今天我們要開車暢遊峽灣區了，行駛的路線全長369公里，等於是縱貫台灣南北且沒有高速公路全部是山路的狀況。
從地圖上，可以看到我們的路線是從卑爾根（Bergen）出發，走國道E39公路，行駛到松恩峽灣邊的小鎮Oppedal，連車一起搭渡輪到對岸小鎮Lavik，繼續沿峽灣行走，穿過Jostedalsbreen National Park邊緣，在Byrkjelo轉Rv60公路，進入北峽灣區。
北峽灣區經過了包括Utvik、Olden、Stryn等等峽灣小鎮後，在轉入Rv15公路直殺今天的目的地蓋倫格（Geiranger），我們要再蓋倫格峽灣 （Geirangerfjord）邊旁的露營區小木屋連住兩天。
卑爾根漁市（Fisketorget）就位於港的末端，是來到卑爾根一定要造訪的地方 ，室外的部分是以鮮紅色為屋頂棚架的方式搭建，充滿著庶民的朝氣。
魚市場營業時間
10月~3月 7：00～16：00（Mon.~Fri.）
由於遇到國定假日兼週末，今晚住的旅館是我們這趟北歐之旅最貴的旅館。就位置而言，這間卑爾根馬林酒店（First Hotel Marin）就位於卑爾根港邊的絕佳位置，距離於市場只要走過馬路即可，聯合國指定 世界遺產彩色小屋布呂根（Bryggen） 也就在隔壁步行不用5分鐘，可說是卑爾根最精華的地區。
價格方面，從Booking.com網頁預定不可退款含早餐，高級港景房（Superior Twin Room with Harbour View）為2195NOK/房，也就是一晚約TWD8200。看起來不太便宜，但以四星級旅館又是旺季假日的時段，還是在高物價的北歐來看，好像也沒那麼貴了。
官方網站：https://www.firsthotels.com/hotels/norway/bergen/first-hotel-marin/
驅車來到挪威第二大城，也是第一大的港都卑爾根（Bergen），歷史上14世紀時，漢薩同盟（Hansaen）在此建立貿易站，之後更發展成聯盟最重要的聯絡貿易中心。15、16世紀卑爾根更是北歐斯堪地那維亞半島地區最大的城市，一直到19世紀後才逐漸被奧斯陸（Oslo）取代掉。
天氣方面，由於常吹西風，卑爾根陰雨綿綿往往佔了大多數時間，因而有「雨都」、「歐洲西雅圖」等等稱號，但說他「挪威的基隆」應該對於基隆出身的老婆大人更有感覺才是，我們抵達check in後，準備出門散步的時很幸運的雨剛停。
這是我們所住位於港邊的旅館 First Hotel Marin 面港的一面，古色古香的哩！
搭乘全世界最陡的弗洛姆登山鐵道 （Flam Railway）後，時間接近中午了，我們回到旅館打算在旅館餐廳用餐，誰知整個旅館靜悄悄的就像沒人住的一樣。看到餐廳貼的告示寫著，營業時間只有晚上！另外沒有人我們如何check-out呢？櫃臺邊也有指示，沒有人的話請把鑰匙投到旁邊的箱子即可，真是人間有愛啊！
旅館櫃臺前的客廳還是開放的，咖啡機和熱水器也是運作著的，除了喝杯咖啡暖暖身子外，我們乾脆在這兒泡麵當午餐了，只要離開時收拾清潔乾淨即可。
來個省錢的午餐台灣自備來一客。
弗洛姆鐵道（Flam Railway）是當今世上平均坡度最陡的鐵道，以標準軌1435mm軌距，從海拔0米的峽灣小鎮弗洛姆（Flam），上升到海拔866.6米的Myrdal 車站，全長20.2公里，共11座車站。這條路線是Oslo到Bergen兩大城間主線Bergen Line的支線，原本是為了聯繫松恩峽灣（Sognefjord）與主線的物資運輸，現在則是純觀光用途了。
這條鐵路興建於1924年，完工通車於1941年，當時我們還在太平洋戰爭，新的高雄火車站正要落成的樣子。這條鐵路官網號稱他們是「全世界最美麗的鐵道路線」，也是挪威全年無休的經點行程「挪威縮影」的一部份。
官方網站：https://www.visitflam.com/en/se-og-gjore1/aktiviteter/flamsbana/
一大早不到8:00，我們就開車出發離開Aurland峽灣畔的旅館，來到了隔壁知名的峽灣小鎮Flam，既然要這麼早起，幹麻不直接住Flam就好呢？渡輪、小火車、峽灣邊三位一體多方便啊！但客倌阿您可知道，不過就這麼開車10分鐘的路程，旅館價格差了將近兩倍，Flam旅館一晚要價將近9000台幣，我們幹麻跟自己荷包過不去呢？這也可見Flam這個小鎮的觀光化程度，沒錯如果您不自己開車的話，唯一的選擇就是住這兒被搶，或是單純的一日挪威縮影回奧斯陸或卑爾根去吧！
但話說回來，住在這峽灣小鎮邊真的是一種享受，清晨和晚上，市區的旅客還沒湧入的時候，這裡的美才能更加的被顯現出來，小火車也不會那麼擁擠，所以如何評估大家就自行斟酌了。
開車開入Flam小鎮第一印入眼簾的就是過平交道後，高山鐵道Flam Railway的身影，待會就是要搭這班車，可惜今天天氣給我下雨，因為我們沒拜拜嗎？
今天的行程是下飛機後拿車，從奧斯陸機場前往峽灣區的Flam，距離325KM 差不多是一個台灣的距離，不論是Google map還是車上GPS顯示的預估時間都是大約5個小時左右，加上午餐我們只是買個輕食在車上吃，11:30 出發怎麼看下午5點前到達Flam 「應該是」不會有太大問題才對，如此的掉以輕心，殊不知後面有著可怕的結局等著我們，這部分就留到本文後來敘述了。
就結果而言，我們到下午19:00左右才抵達Flam，除了中間因為風景太美停車拍照花了點時間外，主要公路（E6或7號公路）在比較市區的路段車流量比原本預想的還多，是耗掉時間的主因。我對於開山路還OK，所以不習慣開蜿蜒山路的朋友可能還要再多預估一點時間，因為真的整個路線依照台灣的標準幾乎都是山路規格唷！
今天的路線從奧斯陸機場出發接E6公路，在Honefoss轉7號公路，最後在Hagafoss轉Rv 50景觀公路抵達終點弗洛姆Flam。
繼芬蘭、俄羅斯、愛沙尼亞和瑞典的郵輪點對點城市之旅後，我們要來去挪威，好好的在單一國家逛一逛走一走了。說到挪威，它一直是我們夫妻倆心目中第一名的蜜月地點，10年前就開始計畫卻從沒實現過，現在小朋友都出來好幾年了，才有機會把這個旅程付諸實行。
說到挪威的物價，應該沒人雀躍得起來才是，2009年之前，歐元還是非常強勢貨幣，那個1比41的年代，挪威克朗可是將近1比6哩！該說我們現在才踏上挪威的土地，1比3.7的時代賺翻嗎？
這裡是斯德哥爾摩Alranda機場，拉著行李，我們即將飛向挪威了。
為了這次到挪威可以自由在在暢遊峽灣風光，我們決定以租車的形式完成這趟旅行。在歐洲租車，可以選擇的租車公司很多，包括Sixt、Europecar、Avis....等等都是國際知名網站，需要比較的就只有價格、可以選擇車子的種類、取車和還車的方便度...等等綜合評估了。
我們的需求是需要一台較大的自排休旅車。旅程的安排方案一是從卑爾根取車，繞小圈的峽彎曲配合一趟飛機和火車。方案二是從奧斯陸取車，第一天和最後一天拉車300多公里繞大圈的方式遊峽灣區。最後決定選擇方案二，因為奧斯陸可以選擇的車種多，我們想要有比較大行李箱的Toyota RAV 4是在清單裡面的，所以選擇了Sixt在奧斯陸機場取車。但就結果論，我們拿到的是我們最不想要行李箱最小的Ford Kuga，雖然行李最後裝的下，但如果是Kuga的話，我們乾脆到背爾根機場取車繞小圈的行程就好啦！但旅行沒有絕對正確的事，只要這是一趟美好的旅程即可。
Sixt官方網站：https://www.sixt.global/
挪威人航空（Norwegian Air Shuttle），是挪威最大的低成本航空公司，也是北歐第二大的航空公司，除了在北歐各國之間、歐洲和北非有著密集的航班外，甚至會飛到亞洲的曼谷，是個「勢力很龐大」的廉價航空。
這次從斯德哥爾摩到奧斯陸，差不多的時間同時有北歐航空和挪威人航空飛行，最後挪威人航空以「晚了半小時起飛」和「便宜TWD 400元」獲得了最後的勝利，每個人能托運一件25KG的行李，在斯德哥爾摩Alranda機場第5航廈，鮮豔的紅色櫃臺報到即可。
瑞典斯德哥爾摩Arlanda 機場位於斯德哥爾摩北邊約42KM處，交通方式無論是巴士或火車都是相當方便的，不過最方便堪屬機場快線Arlanda Express了，它的廣告詞就是20分鐘到機場。
價格方面，根據一般通則，當然是越快的越貴，Arlanda Express當然也不會便宜到哪去。成人正常票價單程是280SEK，來回540SEK，換算台必要乘以3.6。不過從網路上購買，有90天、30天、14天前的早鳥優惠票，分別為154SEK、196SEK、252SEK，也有2人、3人、4人的同行票，種類相當繁多，且常常有臨時性的優惠，有需要的直接往上購買並刷卡付款，電子票券列印出來或手機顯示帶碼給車上驗票人員看即可，全車不劃位，票券當日有效。
斯德哥爾摩有個稱號叫做「海上美人」，從海路眺望才能領略她的美姿，而且還是個冷若冰霜的美人，如此一來，不搭個船欣賞一下怎對得起遠道而來的我們呢？
我們購買的觀光票券除了可以搭乘紅色的hop on hop off bus外，海上的hop on hop of boat也是可以一併享用的。
吃飽喝足，該是走走路散散步的時候了，斯德哥爾摩舊城區本身就是一個島，以大廣場Stortorge 為正中心，旁邊就是諾貝爾博物館、斯德哥爾摩大教堂和皇宮，街上的小店更是女性朋友們的最愛啊！
這位小朋友吃飽相當有精神，阿姨們的眼睛也發亮了，在看看這體型，還真不像3 歲半的小孩哩！
在斯德哥爾摩只有短短一天的行程，如何最有效率的市區玩透透呢？除了地鐵外，最吸引人的就是在歐洲各大城市常見的紅色觀光巴士hop on hop off bus囉！常常在路上看到，這次是第一次嘗試乘坐，在官網上可以選擇的方案很多，我們的選擇是24hr觀光巴士＋觀光船的行程，每位成人要價400SEK （約TWD1400），不算太便宜，但就嚐鮮來說是還蠻有趣的。
官方網站：https://www.redsightseeing.com/
觀光巴士的路線如下圖紅色路線，觀光船是藍色路線，綠色的是要額外再付費的觀光船。
由於隔天一早就要到斯德哥爾摩中央車站搭乘前往機場的快線Arlanda Express，所以對於旅館方便度就是列為第一優先的選擇了，也因此造就了本趟旅程中「第二貴」的旅館住宿。
我們訂的旅館是位於斯德哥爾摩中央車站對面，只要走過馬路即可的四星級旅館Hotel Terminus Stockholm。從Agoda訂房，到場付費可取消的價格是196歐元，台幣約TWD6500，房型是Standard Twin含早餐。先說結論，在高物價的北歐地區，四星級含早餐，因為帶小朋友需要King size的大床，絕佳的位置這般的價格，台灣的旅館還真不知道在貴什麼小叮噹的！
再次於郵輪上過了一夜，醒來時甲板上的風光與原本在波羅的海上的一望無際大不相同，我們已經來到了瑞典斯德哥爾摩的水域了。斯德哥爾摩市區主體由14座島嶼組成，其東邊的航道上密佈著兩萬多個小島，完全符合其名，即瑞典語中木頭（stock）和小島（holm）所組成的Stockholm，更有北方威尼斯的稱號。
看到很多旅人所描述，路上看到的斯德哥爾摩和海上看到的斯德哥爾摩是完全不同的風光，此時此刻我們從水路來，真的和其他的城市感覺完全不一樣哩！
往後看，水道上還有其他郵輪正在排隊進來，一台接著一台好不熱鬧。
Maiasmokk Kohvik （英譯為 Sweet Tooth Cafe）， 創立於1864 年 ，是塔林也是愛沙尼亞甚至是波羅的海地區最古老的咖啡店，如果來到塔林，愛吃甜點的朋友一定不要錯過唷！
在塔林舊市區繞了一圈後，這兒是我們上郵輪前的最後落腳處，當然也沒讓大家失望就是了。
地址： Pikk 16, 10123 Tallinn , Estonia
塔林是波羅的海三小國之一，愛沙尼亞的首都，說人家是「三小國」其實每一個國土面積都比台灣還大。塔林可說是這趟旅程中最無心插柳，但卻令人驚艷到無話可說的一個地方，市容美麗、物價合理、人民友善，為什麼我們以前都沒把這裡列為旅遊的首選地呢？
我們家小朋友一聽到要到愛沙尼亞，第一個問題就是，愛莎住在這裡嗎？身為父母的我們當然只好說，是啊，你看還有城堡耶！但不知道遇得到還是遇不到，就這樣她這半天一直期待著遇到愛莎，本招數到了挪威還用了一次，非常好用！
塔林的舊城區不大，靠雙腳就可以搞定了，我們從東側城門 （Viru Gate） 出發，繞一圈依舊回到這裡，看過去尖尖最高的就是市政廳塔頂。
來到塔林舊市區時已經是下午一點多，該是吃個午餐的時候了，說到塔林，可真是這趟旅程的亮點，這麼一個小巧可愛的城市為什麼以前從來沒有在旅行的規劃當中呢？這個亮點，就從這令人愉悅的午餐開始說起吧！
從東城門進來就可以看到市政廳的高塔了，這條撲著石板的主要道路行人來來往往。
這位小朋友聽到塔林是「愛沙尼亞」的首都，馬上問，愛莎是不是住在這邊呢？接著就開始跳起冰雪奇緣了，是不是前面該擺個罐子賺一下旅費？
這一天，我們的郵輪開回了赫爾辛基，短短停留一個小時後啟航前往愛沙尼亞首都塔林（Tallinn），抵達時間是中午12:30，所以這個上午，我們就是悠悠閒閒的在船上吃早餐，甲板上晃來晃去中渡過，時間其實也是咻一下就過去了。
天氣相當的好，海鷗沿著船跟著我們飛啊飛。
吃飽喝足，該繼續散步了，可惜天公不做美的下起了雨，說大不大說小不小還蠻討厭的。
沿著小街走，可能是下雨吧！這相同色調的近代建築有種說不出的抑鬱感，有那麼點布拉格的基調，是不是經歷過共產黨統治的國家都會有這般的感覺呢？
我們該吃午餐了，就在這個時候，看到了某間店的2F窗台邊坐滿了人在享用食物，看看招牌是一間義大利餐廳，吃披薩就披薩吧！我餓了就是這兒啦，心中默唸著。
誰知道從大門一進去，裡面怎沒啥人？跟一位不太會講英文的年輕妹妹老闆說我們想坐2F位置，比了比她才恍然大悟的說這裡不是那間店，非常尷尬的出門另外找入口去，誰知她追了出來，帶著我們到這棟大樓另一側，這裡才是真正的入口，好貼心啊！
這種電開在台灣會不會被要求要加欄杆和警示標語？
早上醒來，天早已亮，這時節的北歐地區天只有不到四個小時是暗的，窗戶看到的景色是沿著陸地而行，原來這就是傳說中的俄羅斯啊！
來去餐廳悠閒吃個早餐，船也大約在這時候入港了，但入港並不是可以下船，看起來還有不少程序要走，表定是9:00放人，此時還8:00左右而已。
窗外是地圖上很明顯的跨港大橋，此時此刻太陽還是露臉的。
這篇來專章介紹郵輪上吃的喝的部分，也就是我們在船上度過時間最多的部分了。餐廳的部分先說結論，別每晚都吃自助餐buffet，第一餐很爽，後面會搞死自己，光菜色看到就膩了。酒吧的部分，來到船上就好好喝一杯吧，在物價不斐的北歐，到岸上喝酒的價格就不是船上這麼親切了，記得未成年請勿飲酒，喝酒不要開車唷！
我們在船上要解決的有三個早餐和三個晚餐，早餐的部分是內含的 Deluxe 級，用餐的地點是New York City Restaurent，該餐廳在晚餐時間會是個單點形式的餐廳。General的早餐會在Mascalzone Latino Restaurent，晚餐的自助餐Buffet也是在這裡使用的。我們三頓晚餐有一頓是自助餐，兩頓是在其他餐廳享用，分別是義大利餐廳Napoli Mia以及酒吧的美式牛排，這邊以下就來一一介紹了。
國外鐵道雜記 (13)