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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

目前日期文章:201512 (5)

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雖然說筆者沒事就會上LCC網頁比比價、練練搶票手感,但真正下訂單這還是第一次哩!就這樣獻給了日系的香草航空,從高雄小港機場前往東京成田空港。票價的部分就不寫了,只能說是超乎想像的便宜啊!即使是晚去早回,只去東京度週末還是很划算的。

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在一個禮拜內經歷到日本回台遇到颱風班機取消(詳見網誌)、小港機場驚魂40分鐘前check-in(詳見網誌)、以及這次德國之旅回程準備趕飛機的火車誤點(詳見網誌)等等一連串的驚嚇後,筆者就要搭上飛機輕鬆平安歸國了嗎?結局絕對沒有這麼簡單,來到法蘭克福第二航廈後,筆者同事由於代買不少奢侈品,還要辦理退稅手續,否則慘重的損失可想而知。此時此刻,時間是中午12:40,要搭的CX288班機起飛時間是13:55,謹慎(ㄍㄨㄟ ㄇㄠˊ) 的德國人地勤堅持除非買的東西hand carry上飛機,否則不答應我們放入大行李再拿去退稅關口托運,因為他認為時間絕對來不及!

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這次筆者一樣從紐倫堡出發,即將前往的是法蘭克福機場,根據以往直覺印象,紐倫堡到慕尼黑距離是兩百多公里,到法蘭克福也是兩百多公里,搭ICE從紐倫堡到慕尼黑是一個小時左右,想必到法蘭克福也差不多吧?而且到法蘭克福可是直達機場哩!到慕尼黑還得很不優雅的拉著大行李搭S-Bahn,理當法蘭克福大勝,這樣的想法邏輯上沒錯,但筆者這次"運氣太好",還是有把自己稍微的逼到進退維谷的狀況發生....

筆者班機是下午13:40起飛的航班,看看時刻表,這一班IC 2024,09:03紐倫堡出發,11:55抵達法蘭克福機場,行車時間雖然長了一點,但卻是可接受時間中最晚的班次了,前一班是08:00出發的ICE,行車時間2hr22min似乎也沒比IC快多少,怎和慕尼黑差不多距離卻時間差一倍以上?(就跟你說要高鐵專用路權吧!和在來線共軌會沒搞頭的......)

這班列車沿路停靠Wuzburg、Hanau、Frankfurt (Main)才到法蘭克福機場,是屬於非常中規中矩的停靠方式,和紐倫堡到慕尼黑狂飆的模式完全不一樣!

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要來記錄一下我這個出國運不太好的2015年歐洲飛行記錄了,這趟旅行是接在筆者日本北陸之旅後面的商務之旅,經過一連串的驚嚇與折磨 (詳見網誌)在飛機起飛的40分鐘前才check in搭上的班機。大家一定很好奇誰沒事會把出差時間排在出遊時間後面一天,不太有buffer的情況卻又遇到颱風導致趕不上飛機憾事差點發生的窘境呢?

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北陸新幹線通車後,原本的北陸本線被大解三塊,從金澤到直江津約200KM的路段,全數賣出成立第三鐵道部門,原本非主幹道上的城端線、冰見線反而還是JR西日本營運。

冰見,這個美麗的名字源自於在富山灣邊可以眺望立山連峰雪白的山頭而得名,同時它也是北陸漁貨量第一名的漁港,從高岡到冰見不過就短短的半小時路程而已。

路線圖:

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