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不知不覺,雖然又是delay又還沒正式通車,
但高雄輕軌就這樣開始試營運了,但並不是隨到隨搭,
想要體驗一下可是得先上網報名的,這一切的行前作業都是老婆大人幫忙搞定的唷!

就這樣,一個週末的清晨,一家三口開車開到了這裡
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這兒是以前的高雄機廠,現在已經變成輕軌的基地了
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還在施工中....
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輕軌軌道和以前的台鐵臨港現軌道目前還並存著
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過了一心路的平交道口,試營運的起站籬仔內就在前面,
遠從西班牙進口的CAF輕軌電車早已停在前方。
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報到櫃臺就在這裡,人潮比想像中的少很多,所以即使沒有網路預定,
現場過來只要登記一下,還是可以搭搭遊園車過過癮的,
附近不少居民已經搭過好幾次了。
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這是輕軌第一階段的路線,終極目標是一個環狀,
但目前路線連1/3都不到,筆者感覺意義實在不大。
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本站的標示與未來輕軌環狀線路線圖,
雖然這大餅不知何時才能完成,但高雄的路這麼寬,
私下認為輕軌會是高雄適合的運具,而且應該多蓋幾條才是。
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車來車往的一心路平交道
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輕軌列車一組5編成,這一列算是展示用的。
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另一列運行用列車進站了,目前原則上是每個半點發車,
一路開到夢時代旁的凱旋中華站,在該站充電後園車折返,
時間總共大約15分鐘左右,算是個觀光遊園車的性質。
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與融融妹和輕軌列車合照一下是一定要的啦!
輕軌路線鋪滿了草地,和以前臨港線時期視野差很多,
但這樣的形式依舊阻隔著兩端的道路,還是比較偏向封閉路權的形式,
跟歐洲就在道路中央得跟著停紅綠燈的C級路權差很多。
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這種上下車要按鈕開門的形式非常歐洲
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接下來準備看看內裝了,這個駕駛艙內還有電扇,
難道是這兒冷氣不通嗎?真是個血汗工廠啊(誤~~)
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接下來要來看看輕軌內裝了,不論是對座、相親座、身帳座位通通都有!
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標語也跳出了制式的文字,改用比較詼諧的口吻來敘述,
但有些人應該會覺得語氣比較輕浮,但個人覺得這算特色啦!
刷卡的部分,未來要在車內刷或車站刷都OK,試營運時刷一卡通可以抽獎。
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我們家融融妹非常興奮
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車子即將開出,前方是軌道上的草坪,
出了籬仔內車站有一個小彎道,但整體路線上都是在凱旋路上。
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下一站是凱旋瑞田站,凱旋夜市、金鑽夜市、金銀島都在這邊,
但白天人潮好少,未來要靠他們衝運量恐怕效果有限。
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要經過中山路的陸橋了,這裡也是捷運紅線凱旋站的附近
摩托車不算多,但動用的交警的這麼多呢?
對應的輕軌車站就是前鎮之星站了,高雄XX之星的名字還挺氾濫的           
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近年來高雄這一類的跨道路鐵馬橋算是顯學,
筆者本身還蠻喜歡這類建築物的,騎車散步都方便,
對於都市景觀也有逐步逐步的美化效果,但維持很重要就是了。
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可以看到高雄的大樓群,只可惜一般時候空氣太差大多霧濛濛的,           
今天星期六工廠沒上班偷排氣,能見度差很多。
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看到夢時代摩天輪就知道終點站凱旋中華站快到了,
我們在此原車折返回到籬仔內站。
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搭完輕軌就是開車追電車的時間了,這一段是在凱旋夜市附近的路段,
這景象就有來到歐洲史特拉斯堡的感覺了是吧!                 

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這兒是前鎮之星站                              
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車站站體是很高調的紅色,實用性不大完全以設計感取勝,                              
台灣人的設計終於能跳脫一些實用主義的範疇了。
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有車子停在裡面的感覺比較棒
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最後衷心的期盼,高雄的輕軌趕快繞一圈,並且形成路網
多佔掉一些車道把交通弄得擁擠些大眾運輸才有搞頭啊!
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