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現正熱映刊出2015 日本北陸之我不甘心大反攻之旅

目前日期文章:201011 (18)

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機場快線路線圖.bmp           

香港機場快線全長35.3公里,由赤鱲角機場前往九龍、香港大約只需24分鐘左右
是連接香港機場及市區最快捷的交通工具,號稱全球最優質的機場鐵路之一

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港鐵東鐵線,也就是當年香港的第一條鐵路九廣鐵路換個公司改個名稱罷了
當年的路線,南起尖東、北至中國邊境的羅湖、落馬洲

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2007年10月,香港的兩大軌道運輸系統,九廣鐵路和香港地鐵合併為港鐵公司
在這之前,九廣鐵路可說是香港地區「傳統軌道運輸」的代表

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梅田阪急4.JPG

大阪到京都,差不多就是高雄到台南的距離
而且很巧合的,和台灣一樣,一個是港都、一個是古都

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茶餐廳是二戰後起源於香港的一種產物
它提供了融合港式特色的西式餐飲,是香港平民化的飲食場所。

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這次的美食介紹來到了位於香港特區北邊新界的沙田
與港鐵東鐵線的沙田車站共構的「沙田城市廣場」,建於1990年代

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map.bmp

看到京都十字行交會的地鐵路線圖,會不會有種熟悉的感覺呢? 
您想的沒錯,高雄捷運是吧!真巧,我也是這樣想的!

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姬路 JR4 新快速.JPG

在台灣,鄉民們喜歡戰南北;在日本,大和民族們喜歡戰東西
話說首都東京有中央關愛的眼神 ,所以當年的日本國鐵JR四通八達

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搭乘板南線,來到忠孝新生站
幾週之前,月台上還立著這個牌子

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列車鑽過了淡水河底下,列車進了台北縣的三重境內

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2010年11月3日,蘆洲線通車,台北捷運的路往又往前邁進了一大步
從忠孝新生到蘆洲的路程可以在25分鐘內一條龍走完

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大學到北部唸書後,常會被問高雄或屏東有什麼特產
屏東有蓮霧,有豬腳,有東港林邊的海鮮這簡單

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E5-2.JPG
(照片取自JR東日本官網)

日本最快的新幹線列車E5系最近進行了試運行

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接著前一篇高雄站、高雄港站、西子灣站、打狗鐵道故事館繼續說下去
我們沿著鐵道往高雄港的方向走,不到300公尺就可以看到原本2號碼頭的倉庫群

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高雄市鼓山區的哈碼星是港都文化的起源地
1900年11月29日,西部縱貫鐵路的終點的「高雄車站」就是這裡,原名「打狗停車場」

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又來到了一個月一次的同事聚餐,這次我們要享用的是阿根廷烤肉
(阿根廷...為什麼讓我職業病的想起福壽螺這生物呢!@@)

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當各位客官們要前往九份或是平溪時,瑞芳往往是必經的地方
一般都是來匆匆去匆匆的轉客運、轉火車,今天告訴大家一個歇腳處

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來到函館,最吸睛的風景之一,莫過於這些在路面上跑的老古董們了

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