【飛行食記】廉價航空初體驗高雄-東京成田 by 香草航空 @ サンジェフ　の　駅

雖然說筆者沒事就會上LCC網頁比比價、練練搶票手感，但真正下訂單這還是第一次哩！就這樣獻給了日系的香草航空，從高雄小港機場前往東京成田空港。票價的部分就不寫了，只能說是超乎想像的便宜啊！即使是晚去早回，只去東京度週末還是很划算的。

去程：JW124 ，高雄小港機場(KHH)16:55→東京成田空港(NRT)21:20
回程：JW123 ，東京成田空港(NRT)12:25→高雄小港機場(KHH)16:05

地勤的部分是長榮代理的，手提行李得能夠放入這個框框才可以。

排在後面，看到前端一直上演著行李超重翻箱倒櫃的戲碼，我們帶的嬰兒車是號稱可提上飛機的yoyo (詳見網頁)，但來到了香草航空因為無法放入上圖框框，所以這邊就無法帶上機了，但可以不占托運行李的方式托運，在登機門前給地勤即可。為什麼提到這個呢？因為這是這次搭飛機的瞎事之一，後面再來詳述。

滿2歲得買票的融融妹，第一張"付費"登機證(但這價格似乎比上次傳統航空公司的稅金還便宜.....)，總而言之值得拍照紀念一下。

這次超幸運的，居然遇到了Air Do的高雄首航，依照常識應該是北海道某個地方飛來的吧？！詢問偉大的PTT後，原來是女滿別來的包機，真是稀客啊，哪天可已變成定期航班讓大家來搶票呢？

就這樣它滑到了長榮和立榮的班機之間.....

近拍一張大頭照，但話說今天的主角貌似不是這位.....

該把鏡頭拉回香草航空了，位於29號登機門空橋

這邊幾乎沒有可以拍攝這台香草航空A320大頭照的地方，唯一的地點是男廁窗戶...

餵融融妹喝完奶，換完尿布，然後順便在兒童區畫畫後，差不多該是登機的時間了，老婆大人繼續帶著小朋友散散步，我就先把嬰兒車先拿到登機門請地勤托運去了。然而此時此刻，每個代理的長榮地勤貌似都在裝忙中，其中一位中年的大叔級主管地勤似乎是唯一跟我對到眼的，向前表明來意後，他以非常肯定的語氣說，你這是yoyo對吧！這帶上飛機就好啦幹麻托運，想要立即打發我走開。我再問，這是香草航空唷，你確定嗎？他依舊拍胸脯保證當然沒問題啦(這case我見多了的樣子)。既然如此我也恭敬不如從命，你說可以我高興都來不及了哩！

接著開始排隊正式登機了，在刷登機證時我們果然被地勤人員攔下來了，說我的嬰兒車必須托運，此時此刻的我當然回答剛剛你們地勤就叫我拿上去就好，怎現在就要托運了呢？對方繼續說，沒辦法，這是"廉價航空公司"，服務當然沒有我們這種一班航空公司(長榮)這麼貼心。依舊底死不從下，終於找剛剛那位大叔出來對質，對方此時改口了，口徑一致的說因為這不是長榮的飛機，而是"廉價航空公司"...bla bla bla....，既然如此剛剛話幹麻說得那麼滿？而且這跟廉價航空有正相關嗎？本來規定就是要托運，依照rule行事而已，該改進的是長榮的地勤吧？

飛往東京成田的電子看板都寫成田，看來台日航線的確是國內線無誤XD

由於是融融妹第一次坐自己的位置，所以老婆大人購買了一條CARES飛機用的兒童安全帶(該品牌詳見網頁)。由於是美國品牌，所以歐洲、美加的航空公司都可以用。亞洲航空公司的部分，國泰、ANA、虎航的網頁都是直接指定這個牌子。當然，貼心的日籍航空(JAL和ANA)即使乘客自己不準備，搭機前一段時間跟航空公司預約他們都會準備飛機用的安全氣座，國籍的兩家航空就完全沒有明確的規定了。至於香草這類的日籍LCC，我們也想到他們可能有疑慮，因此在品牌官方網頁download了他們在世界各國的安全認證，當然也包括了日文版以備不時之需，以上前情提要結束，開始來敘述當天的過程了。

的確，飛機上的空服員對於這條安全帶有疑慮，所以叫了長榮地勤來(又是剛剛那位主管大叔)，一來劈頭就問你們有問題嗎？這樣沒頭沒尾的問法我們當然說沒問題阿，剛剛嬰兒車不是托運了嗎？接著他就消失了，再過了10分鐘，他又再度出現，直接就說你們把這東西(安全帶)拿下來，這有安全疑慮會讓害飛機無法起飛，此時空服員也跟過來了，於是我們用英文直接與空服員們敘述我們的狀況，他們也表示可以理解，並且翻出了他們的規章。事實上，他們的規章中的確有圖片寫到這種安全帶，但卻沒有文字的描述，所以他們拿了手機拍照要和在日本的主管做確認。在這個過程中，長榮的地勤又出現了，一直說日本人就是很龜毛會花很久時間，而且"這是廉價航空公司"不要太期待服務....blablabla...。先說說這部分的心得好了：第一，長榮的地勤只想要趕快準時關門放飛機走人他們好結案。第二，他們無所不用其極的污衊廉價航空公司，並有一副"看吧你們愛省錢活該"的心裡。其實這整個過程中，香草航空處理的過程並不會讓人不悅，他們當下接受了旅客的陳情，並拍了照給日本當地主管確認，雖然整個過程雖然花了約半個小時，結論也令人遺憾，也就是他們認為該安全帶應該有"動力車用"的標章，但這並不是"動力車用"而是"飛機用"，顯然在日本的主管也搞錯了命題。有了這樣的結論我們也乖乖的把安全帶收起來，到了東京航空公司派了當地地勤來跟我們說明，並表示他們很重視我們的意見未來會再做檢討優化。也許他們也可能只是敷衍我們，但卻是"很認真的敷衍"，我們提出這樣的疑慮也是希望有機會造福後人不是？

講完了航空公司官方人員的部分，這半個小時鐘還有機上其他部分乘客軟的硬的來對我們表示"別再爭了"的行為，讓我感覺台灣人真的就是這種自掃門前雪和極度鄉愿的民族性。例子1，一位50幾歲的中年婦女帶著一群年紀差不多的中年婦女要去自由行，她們的計畫是準備趕末班車到池袋的民宿入住，一開始是說小孩抱著就很安全啦幹麻自己花錢買安全帶的言論，接下來就說你們不要讓飛機飛不了要是延遲了她們會露宿街頭之類的話。其實我想說的是，這位大嬸，您搭了LCC，表定21:20才到，第三航廈要滑很遠，還要通關，通關後還要走到第二航廈搭電車，您哪來的信心這天選住池袋還要趕唯一的末班車？

例子2，坐我們後方的50幾歲中年男子，在平飛後敬告我們，剛剛你們沒被趕下飛機是你們幸運，我常出國，要是這種狀況在美國的話早請你們下去了...。我想說的是，我們剛剛是很語氣平和的和空姐們討論這個issue，她們也還在確認，我們也依照最後確認的結果行事，哪來不照規矩的行為？例子3，還有個馬後砲的來說，你們自己都帶了日文的保證書了，顯見你們知道會有這種疑慮，你們是不是應該在前幾天就寫信或打電話去問呢？我想我們前幾天如果打電話或寫信問，應該也是會得到上機在做確認處理的結果，何況香草在台灣沒有地勤，代理的長榮會幫這個忙嗎？

最後要說，就結果論，這天雖然晚了大約半小時後推，但實際landing的時間是21:25，滑到第三航廈登機門的時間大約是21:40，根本就沒拖延到。拜託，大陸晚了一個多小時的班機飛到目的地都能趕到表定時間20分鐘內了，這半小時算什麼呢？

心得落落長，安全帶就是這個啦！

終於開始介紹飛機了，雖然是LCC，我覺得椅距還OK哩！

A320的安全手冊

典型的3+3排法，沒有商務艙，椅子是塑膠皮椅。飛機上的廣播除了日文英文外，還有內鍵的中文廣播。基本上LCC的空姐工作看起來輕鬆多了，送餐很快就送完，因為吃的人並不多，然後免稅品也很快的賣完，就能聚集在飛機門旁邊聊天打屁了。

最前方有廁所，為啥以前都沒印象？原來這在傳統航空的話這是商務艙專用的啦！

來看看商品目錄吧，當然所有的食物、飲料、紀念品都是要額外付費的，不過這紀念品真的好可愛喔！還蠻容易就荷包大失血的。

抱著常鮮的心理點了餐點享用，連拖盤都沒有，果然cost review得非常仔細

點了罐角HIGH來試試，還不錯。香草航空禁止自己攜帶酒精性飲料，所以可以選擇的只有這款、Asashi啤酒和智利白酒，三明治看起來比目錄中的感覺小，但還蠻好吃的就是。（未成年請勿飲酒）

雖然說味道還不錯，但看看價錢基本上還是有吃過就好了，香草航空的吉祥物是海綿寶寶，多虧融融妹我們拿到好多貼紙和小玩具。

另一款主食是蛋炒飯，就一般大人的口味來說還蠻淡的就是。

不過對於淡食主義的融融妹來說，這簡直是美食啊！我該說出這一大盤都是她KO掉的事實嗎？

吃飽飯，空姐還拿了幾本兒童讀物繪本過來，這本介紹飛機的童書好棒啊！日本根本就是從小在做航空迷和鐵道迷養成教育

來張自拍大合照，這是一趟過程有點雜亂但結局還不錯的旅程