000港島線路線圖.bmp 

經由紫色的將軍澳線,通過了維多利亞港下方的東區海底隧道
我的港島線之旅就從東側的鰂魚涌這端開始了
由於是最接近東區海底隧道的車站,這兒是全港鐵中最深的車站
足足有38公尺深,約十幾層樓高,月台的配置是兩個島式月台
搭將軍澳線從海底隧道來可在這兒平行轉乘前往柴灣。

地鐵港島線車站的另一大特色就是月台彎度較彎而且狹窄
車站名標示會用一種隸書、行書合體的書法字來表示
不但地鐵站很有深度,文化也很有深度
001  Quarry_Bay最深車站38M.jpg 

目前完整的港島線從東邊的柴灣通至西邊的上環
這條地鐵於1986年完工,路線都蓋的很深,車站大多為狹窄的側疊式月台
而目前延伸的的西港島線已於2009年動工,由上環站向西延伸
經西營盤、香港大學,以堅尼地城作終站,預計於2014年落成啟用。
000港島線map.bmp 
(上圖摘自維基百科)

要轉往上環的港島線要在終點站北角才能平行轉乘
比較起來,將軍澳線這一側的月台比較寬
002 北角 將軍澳月台.jpg 

港島線月台之間或穿堂層感覺很類似「螞蟻洞」
都是半圓形的隧道直通或是匯集於一個點
這一站是順著隧道就可以直通道另一線的月台了。
003 北角螞蟻洞.jpg 

港島線這一側的月台比較窄一點
一樣也有美美的書法字,北角這一站是以橘色為主體。
005 北角 港島線月台.jpg

也是月台門上為列車方向和路線圖的設計方式。
006 天后月台.JPG 

下一站,天后,設計方式和色調與北角相同
為何會叫天后,是因為銅鑼灣的天后廟就在這兒
我們當年住的飯店-銅鑼灣維景酒店就在這一站
這裡的月台就是港島線典型的兩個側疊式月台的設計
007 天后月台.JPG 008 天后月台.JPG

從地面到穿堂層就要通過下面這樣一段長長的手扶梯(約3~4層樓高)
穿堂層到往柴灣的月台,刷完票後得轉個彎,再一趟這般深度的手扶梯才會到達
若不幸的您是要往上環得方向去,很抱歉,再一圈吧!港島線就是這麼有「深度」
011 天后手扶梯.JPG

每層手扶梯的盡頭就是「螞蟻洞」的會合集中點
這麼長的手扶梯,廣告當然不會少,這個必勝客的三文魚口味pizza是放送率最高的
012 天后手扶梯.JPG 013 天后廣告.JPG

天后站和銅鑼灣站之間就是廣大的維多利亞公園
以香港來說,這兒是「超級大」的開放空間了,有數個足球場哩!
從我們住的銅鑼灣維景往外看,風景還不賴,可以清楚的看見位於灣仔的雲雀會議中心。
009 天后 維多利亞公園.JPG 010 天后維多利亞公園.JPG   

接著,我們來到陳浩南的角頭--銅鑼灣
跟台北做類比的話這兒比較向是東區一帶,百貨商場林立
014 Causeway-Bay.jpg 

銅鑼灣這一站可以很明顯的顯示出港鐵「出口設計」的原則
它就是要讓你的人跟著它的動線走,匯聚出來的人潮才有利於商業上的經營
從下面的平面圖就可以看到,這兒幾乎沒有所謂的穿堂層
出口就直接設在商場正下方,從月台出來乘客就只能順著「螞蟻洞」走
然後在各商場下方出閘門,就直接到賣場裡去「穿堂」吧!
018 causewaybay map.bmp

這就是要通往時代廣場A出口的螞蟻洞,這地底下的付費區內足足有300公尺長
要是這種設計出現在台灣,不被罵成是「死要錢」就是「造成乘客不便」吧!
017 Causeway-Bay 3.jpg 

灣仔的書法字體站名背景是淺黃綠色的
019 Wan_Chai_Station.jpg 

接著,又來到港島線和荃灣線的轉乘車站--金鐘
從港島線往上環的列車,可以在B3月台轉乘往荃灣的路線
下圖可見金鐘寬大的轉乘月台,一般時間來看都可以看見壯觀的人潮平行轉移。
金鐘月台 020 金鐘B3.jpg


由於是港島線和荃灣線的轉乘車站
所以兩線的特色,也就是磁磚站名和書法字站名,在本站都可以看到喔!
022 admiralty1.jpg 025 admiralty5.jpg

從閘門進來後分別有往B2月台和B3月台的直達電梯
高捷美麗島站在這方面沒有學到真的很可惜
026 admiralty3.jpg

如同前文所說,港島線的出口大多和大樓共構
好比這棟太古廣場與金鐘站就是合為一體的,外面就是與港島線平行的叮叮電車月台
由於叮叮車搭一次只要$HK2元,又不用深入萬丈地底之下
所以筆者之後前往港島使用叮叮車的頻率比起港鐵真的是多很多。

我的叮叮車遊記:
http://sanjeff.pixnet.net/blog/post/26090359

027 admiralty6.jpg 028 金鐘.JPG

另一個轉乘車站又是號稱港鐵第一站的中環了
除了荃灣線,這裡可以轉乘機場快線和東涌線的香港站
港島線往上環方向的月台位於神秘的地下三樓
這種沒啥人的場景跟一般印象中的中環很不同。
中環月台 中環月台站名

中環為香港首要的商業中心區及各重要機關所在
從地鐵站出來,就可以看見這些高聳開闊的「寫字樓」群
029 高聳開闊的寫字樓.JPG

中環,充滿了濃濃的英國殖民痕跡
029 殖民的痕跡.JPG

中環,也因此充滿了貴族的奢華
029 貴族的奢華.JPG 

轉個彎,中環更是個屬於庶民的街道
029 庶民的街道1.JPG 029 庶民的街道2.JPG 

這個與中環地鐵站共構的環球商場,更是個東南亞外籍勞工的大本營
跟中壢站前面的「東南亞租借」一樣,有著各種便宜的手機服飾和沙爹味
週末的白天,這裡真的比台北車站或楠梓都會公園還要壯觀.....
029 外勞的大本營.JPG

中環所呈現出來的面貌可以說是整個香港社會的縮影
現代與傳統、平民與貴族、中華文化與歐洲文明
看起來似乎很矛盾的一切,卻又融合的很自然,這就是香港....

地鐵來到了終點--上環
整個站體是以黃色為背景基調
一定要有的還是這個流線般的書法字
030 上環月台.jpg 

月台上人並不多,也有緊急求救鈴和對講機的裝置
但當時去的時候這裝置一共壞了3天,只有一支電話聯絡
這方面讓人真不知該如何評論起。
032 上環月台 緊急按鈕.JPG  

一樣是深深的月台和廣告海報
當時海角七號正準備在香港上映
居然還有報導說這部片是台灣的「心靈雞湯」哩!
035 上環電扶梯.JPG 034 上環電扶梯海報.JPG 036 上環穿堂層.jpg 

地鐵站出來就是磚紅色的西港城和港澳碼頭
這裡有一種「老街」的感覺,彷彿在台北走入萬華一帶般
039 西港城2.JPG 

繼續從這裡搭上叮叮車往西走,更能體會不同的香港風情
首先看到的是西港島線的施工地,這兒好像是西營盤站的樣子
040 叮叮車.JPG 041 動工的地鐵.JPG

這個位於港島西北端的西環地區人看起來真的不太多
是我到香港來第一次真正感到有「寧靜」的感覺
 043 西環2.JPG

終點尖尼地站可以很近的、可以悠閒看海的地方
除了遠方中環的高樓群外,這裡也有不少住宅大樓
看來,目前這兒要等的就只有西港島線的通車囉!
堅尼地海邊 050 堅尼地5.JPG

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