サンジェフ　の　駅

  

從高雄到上海，即使是前往浦東機場，也常常是很曲折的旅程
以航班多寡方便程度來看，港龍(KA)可是具有極大的優勢，一天8~10個航班只是得從香港轉機
食物老實說還不錯吃呢！有興趣可參考這篇飛行食記：高雄-香港-上海 by 港龍

但若要以節省時間來看，KHH目前直飛PVG的航班只有每週二、六的華航和週四、日的長榮
小紅梅機型是A333早去午回，綠地球則是波音744晚去午回，都不是daily的航班
在以出差商務旅行為前提下，利用起來是很有困難度的

筆者這次出差剛剛好預計是週二出門週六回程，就難得嚐試一下華航的直航班機
但出差總是有變卦，果然行程又改了，但沒關係，回程還是能改為香港轉機，搭配香港或東方航空
以票價來看，華航兩趟直航價是16XXX元，一趟轉機是14XXX元，港龍的兩趟香港轉是12XXX元
看起來直航班機根本是一種爆利的行為，航程短、省服務下還賣比較貴
原以為是運量差才會沒有daily的航班，誰知根本班機是爆滿的狀態(之前還差點沒定到位候補) 

內心真的是譙在心裡口難開，有運量、有好價格，只要國籍航空願意「施捨」每日一往復
即使是不怎樣的爛時間，我想真的就夠了，對於旅客、航空公司和地方發展都是三贏
哪有堂堂的一個本國機場，卻是外國籍的KA最有主場優勢的呢？ 


[CI581] 高雄(KHH) to 上海浦東(PVG)， 空中巴士A333 

碎碎念完畢，拉回主題，華航高雄前往上海浦東的CI581於早上7:20起飛
在班表上排行第二名(第一名是6:30飛桃園的華航接駁機.....)
到浦東的時間是9：30，到達目的地後根本就可以直接跑行程了，不必再浪費一天


早上六點左右的小港機場是一日的出境最尖峰時段，這安全檢查的人龍不是蓋的
三台X光機全開，海關櫃臺一字排開，真的是少有的陣仗.....


時間到，FB打卡兼登機是一定要的


整趟飛行的時間不過就兩個小時，只比台港線久一點點，平飛後就開始上菜了
不得不承認，即使是花大把銀子買的機票，餐點等級跟台港線居然差不多


沒錯，全部都脫光光給你看了，就是這樣而已
最大的優點是身為水果的西瓜和哈密瓜都還蠻甜的


沙拉還不錯，但菜色跟我幾天後飛往日本中部空港的包機是一樣的
和那個難吃的蛋糕都是高雄空廚基本款的沙拉，我夢魘般的包機記錄可參考這篇網誌
 

這名為京醬豬柳的套餐，我只能說如果餓的時候是還蠻好吃的


送餐完畢後要了罐可樂來喝喝，就不要啤酒了(到中國大陸會喝很多的.....)


遙望窗望的藍天白雲，此時是旅行中最愜意的時候


說到硬體設備，華航最令人詬病的應該是這一點了
電影節目少就算了，連觸碰螢幕的靈敏度都會讓人想把他打爛拆掉
別說比不上KA和CX，連香港航空都比不上，真不知道票是在貴啥的....


來到上海上空，果不其然又得排隊等降落了
這次來季節改變，風向也改變，降落的跑到方現也跟著改變
我們繞到了長江北邊再折返回來，飛機還是在平飛得狀態

這不就是傳說中的長江出海口和崇明島嗎？
經指證：那個島是長興島，北邊的「陸地」才是崇明島(這島也太大了...)
看到江上來來往往的船隻，只能說這兒是好寬好寬的長江啊！
                  

崇明島上有好大的貨櫃碼頭哩！綿延不絕，一個島抵十個旗津吧吧！


飛機停妥，這次是來到第一航廈


拍到一位呵欠哥，跟人人精神抖擻的日本機場不太一樣


下機後，這個櫃臺最繁忙了，就在玄關正中央想不看到都難
要辦呆胞證簽註的朋友來這兒就對了，比香港便宜，香港又比台灣便宜唷！



即使是比較小的一航廈，行李轉盤還是很多的，不看清楚會迷路唷！
 

[HX237]  上海浦東(PVG) to 香港(HKG)， 空中巴士A332 

回程班機，筆者搭乘的是香港航空HX237，11:45起飛、14:30抵港，飛行時間2hr 45min
由於原本拿的是華航的電子機票，所以就傻傻的來到第一行廈沿著華航的排隊線排隊
直到地勤人員「溫馨提示」後，才極度狼狽的往第二航廈飛奔而去


兩航廈間有10~15分鐘一班的shuttle bus行駛
但這時候時間已經有點急迫，本想攔一台計程車過去
誰知道出租車師傅給我開了個RMB200的天價，不過就一個不到800公尺的距離
在這種匪類國家還真的是要小心點，我寧可錯過班機打死都不坐！


國際線就國際線，非得加個港澳台政治正確就是


第二航廈中，香港航空卻只是個依附在KA櫃臺旁的兩個小窗口
此時已經瀰漫著即將關艙的氣氛，真的是有夠驚險
離境的入口，卻是人山人海列隊著，原來是要歡迎SJ出現
(這裡的SJ不是Sanjeff本人，而是來自泡菜國的Super Junior....)


香港航空登機證是鮮豔的黃色底，還蠻顯眼的
中國邊防會習慣把出境章多蓋一個在登機證上面


航廈蓋的很大器，中國建設基本而已啦！每次都覺得浦東機場沒啥人
但為什麼這兒的飛機一台接一台起降，而且不斷的有跑道管制狀況發生呢？
香港機場裡面就熱鬧多了，但飛機密度浦東顯然略勝一籌


電視正在播放北韓的國慶大閱兵


11:00了，本人要搭的班機才剛剛好降落滑進停機坪而已
一整個就是準備要Delay的狀況，果然廣播響起，空域管制了請大家耐心等候....


HX237同時也是香港快運UO4237的code share航班
這位地勤小哥顯然心情不太好，臉一直很賽，長得有點像郝少文


隔壁是北歐航空的飛機，我好想去挪威啊...
此時櫃臺宣布，本班機晚一個小時辦理登機手續
一整個晴天霹靂，隔壁時間相差不到15分鐘的KA航班早已滑出跑道
看來港龍對於這種事件的應付還蠻有一套的，此時很想跳槽過去哩！


雖然我們在12:15登上了飛機，但時間似乎就這樣漫長無止盡的消耗了下去
地勤直接開始提供飲料和免稅品販售服務，我們人都還在停機坪耶！
聽說航空公司為了省delay賠償金和餐點費，常常會把乘客先趕上飛機
好像只有在候機室延遲才算延遲就對了，這情況在中國大陸更是嚴重


硬體設施完全把華航比下去了，一點廉價航空的感覺都沒有，連椅子都比較好坐


既然是廉價航空，餐點陽春是一定要的啦！


這豬肉燴飯，有沒有一種準備要餵食某種動物的感覺呢？
連餐包看起來都乾乾的，一整個失敗，是難得我不會想再要餐包


特寫一下，雖然是宵夜文，但應該激不起大家的食慾


這甜點讓人一點兒想評論的慾望都沒有
倒是冷盤還那麼有點值得一提，火腿還行兒


不過香港航空的強項真的是娛樂設備，各種電影、音樂、遊戲都很齊全
向我就這樣聽了五月天近三多小時的演唱會，


到達香港，由於是不同航空公司接駁，要記得到22登機門附近的櫃臺去拿下一個航班登機證喔             
這櫃臺會不會太輕鬆了點？看來有了直航後，轉機的人也變少了(至少轉機的都搭KA或CX了...)



       
[CI938] 香港(HKG) to 高雄(KHH)， 空中巴士A333 

來到最後一個航段了，筆者搭了華航每天最後一班回高雄的班機：CI938
起飛時間21:40，回到高雄已經快要晚上十一點半了，此時的香港機場依舊熱鬧滾滾
為了避免待會兒在飛機上餓著肚子，筆者打算先在HKG吃一頓大家樂燒鵝....



啥米！這時間點，大家樂別說燒鵝，連個燒臘的影兒都沒有，生意太好全賣光了
沒辦法，退而求其次，現在只剩下翠華的海南雞了，不管我就是要吃(地上打滾貌)
跟著426們排了一陣子隊，終於點到餐：一份海南雞例牌、一個豬仔麵包和一杯凍鴛鴦


說到這海南雞，真的是油油嫩嫩，好吃的緊啊！
但價位呢？其實跟外面一樣，但是份量縮減了不少
反正這裡是機場，你不吃後面多的是人在排隊哩！


好吧！如果咱們台桃機場賣的東西有這般好吃的話，貴一點或份量少一點我能接受
這豬仔麵包是現烤的唷，台桃機場好像都是外面加熱好才送進來的是吧？


上飛機要罐飲料先，CI贏KA就是可以拿「整罐」的飲料了

  
上餐盒了，有種淡淡的空虛感，您發現了嗎？


主餐的部分，有蟳味棒絲和胡蘿蔔的混合炒飯，還有一點點的小黃瓜
不難吃，只是空虛了點，在吃過翠華海南雞後本人還能接受....


甜點是賣相不怎樣卻還算好喝的西米露
 

最後....筆者還是要說，KA的餐點真的比CI強太多了，票價還比較便宜哩！