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現正熱映刊出2018 日本冬之北海道、東北雪見之旅

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吃完早餐,我們漫步到紅磡碼頭,這兒的渡輪航線是「紅磡-北角」,比起尖沙嘴到中環的天星小輪班次稀疏了不少,要搭船最好看好時刻表再來,否則都得要稍微等一下。價格的部分也比稍稍貴了一些。

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這次到香港住宿的地方是九龍海逸,所在的區域是黃埔花園,是在紅磡東邊整體規劃的一個商業、住宅區域,可說是香港在地人居住和日常的典型區域,和尖沙嘴充滿中國內地遊客有著相當大的反差,是筆者認為還非常保有「港味」的一個區域。

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這次來香港,不住交通最方便的尖沙嘴
主要也是因為帶了小寶寶,想要房間大一點、設備好一點

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寫在前面

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這次帶小寶寶的香港之旅,我們買了華航精緻旅遊
午去晚回搭配九龍海逸兩晚住宿含裞TWD八千有找

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經過一個小時的飛行,我們降落在大雨旁陀的香港赤臘角機場
這也是我們家融融第一次踏上異國的土地,雖然這傢伙應該一點感覺也沒有吧!

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這次是我家新成員融融,在呱呱墜地9個月後第一次進行的海外之旅
我們的首選當然是航程短又熟悉得不得了的香港來當練習啦

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曼谷考山路,號稱背包客的天堂、嬉皮和叛逆分子聚集的聖地
由於大眾運輸較不方便來了幾次曼谷卻都沒過來造訪過真的是太可惜了

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就在這個專屬於我們這個苦命勞工的五一假期加上我們家融融妹滿七個月大的前夕
好像不往外走走實在說不過去了,當爸媽的也好想跟著嬰兒一起放鬆不是嗎?

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我們家融融寶寶快7個月大囉!除了吃吃喝喝,好像也該來點不一樣的活動了    
喜愛遊山玩水的筆者夫婦倆,當然要從小給小朋友一連串的訓練

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大城(Ayutthaya,又名阿育陀耶)為1351年到1767年大城王朝的首府
當年該王朝併吞了素可泰、征服高棉王國,建立制度、發展高產量稻米耕作
並與中國、印度、歐洲維持強盛的貿易,是泰國相當輝煌的時期
保留下來的建築文物古蹟非常多,是許多人到泰國文化之旅不會錯過的地方

位於曼谷北邊約90公里,搭火車、巴士前往都相當的方便
曼谷BTS勝利紀念碑站圓環邊就有前往大城的中型巴士(Minivan)

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說到曼谷的大型購物中心就不能不提到這一間2011年間開幕的Terminal 21了
就位於曼谷中心兩大要道Sukhumvit Rd和Asoke Rd的交叉口

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這一次的泰國之旅之所以能夠成行都要歸咎於2012年的年底
我們夫妻兩來了趟曼谷,跟偉大的四面佛交心了一下  (詳見網誌)

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揮別台灣的寒流籠罩,筆者這次要來去溫暖的東南亞了
這一回為了把即將過期的哩程消耗掉,我們換了兩張平常不是不釋出就是沒位置

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來到慕尼黑,可以利用的交通工具和其他德國的城市一樣
包括了
S-Bahn(DB所營運的城郊鐵路)、U-Bahn(地鐵)和Tram(路面電車) 

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兩個月大的嬰兒,做什麼動作都軟Q
還沒過年就要穿大紅色的衣服帶點喜氣

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筆者在2012年的時候的網誌曼谷國際機場快線搭乘攻略&心得
介紹了曼谷蘇凡納布國際機場的直達快線和現今的終點車站Phaya Thai

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自從在日本享用過武藏武骨 (網誌網址) 、以及台北東區的武藏虎嘯 (網誌網址) 後 
終於在筆者居住的高雄,於2013.11.15也開了一家麵屋武藏武骨了

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雖然說到大陸出差以經是出差生活的一部份,但不同於其他商務客
筆者還是以高雄出發,香港轉機的模式居多(沒辦法...社會不公平...南部人沒人理...)

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巴黎的5條近郊鐵路RER中,最「與世獨立」的堪屬這條黃色的RER C了
其他4條都會到夏特雷大堂站(Châtelet Les Halles)匯集湊湊熱鬧

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小朋友出生當媽媽的做月子可是一點都馬虎不得的事
記得月母大人從好幾百年前就開始狂唸她就是當年月子做不好所以OOXX一堆阿理不達的毛病   

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看到這標題,顧名思義,也就是我要當老爸了啦!

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早在距今天遙遠1976年的法國巴黎,身為國家門戶的戴高樂機場就有軌道運輸直通了
1970年代,巴黎市區內的地下鐵路隧道持續動工,從盧森堡站往北一直穿越了塞納河下

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筆者又帶大家回到巴黎了,以鐵道運輸的概念來說 
在這裡以通勤的距離分為地鐵(Metro)、近郊鐵路(RER)和遠郊鐵路(Transilien) 

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就在風雨交加,乾柴勾動烈火的34週後 (這形容...好像很不唯美的樣子...)  
老婆大人肚子裡的小妞已經開始蠢蠢欲動,除了產檢、上PC home狂買嬰兒用品外

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