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從松本前往上高地,就不能不提到這條松本電鐵了。
但大家應該會覺得很奇怪,這條松本電鐵唯一的一條路線:上高地線
居然無法直達上高地,必須在路線終點的新島島轉搭巴士,這是怎麼一回事呢?
原來松本電鐵所屬的アルピコ交通株式會社統合了當地的巴士各路線
在新島島設置了巴士轉運站,從這裡可以搭巴士前往上高地、乘鞍高原、白骨溫泉、高山等等...
雖然經歷過破產的過程,松本電鐵上高地線當地還是想盡辦法的把它保留了下來
觀光客從松本市區要到以上所述觀光景點還是得搭這段鐵道路線

官方網頁:https://www.alpico.co.jp/access/rail/
如要直達上高地,網站上會有配好的電車+巴士時刻表
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我們來到了與百貨公司商場和餐廳共構的松本車站
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車站大廳主要位於3F,還有星巴克可以休息打發時間
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要搭松本電鐵有優先購票的售票機
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除了鐵道本身,可以購買與巴士的連票
好比這張我們要前往的上高地,要價JPY$2300
東海北陸這一帶貴鬆鬆的巴士券是當地特色之一
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松本電鐵與JR是相同閘門進出的
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但與冷門非賺錢的大糸線一同被發配到邊疆月台去了
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邊疆的6 & 7番線是名符其實的觀光路線,有多語標示
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雖然是很舊的車,但外表被圖裝的像新的一樣,很有賣相。
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真的是好萌啊!
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通勤的人還不少,這些上班族和學生看起來都是熟客
下車時大多會和司機員打招呼說再見,果然是非常溫馨的地方路線
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還是壓克力板的指示牌
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總共不過就14個車站
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依舊是靠著北阿爾卑斯山跑,不過後段轉個彎後就進到山裡面了。
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鐵路會一直平行沿著這條公路走,這熟悉的場景就是當年跟團鬼打牆的重要幹道了
詳見網誌:http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/30681030
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經過車廠,這麼短的路線應該沒幾列車才是...
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終點新島島站,好多人在鐵路的盡頭合照哩!
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停在新島島月台上的列車
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隔壁來插花的,我們到站它就準備要開走了
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鐵道的出入口非常的陽春
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基本上就是巴士轉運站的側邊而以,
新島島是個在山邊,看起來像是個大停車場的巴士轉運站。
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準備要換車來去上高地了,在驗票的過程發現,
這兒不論站務員或司機,年紀都是20歲左右的小夥子,
乘客安頓好之後,有著年輕人藏不住的好動愛玩耍嬉鬧的行為,
想一想在這種鄉下地方,日本人可以年紀輕輕在當地就有就業機會了,
台灣人卻大多還在外地唸書,男生還要當兵,真令人不勝唏噓啊!
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我們要搭的巴士早就在等我們了
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候車區也蠻簡易的,看起來幾乎用不到,
因為電車到達時,巴士早就在這裡等大家了,
旅客只要驗票上車等發車即可
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往上高地出發囉,沿途風景不是峽谷就是水庫
要是台灣的山都是這種原始林該有多好呢?
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