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這是筆者第一次搭乘日本國內線班機,過程中完全可以體驗他們"自成一格"的型態
從踏進羽田空港國內航廈就可以發現這一切與國際線,或是一般搭飛機的經驗有多大的不同了
感覺起來羽田空港根本就不該叫做空港,它根本就是一個"有飛機起降功能的百貨公司"
同樣的邏輯可以套用到新千歲空港使用一點都不違和.....

沒有成列的check in櫃檯和行李輸送帶,它們都只佔了一小部分
大部分的空間是賣場餐廳和川流不息的人潮
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以樓層分布圖來看更清楚了,全部都是商場、餐廳和會議空間
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報到櫃台就是這麼小而且擠滿了人
所以如果沒有要預掛大行李,直接以機台報到會省去很多時間
搭乘班機:羽田空港(HND)→函館空港(HKD)  JAL JL1167,17:30-18:50

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起降航般多到令人匪夷所思,這還只是T1日本航空JAL的部分
另外T2 全日空的ANA王國聽說更可怕,未來有機會再去見識見識
看板上目的地天氣還有當班次空席案內一目了然,票買了就走比我們搭高鐵還方便
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櫃台會提醒哪個登機門最近的安檢處在哪,如果只剩25分鐘請洽地勤讓您優先安檢
真的是非常貼心的服務,也是如此飛機的空席率才能壓低吧!
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國內線航班的行李架縮減很多,所以連Yoyo折疊式嬰兒車也不能帶
還好空港內有專用的嬰兒車和輪椅,讓有需要的人可以在這兒暢行無阻唷!
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登機牌上有QR code,掃了就能過閘門
這根本就是搭電車而不是搭飛機的概念了
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由於我們是國際線延伸,行李重量比照國際線每件23KG,一人2件
在日本真的要好好利用當外國人的優勢,常會比較便宜或過得比較爽快唷!
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羽田空港還有一大賣點就是觀景台了,可以無死角的賞機拍飛機
加上起降航般非常密集,地面上的空橋調度不得閒的狀況真的很有可看性
基本上不太會有空著的空橋,一台滑出來另一台就補進去了,T2的ANA聽說更是如此
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我們在這兒逛的時間不多,如果有時間的劃大家不妨多留一點時間
不論是名產、食物還是你認和可以想到的東西這邊都有,價格不會比都內貴(成田就不一樣了...)
但是.....這邊最吸引我的是這些賣空弁店家(空弁是空港便當相對於搭火車鐵路便當的駅)...
日本國內線不提供餐點只提供飲料,所以可以看到日本人大多人手一個上飛機唷
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要來過安檢了,與國際航班非常不一樣的地方,國內線是可以帶飲料的
也是啦!不然你要這些賣場怎麼活?不帶一罐某某空港限定啤酒上飛機怎對得起自己?
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過了安檢,個登機門幾公尺遠的標示都會出現,非常貼心
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這兒依就精彩,日本國內線不論起飛和降落都會匯集於同一個大廳(候機室的位置)

所以有雙向的輸送帶不為過吧!這種地方不拿來開店太可惜了,您想日本人怎會放過?
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店家以名產店和餐廳居多,連壽司和立食拉麵都有
感覺日本人好像隨時會餓死一樣,太多食物了
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還有些客意營造的公共空間,在這裡吹吹冷氣辦公好像不賴
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還有按摩椅紓解疲勞
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筆者要搭的是 17:30前往函館的班機,前幾分鐘還在下客....
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閘門液晶螢幕會顯示目的地、天氣、飛行時間、本班機機型...等等資訊
比較起來,我們該有的資訊好少,其實國民教育都是在這些地方潛移默化的不是嗎?
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外面剛好停了一架鶴丸機和紅丸機,雖然比較醜但紅丸未來可見的時日不多了   
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筆者要搭的是本架777-200
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國際航線3+3+3的配置在日本國內線是3+4+3,空中廚房被拆到只剩下一個
行李空間也能縮減就縮減,果然是一切以運輸總人數為第一優先來考量   
空服員的配置方面,一個艙有8名空姐,真的是多到嚇死人哩!
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窗外羽田空港的夜色
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快樂拿DM的一家三口
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北海到我們來了,下面的雲層好厚阿!(沒錯函館正下著大雨.....)
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函館的行李旋轉盤好小...或是說整個日本國內線的轉盤都好小....
大部分的人都是拿著簡易行李上下飛機的,托運的算是少數
也對,不然日本國內宅配要賺什麼呢不是嗎?
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    sanjeff 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()