有簡單的平交道就可以踏上月台,不懂為何台灣人潮不多的小站不這樣設計就好,省錢、安全、不用爬樓梯一次搞定。
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這感覺好有本人小學時代南迴鐵路尚未通車故鄉枋寮舊站的感覺哩!
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扯遠了,來拍拍月台上的列車吧,咖啡色的是富士急行招牌車之一的富士登山電車,右邊有各種富士山圖裝的是特急列車,不得不說富士急行的車輛看起來外觀都老老舊舊的,真的是沒啥經費好好整修門面的私人鐵道。
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來張老婆小女的到此一遊照
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這湯瑪士主題列車也是招牌車唷!專門吸引小朋友專用。
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還有JR直通運轉的列車,這是從千葉、新宿直通的快速山梨富士號,依照班表在特定日時間來運行的。
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站站停的普通通勤電車
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河口湖車站只有標高857m,高度其實也還好而已。
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來張富士山特急和JR的合影
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兩列不同車型的富士山特急
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第一節車廂是傳說中的展望席
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富士山特急的圖裝都是富士山擬人化的表現,好不好看見仁見智。
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下山的這一天富士山很賞臉的出現了
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前進方向的單線鐵道
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上車了,拍個駕駛艙先
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亮點是那一份便當(完全劃錯重點....)
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指定席除了展望席,還有6人包廂
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車內的路線圖,有富士山標誌的都是富士山特急停靠的車站                                
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車廂指示牌真的是"手工"的,有漢字、英文、韓文多語標示
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比起上山,下山時自由席沒有全滿,可以看出外國旅客佔了大宗,但令人覺得比較訝異的是泰國散客還不少,應該是華人以外的第二大族群哩!
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座位和座位的前後間距相當大,是考量到外國旅客要放大背包或大行李嗎?
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列車開了,準備與河口湖說再見。         
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第二站是富士急樂園,雲霄飛車軌道就在旁邊。
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第三站富士山站,也有許多區域巴士停靠這裡,所以上下的旅客不少。
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這是個終端式折返車站,可以和見上山和下山的鐵路。
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在這裡遇到了富士山登山電車
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繼續走,富士山如影隨形,基本上山的方向在上山時的左側,下山時的右側。
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沿路田園風光相當迷人,這26.6KM的行程有這樣的風景看並不會太無聊。
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週末時會有N'EX從成田機場直通,居然被我們遇到了。
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此時此刻還有滿山紅葉,有看到有賺到。
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最後的終點站是JR大月站,這邊說熱鬧不熱鬧說荒涼也不算荒涼,是個休息的中繼站,買個便當或吃個簡餐是沒啥問題的,只是要用Pass劃位的外國人還頗多的,這部分時間要稍微留足,以上是筆者流水帳的富士急行電車介紹。
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