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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

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之所以會有所謂的日本北陸大反攻之旅,完全拜2012年這趟 狂拉車鬼打牆三過松本而不入大禹治水之旅 所賜
這次多了個新生兒融融妹,我們一家要來個雪恥之旅,不但訂了立山上的溫泉旅館、有一夜入宿上高地
還有最重要的松本城我這次一定要入了你!(怎聽起來怪怪的呢?)

今天的旅程,我們要一路從高雄殺到日本北陸的金沢
班機搭乘華航哩程換的商務艙機票:小港機場(KHH)→桃園機場(TPE) CI0300 06:30-07:20
                                                桃園機場(KHH)→關西空港(KIX) CI0156 08:30-12:00

這是我家融融最後一次免費搭機,詳細飛行日誌請參考這篇 飛行食記
在小港機場拍個出發照,我們要直殺關西空港囉!
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我們都知道,在中午時刻的關西空港,短短的+-10分鐘內有10架來自中港台首爾的班機
如果想比別人早一兩個小時進到日本國土內,想要早點到達目的地,這兒有三關得過
1.查驗護照的海關邊檢
2.行李領取
3.JR櫃臺換需要的票券和pass

這下機的幾分鐘千萬忍住不要上廁所,千萬要不打鬧嬉戲
趕快一路上shuttle,一路衝到邊檢就是,這時的關西空港是很可怕的!

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我們的交戰守則,因為這次搭商務艙,會比大家早放出來,行李也會優先送出
但這只是贏在起跑點上而已,最大的功臣還是咱們融融妹了
帶著她我們一路打通關,12:10降落,不到12:30我們已經領好行李在入境大廳囉!
我們最用力的部分應該就是趕上shuttle train而已......
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由於大軍人馬都還在驗護照、按指紋
我們很快就來到JR西日本的綠色窗口了
排隊只排了10分鐘,加上筆者行前就在網頁上先預定好PASS
不但比較便宜,還省去了溝通的時間,我們居然搭上了13:16的Haruka
進度一整個大大的提前,衝衝衝到金沢不是說說而已

這次筆者使用的pass是關西周遊1日券 + 北陸4日券
前者讓我們得以從關西空港移動到敦賀,後者則是接著幾天北陸新幹線和當地在來線搭到飽
全部要價JPY 7200,也就是TWD 2500有找,真是爽度指數爆表

參考網頁:http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/hokuriku/

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13:16從關西空港發車的Haruka,沿途停靠天王寺後就到準備轉車的新大阪了
沒想到原價貴鬆鬆的Haruka幾乎滿席,看來大家都想快一點到京都去
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新大阪同一月台不同側,我們轉搭號稱日本第一特急的特急サンダーバード25号
發車時間14:16,預計16:53抵達終點金沢,自從台灣高鐵通車後好像很少搭這麼久的火車了
由於不是從起站大阪搭車,所以雖然有位置但卻得分開坐,這段算是比較辛苦一點的旅程
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比較令人訝異的是,這麼長時間的特急列車,居然車上沒有推車販售,也沒販賣機
一點都不像日本的感覺,這讓我想起2005年同在北陸本線的日本海列車
我們足足餓了10個小時才到達終點京都用餐,難道JR西日本不流行車上販售?
沿路是琵琶湖和稻田準備收成的風光,但由於坐在走道側好難拍照啊!
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北陸新幹線的區間漸漸變大後,683系的營運區間就越來越短了
連原本從越後湯沢過來的超長距離特急Hakutaka都不敵大時代走入歷史
就內裝舒適度本身來說,這是一輛好車啊!北越急行把這幾列賣給台鐵好啦!
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來到了金沢新車站,北陸本線現在走到這兒斷頭了,一路到新潟的直江津全賣給了第三部門鐵道
金沢~倶利伽羅為IRいしかわ鉄道,倶利伽羅~富山~市振為あいの風とやま鉄道
市振~直江津為日本海ひすいライン,不過幾年整條北陸本線被大解三塊,真令人唏噓
金沢在來線月台採光還挺差的,感覺不太出大站的氣勢,跟新幹線完全不同fu
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月台另一側是IRいしかわ鉄道的列車,要開往富山去
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IRいしかわ鉄道和北陸本線共用相同的付費區,看來關係比JR東海與JR東日本還麻吉得多
要轉成新幹線就在隔壁相當方便,這裡到處都是北陸新幹線通車的廣告
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最後,來到下塌兩晚的金沢マンテンホテル了,我們擇日再來介紹它吧!
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sanjeff 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • Athrun Li
  • 奇怪,我今年過年前搭JL814去關西轉機到札幌時就很順說...
  • 真lucky
    今年聽去過的人說
    平均沒一個半小時出不來

    sanjeff 於 2015/10/14 22:59 回覆

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